福特展示交叉路口優(yōu)先管理概念 交通信號(hào)燈或?qū)⒈惶蕴?/h1>
雖然我們幾乎每個(gè)司機(jī)都討厭等紅燈這件事，但是你能想象沒(méi)有交通信號(hào)燈的路口的嗎?
福特最近就在倫敦西北55英里的米爾頓凱恩斯街道上展示了這個(gè)被稱為交叉路口優(yōu)先管理（Priority Management）的概念，旨在車輛對(duì)車輛以及行人如何在忙碌的交通情況中在實(shí)現(xiàn)正常通行而不會(huì)相互碰撞或停下。
據(jù)悉實(shí)現(xiàn)這種理想情境依靠的是福特汽車配備的車對(duì)車通信系統(tǒng)，借此車輛可以讀取彼此的位置、行駛方向和速度，從給出最佳速度，使車輛在交叉路口順利通過(guò)，而且不必因?yàn)楸舜寺肪�停下來(lái)。
不過(guò)這并非完全依靠車輛自動(dòng)駕駛，該試驗(yàn)還需要方向盤后面的人類駕駛員參與完成，但該技術(shù)在自動(dòng)駕駛車輛方面也有明顯應(yīng)用。
這種技術(shù)若未來(lái)廣泛應(yīng)用，帶來(lái)的最大好處就是可以減少紅燈的等待時(shí)間，大大提高道路通行效率，同時(shí)避免了車輛停車、空轉(zhuǎn)和加減速，從而達(dá)到節(jié)省燃油、降低車輛剎車片等行駛部件的損耗，此外，它對(duì)于降低道路交叉口的事故率也將有顯著作用。
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