如今不少車輛都宣稱自己配有自動(dòng)駕駛功能,不過(guò)大多都只能在高速或者路況較好的快速路上實(shí)現(xiàn),而在路況復(fù)雜的低速環(huán)境下,自動(dòng)駕駛功能依舊難以普及實(shí)現(xiàn)。
據(jù)外媒報(bào)道,日前捷豹路虎公司展示了一種全新的自動(dòng)駕駛模式,為低速域中自動(dòng)駕駛車輛與行人的溝通交流提供了一種新的思路。
該模式旨在通過(guò)向地面投射燈條的方式,向路人宣布自動(dòng)駕駛汽車接下來(lái)會(huì)做什么,從而優(yōu)化自動(dòng)駕駛車輛在人員密集處的行駛。
目前該公司已經(jīng)聯(lián)合英國(guó)Aurrigo公司,在后者自主開(kāi)發(fā)的PodZero電動(dòng)汽車上安裝了燈光投射系統(tǒng),并且已經(jīng)在英國(guó)考文垂(Coventry)的室內(nèi)模擬城市街道中進(jìn)行了測(cè)試。
測(cè)試車輛行駛時(shí)會(huì)在道路前方投影一系列水平燈光條,當(dāng)車輛加速的時(shí)候,燈條之間的間隙就會(huì)變寬,而開(kāi)始制動(dòng)的時(shí)候燈條寬度就會(huì)縮小。當(dāng)向右或者向左轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就會(huì)以扇形的燈條形式進(jìn)行標(biāo)明。
如此一來(lái),當(dāng)路人面對(duì)自動(dòng)駕駛車輛時(shí),將更清晰地獲知車輛下一步的行駛動(dòng)作,從而提前做出準(zhǔn)備和反應(yīng),使未來(lái)自動(dòng)駕駛汽車與行人間增強(qiáng)溝通和信任感。
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