[No.L001]
2月22日消息,據(jù)國外媒體報道,奧迪近日在美國13個城市發(fā)布了一項應用于指定車型的新功能,這個名為綠燈優(yōu)化速度咨詢系統(tǒng)的功能能夠為司機提供一個推薦行駛速度,從而在通過信號燈路口時一路綠燈。
在城市里開車時,你是否因為反復遇到紅燈而走走停停感到大為光火?想必每位司機都喜歡一路綠燈的通暢感覺。然而解決一路綠燈問題和紅綠燈本身一樣古老。如果你走得太慢,常常需要搶過黃燈;但是如果走得又太快反而會在變綠之前遇到紅燈。不過,只要處理得當,你就能避免這種憤怒。以適當?shù)乃俣刃旭�,既可以�?jié)省了燃料,也許還節(jié)省了時間。開車體驗將會變得更加愉快。
現(xiàn)在,奧迪能夠在幫助你掌控駕駛時間。這家汽車制造商宣布了一項新功能,該功能告訴在指定城市中駕駛特定車型的司機,如果他們想要趕上下一個綠燈的話,到底要開多快。
綠燈優(yōu)化速度咨詢系統(tǒng)(Green Light Optimization Speed Advisory system)是奧迪汽車基礎設施通信系統(tǒng)(vehicle-to-infrastructure communication system)的擴展。自2016年以來,奧迪的基礎設施通信系統(tǒng)提供了“綠燈時間”(time-to- Green)功能,該功能可以告訴等紅燈的司機,他們需要等待多長時間可以再次啟動汽車。
這一功能首次出現(xiàn)在奧迪A4轎車和Q7 SUV上,2019年的每款奧迪車型都配置了這一功能,但A3掀背車、TT coupe和R8超級跑車除外。信號燈數(shù)據(jù)是通過與交通技術服務公司的合作實現(xiàn)的。俄勒岡州的研究小組在13個城市的4700個十字路口生成數(shù)據(jù)流,這些城市中包括達拉斯、丹佛、休斯頓、洛杉磯、奧蘭多、菲尼克斯、舊金山和華盛頓特區(qū)。
該系統(tǒng)通過計算到下一盞信號燈的距離和通過4G LTE手機數(shù)據(jù)連接獲得的信號時序數(shù)據(jù)來計算推薦值。行駛速度不會超過限速,顯示在儀表組或平視顯示中。當然,交通狀況可能會抑制這種效率。
奧迪將這一系統(tǒng)定位為司機減壓工具。報告援引AAA基金會的交通安全數(shù)據(jù)顯示,美國司機每年開車的時間約為300小時。讓他們保持一個穩(wěn)定速度,從而可以使通勤變得更加順暢,也會讓駕駛時間更加愉快。
最終,這種數(shù)據(jù)通信對于自動駕駛汽車如何提高擁堵地區(qū)交通的速度和效率至關重要。在最樂觀的情況下,這些汽車將把交通燈數(shù)據(jù)與來自城市網(wǎng)絡的其他信息以及道路上的其他車輛速度整合起來,以協(xié)調(diào)、優(yōu)化交通流。汽車可以完美地調(diào)整自己的速度,甚至在交通過于擁擠的情況下也可以改變行駛路徑�;蛟S那是許多年以后的事。但目前而言,即使是最長的旅程,當你不需要經(jīng)常停下來的時候,也會覺得很短。
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