日前，美國電動車制造商特斯拉的首席執(zhí)行官馬斯克在推特網站宣布，將于3月14日發(fā)布特斯拉公司另外一款大眾款車型Model Y，這也是該公司第二款SUV。

　　據(jù)國外媒體報道，Model Y使用特斯拉第一款大眾款轎車Model 3的平臺，將和這款車型共享大量的零部件，這將有助于提高產量，降低零部件成本。

　　Model Y到底是怎樣的一款車型呢? 雖然新車尚未發(fā)布，但是之前已經有大量信息遭到曝光。

　　生產地點

　　今年1月，特斯拉表示，它可能會在內華達州里諾市的車用電池工廠生產Model Y。該公司表示，這款車的批量生產將于2020年底開始。

　　Model Y也將是在內華達州千兆工廠組裝的第一輛汽車，這家工廠目前生產電池和驅動裝置。

　　路透社還曾經報道稱，特斯拉公司也將在其即將在中國上海市的工廠生產Model Y車型。

　　鷹翼門？

　　今年1月，馬斯克在第四季度財報電話會議上表示，Model Y將與Model3共享約75%的零部件，這將降低生產成本。不過，Model Y將具備Model 3所不具有的一些特色。

　　美國“商業(yè)內幕”網站獲得的特斯拉內部文件稱，Model Y將具有一些不在型號3中的功能，如第三排座椅、IP升降器、中控臺升降器。

　　特斯拉的一位代表告訴“商業(yè)內幕”稱，文件中的細節(jié)不再準確，但這家汽車制造商后來證實了文件中的細節(jié)，比如在千兆工廠生產這款汽車的計劃，以及Model Y將與Model 3建立在同一個平臺上。

　　去年十月份，馬斯克曾透露，他已經批準生產Model Y的原型車。

　　去年五月，特斯拉發(fā)布了一段視頻，簡要介紹了Model Y。

　　這段名為“特斯拉2018”的視頻被發(fā)布到該公司的YouTube視頻資料庫，似乎顯示了該公司計劃在未來幾年開展的一些項目。在大約15秒內，視頻截取了一輛白色車輛的照片，這輛車的大部分被一張紙覆蓋著，但是可以看到車輛的小部分側部和后部。

　　Model Y是特斯拉公司第二款SUV，之前該公司已經大規(guī)模銷售SUV車型Model X，這輛車的一個酷設計是鷹翼門。2015年10月，馬斯克在推特上發(fā)布帖子，暗示Model Y可能有獵鷹翼門。

　　當時，一位推特粉絲問道，Model 3是否會有鷹翼門，馬斯克在回答時說，“我們將會推出一款Model 3和一款Model Y，兩者中的一款將會出現(xiàn)鷹翼門。”

　　馬斯克后來刪除了這條推文。眾所周知的是，Model 3汽車已經大量上市，該車型并未有鷹翼門設計。

　　據(jù)彭博社最新報道，周日，馬斯克在推特網站最終證實，Model Y不會使用Model X的鷹翼門，而將是普通車門。

　　太陽能車頂

　　2016年11月，馬斯克在推特上表示，特斯拉可能會開始將太陽能車頂作為其新款汽車的一種選項。馬斯克沒有透露具體的時間表，但他當時說，太陽能車頂可能是Model 3的一個配置選項，不過最終銷售的產品中，Model 3中并未有太陽能發(fā)電車頂。

　　一段時間以來，馬斯克一直在暗示，特斯拉有可能制造帶有太陽能發(fā)電車頂?shù)钠�車�?/p>

　　2016年特斯拉公司的太陽能發(fā)電玻璃對外發(fā)布之后，馬斯克在推特上發(fā)帖稱，同樣的玻璃技術也可以用在汽車的車頂上。

　　馬斯克說，針對汽車的太陽能玻璃將帶來汽車能耗的一個巨大改變，即車輛在行駛過程中產生的能源超過了消耗的能源，實現(xiàn)了“正能源”駕駛。

　　續(xù)航里程

　　外界還沒有聽到關于Model Y行駛里程的任何細節(jié)，但鑒于Model X的基礎版本擁有430公里的續(xù)航里程，Model 3基本版擁有420公里的續(xù)航里程，外媒由此估計，Model Y的續(xù)航里程可能至少有400公里。

　　不過，馬斯克在周日也最終透露了Model Y續(xù)航里程，他表示該車型和Model 3使用同樣的電池，但是續(xù)航里程將會略少于Model 3。

　　儲物空間

　　特斯拉的Model X擁有寬敞的座位，但當它首次發(fā)布時，后備廂的空間顯得有點緊湊，那是因為第二排座椅沒有折疊起來。

　　不過，2016年11月，特斯拉開始提供一種配置，允許五座Model X的第二排座位折疊起來，這樣車輛后備廂提供了大約為2500升的存儲空間。

　　鑒于特斯拉在發(fā)布Model X時后備廂存在的問題，我們很可能會在Model Y中看到更大規(guī)模的存儲空間。

　　制造

　　馬斯克在去年五月份表示，Model Y將改變制造業(yè)的格局。

　　“我認為Model Y將是一場制造業(yè)革命，”馬斯克在特斯拉財報電話會議上表示。“我認為，從制造業(yè)的角度來看，這將是令人難以置信的，因為我們不想再次經歷這種痛苦，”他說的“痛苦”指的是Model 3艱難的提高產量的過程。

　　特斯拉在自動化上下了大賭注，但是Model 3的生產被推遲了，因為電池工廠和這家汽車制造商在加州弗里蒙特的組裝廠的自動化制造系統(tǒng)出現(xiàn)了問題。馬斯克多次表示，特斯拉專注于制造“制造機器的機器”，這基本上意味著一個高度自動化的制造系統(tǒng)。

　　特斯拉正在大舉投入資源，其Model3制造困境最終將為其成功推出Model Y做好準備。

　　價格

　　特斯拉沒有對外公布過Model Y的價格范圍，然而，鑒于它已經銷售了一款豪華SUV——Model X，并希望瞄準大眾市場，它很可能為即將到來的SUV制定一個更具競爭力的價格標簽。

　　據(jù)外媒估計，特斯拉可能會讓Model Y作為一個更低價版本的Model X(類似于寶馬公司的X3，該產品售價為四萬美元)。

　　周日，馬斯克在推特網站發(fā)帖表示，Model Y的空間將比Model 3多出一成，定價也將會高出一成。

　　特斯拉之前的大眾款車型Model 3，發(fā)布時公布的價格為3.5萬美元，吸引了大量消費者預定。最近，該公司開始第一次生產3.5萬美元版本的Model 3，從而進一步刺激電動車銷量。之前Model 3的價格高達四五萬美元，讓一些消費者感到失望。