據(jù)外媒報(bào)道，杰富瑞(Jefferies)美國(guó)和歐洲汽車股票研究分析師菲利普-胡喬斯(Philippe Houchois)表示，特斯拉已經(jīng)變得遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)，而且該公司正在做其他公司“夢(mèng)寐以求”的事情。

　　馬斯克被許多人視為這家電動(dòng)汽車制造商的代言人。

　　“在現(xiàn)階段，特斯拉比馬斯克要大得多。”菲利普說，“當(dāng)然，馬斯克得到了很多關(guān)注。但特斯拉已經(jīng)能夠盈利。沒有人料到這樣水平的定價(jià)和產(chǎn)品會(huì)產(chǎn)生現(xiàn)金。”

　　菲利普特別強(qiáng)調(diào)，他沒有持有特斯拉的股票。

　　去年對(duì)特斯拉及其首席執(zhí)行官來說是具有挑戰(zhàn)性的一年，其突出特點(diǎn)是注定失敗的私有化交易，與華爾街分析師的爭(zhēng)吵，以及馬斯克在Twitter上描述的“從生產(chǎn)地獄到交付地獄”的轉(zhuǎn)變。

　　馬斯克的推文已被證明是投資者爭(zhēng)論不休的來源。去年，他和特斯拉公司各被罰款2000萬美元，原因是他在一條推文中表示，他已經(jīng)準(zhǔn)備好資金，準(zhǔn)備以每股420美元的價(jià)格對(duì)特斯拉進(jìn)行私有化。美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)聲稱，他的信息誤導(dǎo)了投資者。

　　而現(xiàn)在，監(jiān)管問題再次纏上了該公司及其老板。美國(guó)證券交易委員會(huì)要求一名法官判馬斯克藐視法庭罪，因?yàn)樗��?月19日發(fā)布了一條有關(guān)該公司生產(chǎn)情況的“信息不準(zhǔn)確的”推文，這種做法違反了他們之間達(dá)成的和解協(xié)議條款。

　　馬斯克一直在使用Twitter發(fā)布與該公司相關(guān)的信息。馬斯克剛剛還表示，特斯拉將于3月14日推出備受期待的全新車型Model Y SUV。

　　2018年第三季度，特斯拉實(shí)現(xiàn)了兩年來的首次季度利潤(rùn)，隨后在第四季度再次實(shí)現(xiàn)了較小的利潤(rùn)。不過，馬斯克后來警告稱，他預(yù)計(jì)這家汽車制造商在2019年第一季度可能不會(huì)產(chǎn)生利潤(rùn)，理由是一次性收費(fèi)以及向歐洲和中國(guó)發(fā)貨的挑戰(zhàn)。

　　最近，特斯拉推出了人們期待已久的標(biāo)準(zhǔn)版Model 3，并表示將把所有在線銷售轉(zhuǎn)移到網(wǎng)上，并關(guān)閉大部分門店和裁減零售員工。

　　華爾街許多人對(duì)這一消息反應(yīng)消極，投行巴克萊(Barclays)的分析師布賴恩-約翰遜(Brian Johnson)甚至將這一時(shí)刻稱為“非iPhone時(shí)刻”。

　　菲利普則持不同的觀點(diǎn)。

　　“每個(gè)汽車制造商都?jí)粝胫�能在網(wǎng)上銷售汽車，”他說。“他們正在做一些其他汽車制造商只能偶爾想一想或只能在夢(mèng)里夢(mèng)到的事情。”

　　這位策略師表示，只有在特斯拉抑制發(fā)展的情況下，投資特斯拉的理由才成立。他補(bǔ)充說，他預(yù)計(jì)該公司在2019年“肯定”會(huì)以更慢的速度發(fā)展。

　　菲利普表示，長(zhǎng)期而言，他希望這家汽車制造商能實(shí)現(xiàn)盈利增長(zhǎng)，并減輕其資產(chǎn)負(fù)債表的壓力。

　　周五，特斯拉用現(xiàn)金還清了9.2億美元的債務(wù)。

　　該公司還在降低汽車價(jià)格方面做出了多項(xiàng)削減成本的決定，包括取消客戶推薦計(jì)劃——該計(jì)劃提供的好處包括有限制的免費(fèi)充電——以及裁員7%的全職員工。

　　他說：“我認(rèn)為，他們有望展示的將是他們通過降低發(fā)展速度來穩(wěn)定產(chǎn)生現(xiàn)金和穩(wěn)定資產(chǎn)負(fù)債表的能力，同時(shí)開始真正進(jìn)入大眾汽車市場(chǎng)。”

　　他補(bǔ)充說：“如果他們非常成功地進(jìn)入這一市場(chǎng)，那么我們就有理由相信，特斯拉是可以自給自足的。”