馬斯克：特斯拉“很愿意”今年或明年在印度生產(chǎn)

　　據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)并沒(méi)有放棄在印度生產(chǎn)特斯拉汽車(chē)。

　　他說(shuō)：“今年我很愿意去那里。如果今年不行，明年肯定會(huì)去。”這位特斯拉的億萬(wàn)富翁首席執(zhí)行官在微博網(wǎng)站Twitter上發(fā)推文稱(chēng)。

　　大約10個(gè)月前，他指責(zé)印度的限制性政策推遲了特斯拉進(jìn)入這個(gè)全球第四大汽車(chē)市場(chǎng)的時(shí)間。

　　印度總理納倫德拉-莫迪(Narendra Modi)領(lǐng)導(dǎo)的政府一直在勸說(shuō)特斯拉在印度建立一家工廠。

　　但馬斯克在2018年5月的一篇Twitter推文中指出，“一些具有挑戰(zhàn)性的政府法規(guī)”是阻止該公司在印度設(shè)廠的障礙。此前一年，他曾向印度政府請(qǐng)求暫時(shí)免除進(jìn)口罰款和其他限制，直到特斯拉在當(dāng)?shù)亟�立一個(gè)工廠。

　　經(jīng)過(guò)四年的規(guī)劃，今年1月，特斯拉在中國(guó)投資50億美元準(zhǔn)備興建的一家工廠開(kāi)始破土動(dòng)工。這是該公司在美國(guó)以外的地方建立的第一家汽車(chē)制造工廠。開(kāi)拓海外市場(chǎng)可能有助于這家美國(guó)汽車(chē)制造商避免本土市場(chǎng)的潛在需求下滑。

　　盡管對(duì)電動(dòng)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，印度是一個(gè)很有前途的市場(chǎng)，但印度一直遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于鄰國(guó)中國(guó)。印度政府對(duì)清潔技術(shù)的支持微乎其微，充電站也寥寥無(wú)幾。

　　根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)(BNEF)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，印度和中國(guó)的人口數(shù)量差不多，但印度道路上只有6000輛電動(dòng)車(chē)，而中國(guó)則有135萬(wàn)輛電動(dòng)車(chē)。

　　彭博新能源財(cái)經(jīng)表示，到2017年底，印度只有425個(gè)公用充電站，但預(yù)計(jì)到2022年將增至2800個(gè)充電站。