據(jù)外媒報道，沃爾沃并沒有放棄對汽車銷售方式進行徹底改革的努力——不管汽車經(jīng)銷商是否喜歡。本周在紐約國際汽車展的一個會議上，沃爾沃汽車美國分公司的首席執(zhí)行官安德斯-古斯塔夫森(Anders Gustafsson)站出來支持該公司在去年推出的一項汽車訂購服務。

　　該汽車訂購服務首先從沃爾沃XC40 SUV汽車開始。

　　雖然加利福尼亞州的經(jīng)銷商稱該服務是非法的，并向該州機動車輛管理部門提交了一份長達199頁的請愿書，要求阻止該服務，但古斯塔夫森表示，汽車行業(yè)“需要不斷變革”。

　　在美國汽車經(jīng)銷商協(xié)會和市場研究公司君迪(J. D. Power)聯(lián)合主辦的會議講臺上，古斯塔夫森身后的一個幻燈片上閃現(xiàn)出了亞馬遜首席執(zhí)行官杰夫-貝索斯(Jeff Bezos)的一句名言：“你的利潤就是我的機會。”

　　古斯塔夫森說：“我們需要接受新思想。否則，這個追逐我們利潤的人會搶在我們前頭發(fā)現(xiàn)新思想，并超過我們。”

　　此前，有報道稱，亞馬遜已經(jīng)聘請了通用汽車即將離任的全球制造執(zhí)行副總裁艾麗西亞-博勒-戴維斯(Alicia Boler Davis)。

　　亞馬遜最近還投資了兩家汽車技術(shù)公司。它領(lǐng)導了對Rivian電動汽車制造商的7億美元的投資。Rivian的全電動皮卡和SUV可能對通用汽車等老牌卡車制造商構(gòu)成直接挑戰(zhàn)。

　　亞馬遜還向研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)的初創(chuàng)公司Aurora投資了5.3億美元，該公司將與通用汽車的Cruise競爭。

　　此外，亞馬遜已經(jīng)開始使用一家名為Embargo的初創(chuàng)公司的自動駕駛卡車運送一些貨物。

　　雖然亞馬遜正在投資汽車技術(shù)，但尚不清楚這家電子商務和云計算巨頭是否會尋求制造自己的無人駕駛汽車。(騰訊科技審校/樂學)