澳大利亞六千出租車(chē)司機(jī)對(duì)Uber發(fā)集體訴訟

　　全世界最大的網(wǎng)約車(chē)公司Uber目前正在緊張的上市過(guò)程中，本月初將確定發(fā)行價(jià)，并在紐約股票交易所掛牌交易。此時(shí)此刻，Uber迎來(lái)一宗有點(diǎn)與眾不同的訴訟。

　　據(jù)外媒最新消息，一家律師事務(wù)所代表澳大利亞數(shù)千名出租車(chē)和租賃車(chē)司機(jī)對(duì)Uber提起集體訴訟，指控這家全球最大的叫車(chē)公司在該國(guó)非法運(yùn)營(yíng)，并在經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)上損害了他們的利益。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，律師們?cè)谝环萋暶髦姓f(shuō)，這起訴訟是由莫里斯布萊克本律師事務(wù)所(Maurice Blackburn)向澳大利亞維多利亞州最高法院提起的，代表來(lái)自澳大利亞四個(gè)州的約6000名司機(jī)和出租車(chē)駕照所有者。

　　“這將是一起里程碑式的案件，事關(guān)Uber在澳大利亞的非法運(yùn)營(yíng)，以及對(duì)這里勤勞守法的公民生活的破壞性影響，”莫里斯布萊克本(Maurice Blackburn)團(tuán)體訴訟負(fù)責(zé)人安德魯·沃森(Andrew Watson)在一份聲明中表示。

　　Uber的一位發(fā)言人表示，該公司并不知道這起集體訴訟。

　　發(fā)言人在一份電子郵件聲明中說(shuō)：“我們還沒(méi)有收到任何集體訴訟的通知。我們正致力于為我們所在城市的乘客和司機(jī)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。”

　　一位原告律師事務(wù)所的發(fā)言人說(shuō)，原告尋求的經(jīng)濟(jì)賠償可能是“數(shù)億美元”，但具體金額將作為案件審判或和解談判的一部分來(lái)逐步明確。

　　事實(shí)證明，即使面對(duì)出租車(chē)行業(yè)和地方政府部門(mén)的抵制，Uber也很受澳大利亞公眾的歡迎。

　　律師稱，Uber知道其在澳大利亞的業(yè)務(wù)是非法的，原因有多個(gè)，包括該公司“采取了一項(xiàng)政策，在監(jiān)管機(jī)構(gòu)未采取直接執(zhí)法行動(dòng)而默許的所有城市上開(kāi)展業(yè)務(wù)。”

　　這家虧損的網(wǎng)約車(chē)公司計(jì)劃在美國(guó)首次公開(kāi)發(fā)行(IPO)，估值高達(dá)915億美元。最近，該公司正在進(jìn)行路演，分別在英國(guó)倫敦、美國(guó)紐約等地拜會(huì)了機(jī)構(gòu)投資人，Uber高管向他們證明，900多億美元的市值是物有所值，公司未來(lái)的增長(zhǎng)計(jì)劃將提供豐厚的投資回報(bào)。

　　Uber為代表的網(wǎng)約車(chē)對(duì)傳統(tǒng)出租車(chē)公司造成了巨大的沖擊，在全球許多國(guó)家的城市，出租車(chē)司機(jī)發(fā)動(dòng)了大規(guī)模的抗議，抗議網(wǎng)約車(chē)影響了出租車(chē)的生意，降低了司機(jī)的收入。另外在大量的城市，地方政府禁止網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)，認(rèn)為是一種“違規(guī)的出租車(chē)形式”，并未申請(qǐng)地方政府牌照、并未購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，給乘客安全造成了風(fēng)險(xiǎn)。

　　以日本為例，該國(guó)政府仍然禁止網(wǎng)約車(chē)經(jīng)營(yíng)，Uber等公司只能利用手機(jī)軟件提供傳統(tǒng)出租車(chē)的預(yù)約服務(wù)，整個(gè)行業(yè)也在呼吁對(duì)網(wǎng)約車(chē)合法化。

　　據(jù)諸多外媒報(bào)道，網(wǎng)約車(chē)已經(jīng)搶占了大量出租車(chē)的生意，在全世界越來(lái)越多的城市，網(wǎng)約車(chē)的出行訂單量超過(guò)了出租車(chē)，占比甚至高達(dá)三分之二，許多出租車(chē)司機(jī)甚至轉(zhuǎn)而成為網(wǎng)約車(chē)司機(jī)。這也導(dǎo)致紐約等城市的出租車(chē)牌照市場(chǎng)轉(zhuǎn)讓價(jià)格大幅暴跌，一些出租車(chē)公司出現(xiàn)了招聘不到司機(jī)的情況。

　　值得一提的是，對(duì)于科技公司來(lái)說(shuō)，在上市之前的時(shí)間段也會(huì)成為訴訟的高發(fā)階段。原告往往利用上市敏感階段對(duì)被告進(jìn)行施壓，達(dá)到往日沒(méi)有實(shí)現(xiàn)的訴求。

　　據(jù)外媒報(bào)道，在上市之前，Uber內(nèi)部法務(wù)團(tuán)隊(duì)也曾對(duì)大量積壓的訴訟進(jìn)行清理整頓，一些訴訟和原告達(dá)成了和解，為上市鋪平了道路。(騰訊科技審校/承曦)