SpaceX獵鷹重型火箭擬第三次發(fā)射 所有零部件到達(dá)佛州組裝

　　6月1日消息，據(jù)外媒報(bào)道，美國(guó)太空探索技術(shù)公司SpaceX在獵鷹重型火箭(Falcon Heavy)第三次發(fā)射準(zhǔn)備方面實(shí)現(xiàn)了一個(gè)關(guān)鍵里程碑：火箭所有主要部件都已經(jīng)被運(yùn)到佛羅里達(dá)州的Pad 39A發(fā)射設(shè)施中，包括三個(gè)助推器、一個(gè)級(jí)間銜接設(shè)備和一個(gè)有效載荷整流罩。

　　這意味著，SpaceX接下來(lái)要做的就是將這些硬件集成到一個(gè)飛行器中，以及將獵鷹重型火箭有效載荷整流罩中的所有24顆用戶衛(wèi)星集成和封裝。正如美國(guó)空軍空間和導(dǎo)彈系統(tǒng)中心(SMC)所指出的，由于各種原因，獵鷹重型火箭的空間測(cè)試方案2(STP-2)任務(wù)對(duì)SpaceX來(lái)說(shuō)將是一項(xiàng)極具挑戰(zhàn)性、非常重要的任務(wù)。

　　雖然三個(gè)助推器的總體性能將是絕對(duì)關(guān)鍵的，但美國(guó)空軍的STP-2任務(wù)設(shè)法填補(bǔ)了幾個(gè)額外的主要目標(biāo)。首先也是最重要的是，所有的眼睛都會(huì)盯著SpaceX獵鷹重型火箭的上級(jí)(S2)。預(yù)計(jì)持續(xù)時(shí)間不少于幾個(gè)小時(shí)，火箭上級(jí)將以前所未有的速度飛行，需要四次單獨(dú)點(diǎn)火和關(guān)閉梅林真空發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于SpaceX來(lái)說(shuō)，這可能是該公司首次嘗試這一壯舉，至于在完成客戶任務(wù)后是否進(jìn)行任何在軌測(cè)試，SpaceX未對(duì)此發(fā)表評(píng)論。

　　早在2018年2月，獵鷹重型火箭首次發(fā)射也恰巧標(biāo)志著對(duì)一個(gè)真正的長(zhǎng)時(shí)間上級(jí)海岸飛行和第三次點(diǎn)火飛行測(cè)試，這一驚人的成功將特斯拉跑車(chē)和車(chē)內(nèi)假人Starman送入了一個(gè)日心軌道，現(xiàn)在它已經(jīng)到達(dá)了火星更遠(yuǎn)的地方。因此，SpaceX決不會(huì)毫無(wú)準(zhǔn)備地面對(duì)STP-2的挑戰(zhàn)。

　　事實(shí)上，首次飛行在技術(shù)上可能比S2在STP-2上需要進(jìn)行四次單獨(dú)點(diǎn)火中的任何一次都更具挑戰(zhàn)性。然而，STP-2需要相當(dāng)快速和有序地進(jìn)行所有四次點(diǎn)火和部署，還需要對(duì)準(zhǔn)確軌道插入，以及驗(yàn)證美國(guó)空軍所期望的高標(biāo)準(zhǔn)可靠性和任務(wù)保證，這很容易讓其成為SpaceX尚未嘗試的最困難任務(wù)。

　　如果SpaceX此次發(fā)射成功，其好處將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)簡(jiǎn)單地滿足空軍要求和獲得美國(guó)空軍認(rèn)證。一旦SpaceX在長(zhǎng)海岸飛行和大量點(diǎn)火事件中嚴(yán)格證明了火箭上級(jí)的可靠性，該公司將能夠?qū)⑵鋺?yīng)用于可推向市場(chǎng)的產(chǎn)品上。潛在客戶包括通常希望直接進(jìn)入地球同步軌道的通信衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)商，通過(guò)跳過(guò)轉(zhuǎn)移軌道更容易實(shí)現(xiàn)的軌道提升，從而節(jié)省時(shí)間(和更快地賺錢(qián))。

　　獵鷹重型火箭首次亮相就證明了一個(gè)主要的用例，即將有效載荷送出地球軌道，美國(guó)宇航局(NASA)無(wú)疑需要這樣的能力。

　　除此之外，美國(guó)空軍還選擇了獵鷹重型火箭的STP-2任務(wù)作為一個(gè)機(jī)會(huì)，以熟悉該火箭的可重用性。獵鷹重型火箭的第二次飛行任務(wù)和首次商業(yè)發(fā)射任務(wù)Arabsat 6A使用了三個(gè)全新的Block 5助推器，其中兩個(gè)在返回地面后經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單修復(fù)。這種輕便的助推器被稱(chēng)為B1052和B1053，它們可能成為自1992年航天飛機(jī)最后一次執(zhí)行軍事任務(wù)以來(lái)首款經(jīng)國(guó)防部飛行驗(yàn)證的軌道級(jí)火箭。

　　如果發(fā)射成功，SpaceX將有助于為美國(guó)軍方認(rèn)真采用可重復(fù)使用火箭鋪平道路，并制定這樣做所需的“認(rèn)證”程序。這將使所有潛在的美國(guó)發(fā)射供應(yīng)商受益，不僅是SpaceX，而且SpaceX很可能是唯一家使用經(jīng)過(guò)飛行驗(yàn)證的火箭發(fā)射有價(jià)值有效載荷的公司，直到藍(lán)色起源公司和ULA的火箭獲得軍方認(rèn)證。

　　就像常規(guī)認(rèn)證通常需要多次發(fā)射演示一樣，飛行驗(yàn)證同樣嚴(yán)格。對(duì)于藍(lán)色起源公司的“新格倫”(New Glenn)火箭來(lái)說(shuō)，這一里程碑最早可能出現(xiàn)在2023年至2025年，而ULA公司的火箭甚至不太可能在2025年前完成其首次發(fā)射，更不用說(shuō)重復(fù)使用了。

　　因此，SpaceX在為高價(jià)值有效載荷發(fā)射驗(yàn)證飛行火箭方面，實(shí)際上比它的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手早了五年時(shí)間。此外，只要美國(guó)空軍完成其開(kāi)發(fā)的可重用性認(rèn)證過(guò)程，就有可能鼓勵(lì)NASA認(rèn)真考慮使用自己的發(fā)射服務(wù)來(lái)做同樣的事情。(騰訊科技審校/金鹿)