特斯拉自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)高管離職 投奔一卡車(chē)公司

　　對(duì)于馬斯克旗下的電動(dòng)車(chē)制造商特斯拉公司而言，高管離職已經(jīng)不算新聞。據(jù)外媒最新消息，據(jù)一位知情人士透露，特斯拉公司自動(dòng)駕駛團(tuán)隊(duì)的負(fù)責(zé)人澤爾科·波波維奇(Zeljko Ppovic)最近離開(kāi)公司，他將跳槽到總部位于舊金山的自動(dòng)駕駛卡車(chē)新創(chuàng)企業(yè)Embark公司。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，Embark公司已經(jīng)證實(shí)了波波維奇加盟公司的消息。

　　特斯拉正在一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，因?yàn)樗�承諾，到明年年底，其電動(dòng)汽車(chē)將能夠?qū)崿F(xiàn)完全自動(dòng)駕駛功能，車(chē)輛無(wú)需人工干預(yù)，司機(jī)也不用把手放在方向盤(pán)上。特斯拉還表示，計(jì)劃在2020年底開(kāi)始生產(chǎn)期待已久的電動(dòng)卡車(chē)。

　　波波維奇的技術(shù)背景是機(jī)器人技術(shù)，他為特斯拉的自動(dòng)駕駛部門(mén)建立并領(lǐng)導(dǎo)著自動(dòng)駕駛技術(shù)中的感知團(tuán)隊(duì)。

　　據(jù)熟悉他在特斯拉公司成就的人士說(shuō)，波波維奇管理著特斯拉美國(guó)高速公路高精度地圖的開(kāi)發(fā)項(xiàng)目，并開(kāi)發(fā)了一個(gè)“傳感器融合系統(tǒng)”，該系統(tǒng)結(jié)合了特斯拉汽車(chē)使用的許多攝像頭、雷達(dá)和超聲波傳感器的數(shù)據(jù)。傳感器融合系統(tǒng)使自動(dòng)駕駛系統(tǒng)能夠“看到”道路上的其他汽車(chē)，并自動(dòng)采取各種操控動(dòng)作。

　　在本周舉行的特斯拉年度股東大會(huì)上，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克承認(rèn)，特斯拉的一些自動(dòng)駕駛功能仍需改進(jìn)。比如，“一鍵叫車(chē)”功能允許司機(jī)自動(dòng)叫他們的車(chē)從任何停放的地方行駛到自己身旁，這也是特斯拉車(chē)主使用最多的一個(gè)自動(dòng)駕駛功能，但是在股東大會(huì)上，馬斯克說(shuō)，這一功能仍在調(diào)整優(yōu)化當(dāng)中。

　　波波維奇此次投奔的Embark公司公司成立于2015年，這家公司沒(méi)有從頭設(shè)計(jì)制造自動(dòng)駕駛卡車(chē)，而是主要關(guān)注開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛軟件，并將技術(shù)整合到Peterbilt公司生產(chǎn)的卡車(chē)中。另外在目前，仍然需要一名人類(lèi)監(jiān)督者監(jiān)控自動(dòng)駕駛卡車(chē)的運(yùn)行。

　　這家公司雇傭了六十多位員工，擁有十多輛自動(dòng)駕駛卡車(chē)。

　　據(jù)報(bào)道，美國(guó)電子商務(wù)巨頭亞馬遜公司正在使用這家公司開(kāi)發(fā)的自動(dòng)駕駛卡車(chē)，在美國(guó)加州的十號(hào)州際公路上完成一些貨物運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。兩家公司過(guò)去對(duì)外公布了這一合作的消息。

　　過(guò)去兩年，由于特斯拉電動(dòng)車(chē)的產(chǎn)能或者銷(xiāo)售不穩(wěn)定，股價(jià)大幅波動(dòng)，工作人員和高管流動(dòng)一直是該公司面臨的一個(gè)大問(wèn)題。之前，已經(jīng)有大量的高管和人才離開(kāi)了特斯拉公司，比如負(fù)責(zé)自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的副總裁吉姆·凱勒(JimKeller)加盟了英特爾公司，首席工程師道格·菲爾德(DougField)加盟了過(guò)去的老東家蘋(píng)果公司，參加該公司神秘的自動(dòng)駕駛汽車(chē)項(xiàng)目。

　　之前，馬斯克一直表示，特斯拉公司在今年年內(nèi)將推出完全自動(dòng)駕駛功能，在不久前的一次股東會(huì)議上，該公司還演示了完全自動(dòng)駕駛功能。但是最近，馬斯克又把推出完全自動(dòng)駕駛的時(shí)間推遲到了明年。

　　特斯拉的完全自動(dòng)駕駛功能屬于單獨(dú)付費(fèi)的選配功能，該公司的一再跳票也讓購(gòu)買(mǎi)者感到失望。據(jù)外媒最新消息，為了安撫這些消費(fèi)者，特斯拉公司開(kāi)始讓完全自動(dòng)駕駛選配的購(gòu)買(mǎi)者提前獲得自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的軟件更新。

　　特斯拉是全世界部署自動(dòng)駕駛技術(shù)最積極的公司。該公司和研發(fā)自動(dòng)駕駛的其他企業(yè)完全不同，并未在美國(guó)加州的公路上測(cè)試完全自動(dòng)駕駛功能，而是在目前全世界大量已經(jīng)上路行駛的特斯拉電動(dòng)車(chē)上進(jìn)行“影子測(cè)試”，該公司宣稱這樣的測(cè)試效率更高，能容易獲得大量的數(shù)據(jù)。但是這樣特立獨(dú)行的測(cè)試方式也讓外界產(chǎn)生了一些質(zhì)疑。(騰訊科技編譯/承曦)