據(jù)外媒報道，特斯拉的投資者正在恢復對更安靜的伊隆-馬斯克(Elon Musk)的信心，盡管他們懷疑該公司是否有能力實現(xiàn)第二季度的生產(chǎn)目標。

　　周二，這家汽車制造商的股價上漲了4.3%，在過去的四個交易日里上漲了7%以上，這讓投資者從特斯拉股票艱難的一年中獲得了短暫的喘息機會。今年以來，該公司股價已下跌約三分之一，自去年12月31日以來市值已縮水近190億美元。

　　今年4月，馬斯克與美國聯(lián)邦證券監(jiān)管機構達成了一項和解協(xié)議，由特斯拉委派專人負責對馬斯克使用社交媒體的情況進行監(jiān)管。從那以來，馬斯克在Twitter上開始變得低調起來。周一，他聲稱他要刪除自己的Twitter賬號，并把他的個人資料頁面上的頭像改成了黑色，把他的Twitter賬號名稱改成Daddy DotCom，大概是為了慶祝周日的父親節(jié)。

　　雖然這在他的粉絲當中引起了一些爭議，但股東們并不擔心。韋德布什證券公司的分析師丹-艾夫斯(Dan Ives)說，馬斯克并沒有在Twitter上透露該公司的財務業(yè)績和生產(chǎn)數(shù)據(jù)——而這才是他與美國證券交易委員會(SEC)產(chǎn)生矛盾的真正原因。

　　他說：“我認為這消除了風險。從投資者的角度來看，他在Twitter上的發(fā)言越少越好。”

　　美國證券交易委員會對馬斯克今年2月份發(fā)布的一條帶有產(chǎn)量預測性質的推文提出了質疑，并指控馬斯克蔑視法庭。此前，馬斯克同意未經(jīng)該公司批準不分享可能影響股市走向的信息。

　　馬斯克經(jīng)常設定雄心勃勃的生產(chǎn)目標，結果卻屢屢落空。他在5月22日的一封電子郵件中告訴員工，特斯拉有望打破第四季度創(chuàng)下的90700輛汽車的生產(chǎn)紀錄。

　　“為了實現(xiàn)這一目標，我們需要每天生產(chǎn)1000輛Model 3汽車。Model 3生產(chǎn)系統(tǒng)的幾乎所有部件都已在多天內都超過了1000(恭喜!)。本周，我們平均每天生產(chǎn)大約900輛Model 3汽車，因此距離每周7000輛汽車的目標只有10%的差距。”馬斯克說。

　　周二有報道稱，自馬斯克發(fā)送這封電子郵件以來，該公司僅一天就生產(chǎn)了1000輛Model 3S。

　　艾夫斯說，他也懷疑特斯拉能否實現(xiàn)這個生產(chǎn)目標。

　　他說，特斯拉今年的目標是生產(chǎn)36萬至37萬輛汽車，這是一項“艱巨的任務”。然而，艾夫斯說，他估計特斯拉將能夠生產(chǎn)34.5萬至35萬輛汽車，這將是歷年來最接近于實現(xiàn)馬斯克的生產(chǎn)目標的時刻，并將會給投資者帶來希望。

　　特斯拉最早將于7月1日公布第二季度生產(chǎn)數(shù)據(jù)，7月30日發(fā)布第二季度財報。

　　最大看空者開始對沖特斯拉股票

　　特斯拉有很多批評者，但最大的批評者可能是對沖基金經(jīng)理吉姆-查諾斯(Jim Chanos)，他一直聲稱特斯拉是騙子，并表示其首席執(zhí)行官馬斯克一直在撒謊，在誤導投資者。

　　現(xiàn)在，查諾斯出人意料地對沖了他押注的特斯拉股票——此舉讓他變成了一個真正的偽君子。

　　查諾斯是一位著名的億萬富翁對沖基金經(jīng)理，他以做空公司和在安然(Enron)丑聞曝光后大賺其錢而聞名。

　　他經(jīng)常公開表示他不喜歡特斯拉及其CEO馬斯克，以及他是如何押注該公司即將破產(chǎn)的。

　　美國證券交易委員會的一份新的文件顯示，他的公司購買了價值約42萬美元的特斯拉股票看漲期權。

　　多年來，他一直公開宣稱他嚴重賣空特斯拉的股票，而且他被懷疑利用一個知名的Twitter賬戶持續(xù)不斷地攻擊特斯拉和馬斯克，聲稱該公司將會破產(chǎn)。但是，現(xiàn)在他的做法卻大相徑庭。

　　這位投資者此前表示，他認為特斯拉“價值為零”：

　　“對我來說，股價現(xiàn)在哪個位置并不重要。我不在乎特斯拉股價是30美元，200美元或者300美元。那是毫無意義的。我們認為該股票一文不值。”

　　在查諾斯轉變之前，特斯拉的股價在今年早些時候跌至兩年多來的最低點，并在過去幾周出現(xiàn)了強勁反彈。(騰訊科技審校/樂學)