據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，本周二凌晨，美國(guó)民營(yíng)火箭發(fā)射公司SpaceX發(fā)射了一枚重型獵鷹火箭，一次將24顆衛(wèi)星送入軌道，這一過(guò)程讓很多衛(wèi)星客戶非常高興。該公司成功回收了兩側(cè)的一級(jí)火箭，但是中心一級(jí)火箭未能夠成功著陸，掉到了海里。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在重型獵鷹火箭發(fā)射結(jié)束后的幾個(gè)小時(shí)里，SpaceX的老板埃隆·馬斯克(Elon Musk)對(duì)核心一級(jí)火箭的不幸命運(yùn)發(fā)表了看法，對(duì)它未能“擊中”海上的回收船目標(biāo)給出了一些解釋。

　　在推特網(wǎng)站上，馬斯克在接受一名網(wǎng)友提問(wèn)時(shí)表示，在返回地球的早期，重型獵鷹火箭的一級(jí)火箭可能受到了損壞，這種損壞最終導(dǎo)致了一次故障，使一級(jí)火箭無(wú)法足夠控制自己安全著陸。

　　馬斯克介紹說(shuō)，進(jìn)入大氣層的比較大的沖擊力以及熱量進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，中心發(fā)動(dòng)機(jī)TVC出現(xiàn)了故障。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，如果重型獵鷹火箭的一級(jí)火箭在返回地球的過(guò)程中確實(shí)損壞了，那么令人印象深刻的是，一級(jí)火箭成功地靠近了用于回收火箭的無(wú)人駕駛駁船。某一時(shí)刻，一級(jí)火箭似乎可以完美地降落下來(lái)，只是在最后一刻漂向一邊。

　　需要指出的是，SpaceX公司的重型獵鷹火箭迄今為止一共發(fā)射了三次，但是三次都沒(méi)有能夠?qū)崿F(xiàn)核心一級(jí)火箭的成功著陸和回收。外媒分析指出，這并不是世界末日，但從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，確保該組件的安全回收可以為公司節(jié)省大量資金，特斯拉方面確實(shí)希望能夠持續(xù)實(shí)現(xiàn)著陸。

　　對(duì)于SpaceX來(lái)說(shuō)，如果在完善技術(shù)的過(guò)程中不得不浪費(fèi)掉幾個(gè)一級(jí)火箭，這絕不是最糟糕的情況，尤其是考慮到SpaceX的系列火箭一直在按計(jì)劃運(yùn)送有效載荷(貨物或者衛(wèi)星等)。

　　如果沒(méi)有其他事情，成功保證核心一級(jí)火箭的回收著陸，將是SpaceX公司可以在明年繼續(xù)努力的事情，因?yàn)樗鼫?zhǔn)備在2020年底進(jìn)行下一次重型獵鷹火箭的發(fā)射。

　　迄今為止，馬斯克的SpaceX公司以及亞馬遜掌門人貝索斯私人名下的藍(lán)色起源公司都實(shí)現(xiàn)了一級(jí)火箭的重新回收利用，這也給全世界的火箭發(fā)射和太空探索帶來(lái)了一次重大顛覆。未來(lái)，火箭發(fā)射將類似于民航客機(jī)，在每一次完成飛行運(yùn)送任務(wù)之后，只需要加注燃料即可以進(jìn)行下一次飛行，飛行和發(fā)射成本大幅度降低。

　　隨著發(fā)射成本大幅度降低，特斯拉公司成為全世界衛(wèi)星發(fā)射市場(chǎng)的主導(dǎo)力量，據(jù)稱已經(jīng)獲得了超過(guò)半數(shù)的市場(chǎng)份額。

　　一枚火箭擁有眾多的組件，除了一級(jí)火箭之外，SpaceX公司還計(jì)劃實(shí)現(xiàn)更多組件的回收利用。在此次的重型獵鷹火箭發(fā)射中，特斯拉又創(chuàng)造了一個(gè)里程碑，成功回收了火箭的半個(gè)整流罩組件(即火箭“箭頭”)。

　　據(jù)報(bào)道，SpaceX公司在大西洋上部署了一艘快艇，快艇上布置了一個(gè)大網(wǎng)，捕捉從空中掉落的整流罩。據(jù)悉，從2017年以來(lái)，SpaceX公司一直在嘗試回收整流罩，但是大網(wǎng)差了幾百米沒(méi)有捕獲整流罩，在經(jīng)過(guò)許多次失敗后，這次終于獲得了初步的成功。

　　SpaceX研制的重型獵鷹火箭，是人類有史以來(lái)最強(qiáng)大的火箭之一，該火箭能夠把一架坐滿乘客的波音737民航客機(jī)送入太空。此次一次性發(fā)射24顆衛(wèi)星，也被外界認(rèn)為完成了一個(gè)超高難度的發(fā)射任務(wù)。(騰訊科技審校/承曦)