737 MAX停飛,對于波音來說,這絕對是個不小的打擊,而他們也是在努力改進(jìn),希望爭取快點讓它復(fù)飛。
據(jù)美國媒體報道稱,波音計劃進(jìn)一步改變737 MAX飛行控制系統(tǒng)的軟件體系結(jié)構(gòu),以解決6月份測試中發(fā)現(xiàn)的一個缺陷。 這次重新設(shè)計涉及使用和接收來自兩臺飛行控制計算機(jī)的輸入,而不是一臺。
事實上,之前波音曾表示,737 MAX已經(jīng)完全修復(fù)完畢,但隨后美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)6月份一次模擬器測試期間發(fā)現(xiàn)的問題。波音仍希望在9月底之前完成軟件的重新設(shè)計,并提交FAA批準(zhǔn)。
據(jù)熟悉飛機(jī)設(shè)計的人士透露,幾十年來,737機(jī)型在每次飛行中只使用一臺飛行控制計算機(jī),并在下一次飛行中切換到另一臺計算機(jī)。
對于當(dāng)時美國聯(lián)邦航空管理局發(fā)現(xiàn)的問題,波音當(dāng)時說曾解釋,一個微處理器故障可能會導(dǎo)致飛機(jī)的機(jī)頭被推向地面,飛行員很難在幾秒鐘之內(nèi)恢復(fù)正常,從而構(gòu)成風(fēng)險。
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