7月4日，波音公司宣布，將為此前兩次死于737Max飛機(jī)事故的遇難家庭提供1億美元。

　　該公司表示，這筆款項(xiàng)將捐給當(dāng)?shù)氐姆菭I利組織和社區(qū)團(tuán)體，而這些團(tuán)體將把資金分配給346名死者的親屬。這筆錢將用于支持教育，包括大學(xué)學(xué)費(fèi)或受害兒童的其他教育費(fèi)用，以及“受影響家庭的困難或生活費(fèi)用”。

　　根據(jù)代表埃塞俄比亞數(shù)十個(gè)受害家庭的律師鮑勃·克利福德(Bob Clifford)的說法，波音的這一決定并沒有受到受害者親屬的好評(píng)。

　　該律師批評(píng)波音公司的提議“含糊不清”，并補(bǔ)充說，這些家庭對(duì)現(xiàn)金的興趣不如從墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)獲得他們所愛的人的遺體，但目前遺體一事進(jìn)展緩慢。

　　不過波音強(qiáng)調(diào)，接受1億美元賠償基金資助的人不會(huì)被要求放棄對(duì)該公司采取法律行動(dòng)的權(quán)利。受害者家庭依然可以向波音提起法律訴訟。

　　3月10日埃塞俄比亞航空班機(jī)ET320從亞的斯亞貝巴博萊國際機(jī)場(chǎng)起飛，前往肯尼亞首都內(nèi)羅畢，但僅僅6分鐘后失去聯(lián)系并墜毀，機(jī)上157人全部遇難，包括149名乘客和8名機(jī)組人員。

　　失事客機(jī)是一架波音737MAX-8，注冊(cè)號(hào)為ET-AVJ，剛剛于2018年11月15-17日交付，而且這并非孤例，此前印尼廉航獅航集團(tuán)(Lion Air)的一架波音737MAX-8客機(jī)在印尼爪哇島海域墜毀，機(jī)上189人全部死亡。