據(jù)外媒報道，印尼方面的調(diào)查人員近日發(fā)布公告表示，此前獅航一架波音737 Max 8飛機的失聯(lián)和墜毀的主要原因為波音公司的設(shè)計、美國監(jiān)管機構(gòu)的批準程序紕漏有關(guān)，這意味著這他們將需要為此事故承擔(dān)責(zé)任。

　　另外，前段時間還有一家俄羅斯國有企業(yè)已經(jīng)就波音737 Max飛機的“瀆職行為和決定”進行了起訴。這家公司認為，波音公司是蓄意向客戶隱瞞有關(guān)該機型的適航性信息。這家公司不僅要取消在3月份該機型全球范圍內(nèi)停飛之前簽下的35架737 Max 8飛機的訂單，同時還希望能夠獲得1.15億美元的賠償。

　　這一系列波音737 Max飛機引發(fā)的事件，使得波音公司在今年上半年的飛機總交付量為258架，而去年同期總交付量則為417架。雖然波音深受空難時間影響，但是市場卻并不會隨之止步，其競爭對手空中客車公司在這期間飛機總交付量達到458架，遠超波音公司。

　　這是8年來空客首次超過波音的客機交付量，同時這一系列事件的影響還極有可能會導(dǎo)致波音失去全球最大飛機制造商的稱號。