三季度財(cái)報(bào)亮麗的財(cái)報(bào)發(fā)布之后，美國(guó)電動(dòng)車標(biāo)桿企業(yè)特斯拉公司股價(jià)大幅暴漲，收復(fù)了2019年的全部跌幅，隨著中國(guó)上海市電動(dòng)車工廠的投產(chǎn)，特斯拉前景變得“豁然開朗”。據(jù)外媒最新消息，日前，美國(guó)知名券商杰弗里證券公司(Jefferies)發(fā)布研究報(bào)告稱，特斯拉已經(jīng)打下了2020年電動(dòng)車銷量恢復(fù)增長(zhǎng)的良好基礎(chǔ)，該公司上調(diào)了特斯拉目標(biāo)股價(jià)。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，杰弗里公司分析師菲利普·胡喬斯(Philippe Houchois)在周一發(fā)布的一份報(bào)告中，將特斯拉股票的目標(biāo)價(jià)格從300美元上調(diào)至400美元，反映出對(duì)該公司更高收益和資產(chǎn)負(fù)債表改善的預(yù)期。

　　特斯拉股價(jià)周一上漲2.36%，收于345美元，目前公司的資本市值已經(jīng)達(dá)到了622億美元。杰弗里的目標(biāo)股價(jià)意味著特斯拉股價(jià)未來(lái)還有七分之一的上漲空間。

　　在報(bào)告中，杰弗里斯將特斯拉2020年的EBIT(稅息前利潤(rùn))預(yù)測(cè)值提高了24%，到16億美元。稱2019年特斯拉穩(wěn)定業(yè)績(jī)?yōu)樵摴��?020年的增長(zhǎng)奠定了基礎(chǔ)。

　　杰弗里公司定出的目標(biāo)股價(jià)，比特斯拉2017年6月23日383.45美元的歷史最高價(jià)格高出約4%。目前在華爾街分析師中，只有“新街研究公司”的皮埃爾·費(fèi)拉格對(duì)該汽車制造商的目標(biāo)價(jià)格更高，為530美元。

　　隨著特斯拉生產(chǎn)出更實(shí)惠的電動(dòng)車版本，該公司顯示出能夠保持毛利潤(rùn)(汽車售價(jià)和制造成本之間的差額)的能力。

　　上述報(bào)告寫道，第三季度，不包括電動(dòng)車補(bǔ)貼在內(nèi)的毛利率高于特斯拉公司開始盈利的20%。杰弗里預(yù)測(cè)到2021年毛利率將從2018年的18.8%上升到23%。

　　這位分析師表示，中國(guó)制造的Model 3車型的定價(jià)，加上特斯拉自動(dòng)駕駛功能的后續(xù)收入，表明特斯拉電動(dòng)車的平均售價(jià)目前已經(jīng)停止下跌，2020年Model Y車型(Model 3的姊妹車型)開始生產(chǎn)時(shí)，平均售價(jià)將再次回升，這有助于提升特斯拉的收入水平。

　　杰弗里公司還將特斯拉2019年全年稅息前利潤(rùn)預(yù)期值增加了8300萬(wàn)美元，另外特斯拉第四季度的資本支出預(yù)計(jì)將在5.5億至6億美元之間，這使得使全年資本支出低于15億美元。

　　雖然運(yùn)營(yíng)成績(jī)開始提升，但是杰弗里報(bào)告認(rèn)為特斯拉從現(xiàn)在開始不會(huì)一直一帆風(fēng)順。分析師表示，今年第四季度特斯拉可能會(huì)出現(xiàn)電動(dòng)車交貨數(shù)據(jù)疲軟，公司資本支出水平比較低，令人擔(dān)憂，而且“在中國(guó)擴(kuò)大新工廠的產(chǎn)能存在固有風(fēng)險(xiǎn)”。

　　分析師表示，盡管如此，2019年的業(yè)績(jī)改善“為2020年的收入和收益恢復(fù)增長(zhǎng)奠定了更好的基礎(chǔ)”。

　　外媒統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，華爾街分析師對(duì)于特斯拉的目標(biāo)股價(jià)平均價(jià)格為273.28美元，其中11個(gè)分析師給出了“買入”評(píng)級(jí)，9個(gè)分析師定出“持有”評(píng)級(jí)，16個(gè)分析師則為“賣出”評(píng)級(jí)。(騰訊科技審校/承曦)