特斯拉計(jì)劃將其在華維修和保養(yǎng)店數(shù)量增加一倍

　　據(jù)外媒報(bào)道，隨著特斯拉在上海的工廠準(zhǔn)備開(kāi)始生產(chǎn)，該電動(dòng)汽車制造商計(jì)劃將其在中國(guó)的維修和保養(yǎng)商店的數(shù)量增加一倍，并增加約100個(gè)充電站，以及改造汽車展廳。

　　這些舉措與首席執(zhí)行官伊隆-馬斯克(Elon Musk)今年3月宣布的做法背道而馳。當(dāng)時(shí)馬斯克表示，該公司將關(guān)閉全球多家零售店，以削減成本。

　　特斯拉已經(jīng)將中國(guó)這個(gè)全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)與其他地方區(qū)別對(duì)待。該公司和馬斯克一直公開(kāi)蔑視營(yíng)銷活動(dòng)，但在中國(guó)，特斯拉提供了賽車活動(dòng)和展示廳派對(duì)。

　　“從上海工廠制造汽車只是第一步。”特斯拉全球副總裁陶林上個(gè)月在北京的一次行業(yè)會(huì)議上說(shuō)，“下一步，我們必須很好地向客戶交付汽車，并提供非常好的售后服務(wù)。”

　　據(jù)兩位知情人士透露，特斯拉計(jì)劃將其在中國(guó)的一些展廳改造成名為“特斯拉中心”的一站式商店，既可以作為車輛交付地點(diǎn)，也可以提供維護(hù)支持。

　　這些消息人士表示，特斯拉將首先從上海和廣州做起。根據(jù)特斯拉的相關(guān)規(guī)劃文件顯示，未來(lái)幾個(gè)月，該公司還計(jì)劃將其服務(wù)中心從29個(gè)增加一倍至63個(gè)，并將快速充電站增加39%至362個(gè)。

　　“擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)對(duì)提升客戶信心非常重要。”特斯拉中國(guó)總經(jīng)理王昊表示。他還補(bǔ)充稱，該公司明年將以“更快的速度”在中國(guó)建立更多充電站。

　　“更多內(nèi)陸城市的銷售潛力不斷增長(zhǎng)，特斯拉需要為日益增長(zhǎng)的維修和維護(hù)需求做好準(zhǔn)備，以避免遭到投訴。”其中一位消息人士表示。

　　文件顯示，特斯拉將在中國(guó)西北城市烏魯木齊、西南部城市昆明和北方的“冰城”哈爾濱開(kāi)設(shè)新的服務(wù)中心。特斯拉的服務(wù)中心大多位于中國(guó)沿海地區(qū)和大型省會(huì)城市。

　　消息人士警告說(shuō)，特斯拉的計(jì)劃可能會(huì)根據(jù)實(shí)際情況而發(fā)生改變。

　　特斯拉在美國(guó)的公司總部并沒(méi)有回應(yīng)記者的置評(píng)請(qǐng)求。

　　目前，這家汽車制造商已開(kāi)始在上海投資20億美元的工廠進(jìn)行試產(chǎn)，這是它在海外的第一家工廠，將于12月底開(kāi)始批量生產(chǎn)。

　　特斯拉表示，在最初階段，它應(yīng)該能夠每周生產(chǎn)3000輛Model 3轎車。根據(jù)研究公司LMC Automotive的數(shù)據(jù)，這一數(shù)字幾乎是今年每月在中國(guó)銷售的進(jìn)口Model 3汽車數(shù)量的四倍。

　　成本負(fù)擔(dān)上升

　　擴(kuò)張計(jì)劃可能會(huì)增加特斯拉的財(cái)務(wù)壓力。由于巨額虧損和資本支出，特斯拉一直在燒錢(qián)。

　　過(guò)去十年中，除了五個(gè)季度外，特斯拉每個(gè)季度都出現(xiàn)了負(fù)的自由現(xiàn)金流。但由于創(chuàng)紀(jì)錄的交付和降低的成本，在第三季度，它的自由現(xiàn)金流為正3.71億美元。

　　目前尚不清楚特斯拉需要花費(fèi)多少資金來(lái)擴(kuò)大其在中國(guó)的銷售和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　特斯拉在中國(guó)大陸經(jīng)營(yíng)著大約48個(gè)展廳。相比之下，寶馬(BMW)、戴姆勒(Daimler)旗下的梅賽德斯-奔馳和奧迪(Audi)今年年底將在中國(guó)推出電動(dòng)SUV車型，它們?cè)谥袊?guó)都有500多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)。

　　專家表示，盡管特斯拉可能不需要像競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣擁有那么多的展廳，但它應(yīng)該比目前擁有更多的展廳。

　　中國(guó)乘用車協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示：“中國(guó)消費(fèi)者愿意在實(shí)體店檢查汽車，因此汽車制造商需要在各地?fù)碛幸欢ǖ拈T(mén)店網(wǎng)絡(luò)。”

　　保持在中國(guó)的增長(zhǎng)勢(shì)頭對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)變得愈發(fā)關(guān)鍵，因?yàn)槠涿绹?guó)營(yíng)收在第三季度暴跌39%，這是兩年多來(lái)的首次下滑。相比之下，它在中國(guó)的銷售額增長(zhǎng)了64%，達(dá)到6.69億美元。

　　特斯拉還在中國(guó)擴(kuò)大銷售和送貨隊(duì)伍：根據(jù)社交媒體上發(fā)布的招聘廣告，最近幾個(gè)月，特斯拉已在上海、北京和深圳舉行了幾次銷售和送貨人員招聘活動(dòng)。

　　在北京的特斯拉服務(wù)中心，客戶表示，更多的維護(hù)和充電設(shè)施將鼓勵(lì)他們把車開(kāi)得更遠(yuǎn)。

　　“這絕對(duì)是件好事。如果足夠方便，我會(huì)開(kāi)車去更多的城市。”60歲的退休男子牛思良(Niu Siliang)說(shuō)。他擁有一輛Model X SUV。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))