新冠肺炎爆發(fā)后,生鮮電商成為了維持“宅人”們?nèi)粘I畹闹匾獛褪�,這會是過去多年一直處于尷尬地位的生鮮電商創(chuàng)業(yè)公司翻身的最好機(jī)會嗎?
2005年,易果網(wǎng)上線,成為B2C類生鮮電商在國內(nèi)的最早嘗試者;2008年,擁有自建農(nóng)場的沱沱工社出現(xiàn)在消費(fèi)者視野中。在外界眼中生鮮電商成為了電商品類里最后一個(gè)藍(lán)海,大量資本涌入這個(gè)比其他電商品類都更要燒錢的領(lǐng)域,試圖燒出個(gè)未來。2012年后,在資本的強(qiáng)勢助推下,這個(gè)行業(yè)進(jìn)入了螺旋上升通道,最多時(shí)國內(nèi)獨(dú)立生鮮電商平臺超過4000家。
但隨著時(shí)間逐步推移,垂直品類電商弊端漸顯,生鮮電商更是舉步維艱。和其他品類相比,生鮮電商運(yùn)營成本高昂,需要全程實(shí)現(xiàn)冷鏈。而另一方面,國內(nèi)大部分生鮮品類并未工業(yè)化生產(chǎn),一位生鮮電商從業(yè)者曾對《深網(wǎng)》如此表示,“非標(biāo)品的商品等于平臺替消費(fèi)者預(yù)先做了選擇,無論如何消費(fèi)者都很難滿意。”
曾經(jīng)的明星品牌們不得不依賴巨頭輸血或開拓其他高毛利品類求生,而生鮮電商本身看起來卻遇到了瓶頸。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院在2月3日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2019年我國生鮮電商行業(yè)市場交易規(guī)模約為3225億元,但增速明顯下滑并呈逐年下滑態(tài)勢。
生鮮電商們期待著另一個(gè)螺旋上升通道,因?yàn)橐咔榇罅坑縼淼挠脩艨雌饋硎且粋(gè)行業(yè)利好。貌似合理的說法是,當(dāng)用戶多次購買后就會自然產(chǎn)生購買習(xí)慣。
要提醒生鮮電商平臺注意的是,當(dāng)年并非是因?yàn)榉堑渥屩袊娚陶嬲l(fā):非典時(shí)(2003年),阿里巴巴仍將主要精力放在B2B業(yè)務(wù)上,淘寶網(wǎng)成立于非典末期(支付寶第一筆交易發(fā)生于2003年10月);京東商城更是直到2004年才正式成立(非典期間劉強(qiáng)東在網(wǎng)上賣貨但并不是電商模式,更類似于社區(qū)電商雛形)。非典時(shí),國內(nèi)唯一真正成熟的電商模式是已經(jīng)被當(dāng)當(dāng)跑通的圖書模式(標(biāo)品、配送成本低)以及被海外巨頭eBay投資(后收購)的易趣網(wǎng)。
以上四家電商平臺今日的不同境遇,足以說明非典和中國電商崛起并無直接關(guān)聯(lián)。
而此次疫情結(jié)束后,生鮮電商面臨的問題依然是,如何在特定的時(shí)間和特定的區(qū)域?qū)⑻囟ǖ纳唐焚u給特定的人群,同時(shí)還是要面臨高配送成本、高損耗帶來的高風(fēng)險(xiǎn)。要知道,中國最好的冷鏈運(yùn)輸公司叫做順豐,但還有人記得他們旗下的生鮮電商平臺順豐優(yōu)選嗎?
亦喜亦憂
隨著新型冠狀病毒在中國各地陸續(xù)爆發(fā),大部分中國人開始在家自我隔離,保護(hù)自己也保護(hù)他人。有數(shù)據(jù)顯示,在返工大潮到來前,有超過六成國人幾乎每天都呆在家中,僅有超過三成的人偶爾外出。
這些被疫情堵在家里的人群,通過生鮮電商買菜、自己動(dòng)手豐衣足食成為很多人的選擇。
個(gè)推大數(shù)據(jù)顯示,今年春節(jié)期間生鮮類APP的平均日活同比增幅為107.17%,其中七天長假和在家辦公期間分別達(dá)到了108.46%和108.55%。與2019年的春節(jié)期間相比,今年春節(jié)京東到家和叮咚買菜的平均日活增幅分別為247.84%和213.50%,均超行業(yè)平均水平。而在新增用戶增幅上,多點(diǎn)和叮咚買菜分別達(dá)到了298.29%和291.42%。
達(dá)達(dá)集團(tuán)提供的數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)防疫期間,京東到家全平臺銷售額相比去年同期增長470%;除夕至大年初六,蔬菜銷售額同比去年增長了510%,水果同比增長超300%,雞蛋增長770%,乳制品增長370%,水餃、餛飩等速凍食品銷售額同比增長790%。京東方面提供的數(shù)據(jù)則顯示,生鮮銷售同比增長215%,全國賣出了近15000噸生鮮產(chǎn)品。
其他生鮮電商平臺也交出了不錯(cuò)答卷,美團(tuán)買菜北京地區(qū)日均訂單量是節(jié)前的2至3倍,并呈現(xiàn)持續(xù)上漲趨勢;每日優(yōu)鮮除夕至初四期間實(shí)收交易額較去年同期增長321%,當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)春節(jié)七天總銷量突破4000萬件。
頭部平臺以外,一些產(chǎn)業(yè)鏈上的其他從業(yè)者也抓住機(jī)會殺入生鮮電商行業(yè)。比如曾經(jīng)主要針對產(chǎn)業(yè)鏈行業(yè)的美菜網(wǎng)在疫情爆發(fā)后也迎來了個(gè)人用戶的爆發(fā)性增長,根據(jù)美菜提供的數(shù)據(jù)顯示,在ios和安卓的應(yīng)用商店,美菜每天的下載量都排在前五,從2月1日到2月7日,一周美菜商城家庭/個(gè)人注冊人數(shù)增長了400%,下單用戶數(shù)增長500%。
與此同時(shí),資本市場也給出了積極反饋,作為生鮮電商的上市龍頭,永輝超市近日股價(jià)一直大漲。
蜂擁而入的訂單讓生鮮電商們先是心中一喜,隨之而來就是煩惱。
最先爆發(fā)的問題是,無貨。
據(jù)《深網(wǎng)》了解,和往年相比,今年生鮮電商已經(jīng)做了提前備貨,一位從業(yè)者表示,“今年幾家頭部電商平臺其實(shí)都做好了準(zhǔn)備,備貨數(shù)量甚至都能達(dá)到過去的十倍,少的也有四五倍,目的就是保障‘春節(jié)不打烊’。”
但突然激增的需求量,仍然讓生鮮電商措手不及,在除夕、初一前后幾天,絕大多數(shù)生鮮電商平臺都陷入無貨窘境。據(jù)網(wǎng)友反饋,一些電商平臺甚至顯示要超過70小時(shí)才能發(fā)貨,而到了發(fā)貨的時(shí)候,訂單里的一些青菜、肉類依然顯示無貨。
第二個(gè)問題是配送,消費(fèi)者能意識到的是快遞小哥人手變少,但是意識不到的是分揀員、司機(jī)等整個(gè)配送鏈條都人手匱乏。
上述從業(yè)者對《深網(wǎng)》表示,在過去的幾年里,生鮮電商平臺在春節(jié)期間會預(yù)留10%左右騎手以應(yīng)付突發(fā)事件,“同樣是為了‘春節(jié)不打烊’,很多生鮮電商平臺今年預(yù)留的配送人員都超過50%,但是訂單的增量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出預(yù)期。”
叮咚買菜在首頁貼出了擴(kuò)招需求,招聘崗位包括送貨員、店員、打包員、分揀員、冷庫理貨員,僅上海地區(qū),擴(kuò)招規(guī)模接近數(shù)千人。
人貨之外,交通問題也橫亙在生鮮電商平臺面前。迅速做出反應(yīng)的每日優(yōu)鮮從初二開始,就已經(jīng)調(diào)動(dòng)各地工人,在做好防護(hù)措施和人員登記的前提下,靠人拉肩扛的方式把貨品運(yùn)輸出村。
但和過去物流的順暢程度相比,現(xiàn)在能夠恢復(fù)正常銷售,需要付出更多努力。
這些現(xiàn)實(shí)的問題,讓春節(jié)期間里多家生鮮電商平臺開始停擺,從延遲配送到停止配送再到無法下單。在網(wǎng)上,多位消費(fèi)者反映很多區(qū)域都無法下單。消費(fèi)者們不得不在凌晨12點(diǎn)或清晨6點(diǎn)設(shè)好鬧鐘,然后在生鮮電商平臺上搶菜。
首先做出反饋的是線下大型超市,據(jù)《深網(wǎng)》調(diào)查部分城市顯示,國內(nèi)大部分城市的大型超市均被要求正常營業(yè),且確保一定的營業(yè)時(shí)間和價(jià)格穩(wěn)定。
擁有線下資源的京東到家、永輝、盒馬也開始聯(lián)動(dòng)反饋,
2月2日,達(dá)達(dá)集團(tuán)正式啟動(dòng)“到家新鮮菜場”項(xiàng)目,以保障疫情防控期間全國居民生鮮產(chǎn)品的線上供應(yīng)。目前京東到家平臺上已有永輝、永旺、綠地優(yōu)選、七鮮超市、世紀(jì)聯(lián)華、卜蜂蓮花等部分連鎖商超,以及錢大媽、生鮮傳奇等多家社區(qū)生鮮連鎖及菜市場加入該項(xiàng)目。
1月末,盒馬日均準(zhǔn)備250噸包裝蔬菜、80噸散裝蔬菜,是平時(shí)蔬菜供應(yīng)的6倍。
曾經(jīng)大手筆投入的前置倉也在這次疫情中發(fā)揮了最重要的作用,每日優(yōu)鮮方面對《深網(wǎng)》表示,在疫情爆發(fā)后,很快就開始派出大量一線人員去貨源地進(jìn)行直采。資料顯示,每日優(yōu)鮮從大年初四逐漸恢復(fù)供應(yīng),蔬菜供應(yīng)量比此前增加了一倍,每日達(dá)到一千噸;鮮肉售罄率也控制在10%以內(nèi),95%的訂單已實(shí)現(xiàn)2小時(shí)送達(dá)。
美菜方面則對《深網(wǎng)》表示,疫情爆發(fā)以后,整個(gè)公司的核心管理層連續(xù)召開幾次針對疫情的會議,“美菜自己愿意投身參與到這次疫情的抗擊中,我們也愿意到一線去,因?yàn)槲覀儗?shí)際上是供應(yīng)鏈,做服務(wù)都需要在一線,保證整個(gè)民生工程。”
艱難的2019與巨頭生意
過去的2019年,生鮮電商日子并不好過。
2012年5月,順豐優(yōu)選正式上線;1個(gè)月后,淘寶上線生態(tài)農(nóng)業(yè)板塊;同年7月,京東推出生鮮頻道;2013年,1號店、天貓商城等也紛紛加入這一領(lǐng)域……此外,易果網(wǎng)、菜管家、萬家歡、沱沱工社、正谷也日益成為規(guī)模較大的農(nóng)產(chǎn)品生鮮垂直電商。
各大電商似乎同時(shí)嗅到這片食品電商的新藍(lán)海,蔬菜、水果、鮮肉、水產(chǎn)這些曾經(jīng)被人們認(rèn)為永遠(yuǎn)無法在電商平臺上購買的商品,正通過以順豐為代表的一輛輛冷庫車、三輪車直接送到消費(fèi)者的門口。
有資料顯示,生鮮電商融資金額在2013年-2016年迅速增長,從起初的1.3億元上漲到101.6億元。2015年,今日資本創(chuàng)始人徐新預(yù)言:生鮮是電商最后的堡壘,得生鮮者得天下。
但殘酷的“明天”很快到來,2016年、2017年,多家生鮮電商因無法融資或經(jīng)營不善而倒閉。有數(shù)據(jù)顯示,生鮮電商市場滲透率僅約為3%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)不及線下菜場。
那些在2019年倒閉的生鮮電商們或許心里暗暗后悔,沒有趕上2020這一波“團(tuán)戰(zhàn)”。
去年5月,盒馬鮮生關(guān)閉了自己的第一家門店;10月底,成立兩年的水果會員平臺“迷你生鮮”宣布,因經(jīng)營不善、長期虧損暫停運(yùn)營;11月底,社區(qū)生鮮電商平臺“妙生活”宣布門店關(guān)閉、破產(chǎn)清算;主要業(yè)務(wù)為社區(qū)團(tuán)購、自提的呆蘿卜也被爆出經(jīng)營危機(jī),并關(guān)閉杭州中心,據(jù)界面新聞報(bào)道,呆蘿卜不僅沒有安置杭州中心員工,反而拖欠大額工資和社保;曾經(jīng)以水果等品類起價(jià)的明星公司淘集集也在年底陷入破產(chǎn)清算階段,多位商家因此血本無歸。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2019年,共有超過20家生鮮電商倒閉。
即便是有巨頭阿里巴巴支持的易果生鮮在2019年也不算好過,12月12日,易果生鮮被上海市長寧區(qū)人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的1411.02萬元。幾個(gè)月前,易果生鮮全資子公司安鮮達(dá)曾發(fā)布風(fēng)險(xiǎn)提示,其與菜鳥和天貓共建的生鮮冷鏈業(yè)務(wù)合作中止,隨后因戰(zhàn)略方向調(diào)整,大批員工陸續(xù)離職。
優(yōu)勝劣汰后,生鮮電商領(lǐng)域資源開始向頭部大玩家集中。根據(jù)移動(dòng)大數(shù)據(jù)監(jiān)測平臺Trustdata發(fā)布的《2019年第四季度中國移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展分析報(bào)告》顯示,每日優(yōu)鮮、盒馬鮮生的增幅分別達(dá)到了43.9%和17.3%,其中每日優(yōu)鮮在2019年用戶規(guī)模持續(xù)增長,12月MAU已經(jīng)達(dá)到了1152萬,再創(chuàng)月活新高。
此次輿情期間,比銷量更重要的是,幾乎所有生鮮電商平臺甚至是有生鮮品類的電商平臺都收獲了大量的新用戶與潛在用戶。在很多外界的評論中,這部分消費(fèi)者都被認(rèn)為將成為生鮮電商平臺的忠實(shí)用戶。
但無法改變的現(xiàn)實(shí)是,生鮮電商的關(guān)鍵在于“鮮”,產(chǎn)品易腐爛、地域性強(qiáng)。這也就意味著,生鮮食品的物流和配送是所有商品中物流系統(tǒng)復(fù)雜程度最高、管理最難的,傳統(tǒng)商超在這方面尚且沒有足夠優(yōu)秀的解決方案。
在家樂福、沃爾瑪?shù)却笮统兄校坏较挛鐜缀蹙陀幸欢褷菜堆在攤上無人問津。大多數(shù)物流尚靠第三方平臺支撐的電商企業(yè)(部分電商所謂的自建物流其實(shí)是同城快遞,能夠做到異地物流的只有寥寥幾家)在這個(gè)領(lǐng)域中更是難有作為。
中國電子商務(wù)研究中心的一份數(shù)據(jù)顯示,生鮮電商4000多家入局者中,4%持平,88%虧損,且剩下的7%是巨額虧損,最終只有1%實(shí)現(xiàn)了盈利。生鮮電商正在經(jīng)歷著開店越多越快,燒錢的速度就越快,虧損就越多的惡性循環(huán)。
近期涌入的大量用戶,對于生鮮電商平臺來說,更多的是賠本賺吆喝。根據(jù)《深網(wǎng)》觀察了解,幾大重要生鮮電商平臺的相關(guān)價(jià)格均未有明顯上浮,但成本價(jià)格、運(yùn)輸成本等都有不同程度的提升,賣的最好的也是低毛利的蔬菜。這意味著,生鮮電商平臺并未獲得實(shí)際利益。
一位投資人對《深網(wǎng)》表示,在2014年前后,曾考慮投資生鮮電商,但投入高、回報(bào)慢讓他最終選擇了放棄,“在這次疫情里,很多生鮮電商平臺都在咬牙堅(jiān)持,未來也依然會靠燒錢來吸引用戶,這樣的商業(yè)模式很難吸引資本進(jìn)入。”
和傳統(tǒng)銷售相比,電商最大的優(yōu)勢就是其快速響應(yīng)的供應(yīng)鏈,這一點(diǎn)以生鮮為代表的農(nóng)產(chǎn)品類卻很難滿足要求。在這條產(chǎn)業(yè)鏈上有眾多參與者,從菜農(nóng)、加工商到各級供應(yīng)商,哪怕僅僅增加一個(gè)環(huán)節(jié)都會意味著更高昂的成本以及更大的風(fēng)險(xiǎn)。
周轉(zhuǎn)快、庫存低,縮短產(chǎn)地和顧客之間的距離,確保生鮮食品的質(zhì)量和新鮮度,是生鮮電商的黃金生存法則。但和傳統(tǒng)商超相比,電商平臺和地方農(nóng)場接觸較少,目前更多的電商平臺正在操作一些應(yīng)時(shí)應(yīng)季的產(chǎn)品,卻沒有產(chǎn)生穩(wěn)定的貨源,這意味著成本會較高。
目前,國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品通過冷鏈流通的比例偏低。歐美等發(fā)達(dá)國家肉禽冷鏈流通率已經(jīng)達(dá)到100%,蔬果冷鏈流通率也在95%以上,而國內(nèi)大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品仍在常溫下流通,冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能力嚴(yán)重不足:冷藏保溫車占貨運(yùn)汽車的比例低,且農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流技術(shù)滯后。
生鮮電商一直難以解決水果、蔬菜在運(yùn)輸中的易腐爛問題,而消費(fèi)者天生就希望親自挑選生鮮,這個(gè)矛盾永遠(yuǎn)無法改變。更簡單的邏輯是,此次疫情中涌入的大量新用戶并非不知道生鮮電商的存在,而是因?yàn)橐咔樽屵@些用戶不再在乎菜品、菜價(jià)、配送速度,只要能完成最簡單的購買動(dòng)作就可以讓這些新用戶滿意。
當(dāng)疫情結(jié)束,餐飲商戶重新開張、超市菜場等恢復(fù)正常運(yùn)營,這些新用戶是否愿意繼續(xù)使用生鮮電商,依然存疑。更何況,在此次疫情前后,已經(jīng)有很多線下超市、菜場都開始意識到線上價(jià)值,很多超市甚至便利店開始通過小程序、微信群等模式展開送貨上門活動(dòng),同時(shí)注重對周邊消費(fèi)者的用戶管理。
數(shù)據(jù)顯示,物美超市每日銷售菜在春節(jié)期間出現(xiàn)了3倍增長,總量達(dá)到了700噸,永輝生活的蔬菜備貨也是平時(shí)的三倍,大潤發(fā)的商品采購料也同比增長4-5倍。
疫情之后,生鮮電商大概率依然只會是幾家巨頭的生意。
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