10 月 11 日消息，歐洲汽車巨頭 Stellantis 集團(tuán)今日發(fā)布公告，為在動(dòng)蕩的全球環(huán)境中推動(dòng)流程簡(jiǎn)化并提升組織績(jī)效，Stellantis 集團(tuán)宣布了有針對(duì)性的管理層組織變革，該變革立即生效。

　　由 Antonio Filosa 接替 Carlos Zarlenga 擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)北美區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官。此外，Antonio Filosa 還將繼續(xù)擔(dān)任 Jeep 品牌首席執(zhí)行官一職。Carlos Zarlenga 的下一職務(wù)將另行宣布。Antonio Filosa 曾成功領(lǐng)導(dǎo)了 Stellantis 集團(tuán)在南美區(qū)的出色表現(xiàn)，推動(dòng)了集團(tuán)在該地區(qū)營(yíng)收、質(zhì)量和市場(chǎng)份額的提升，該優(yōu)秀業(yè)績(jī)?yōu)槠湫侣毼粠�來了豐富的領(lǐng)導(dǎo)和商業(yè)經(jīng)驗(yàn)。

　　由安巴托(Jean-Philippe Imparato)接替 Uwe Hochgeschurtz 擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)歐洲區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官。此外，安巴托還將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)“Pro One 商用車業(yè)務(wù)”首席執(zhí)行官一職。Uwe Hochgeschurtz 將離開 Stellantis 集團(tuán)。安巴托在集團(tuán)擁有近 34 年的品牌、業(yè)務(wù)部門和商業(yè)網(wǎng)絡(luò)領(lǐng)域的管理經(jīng)驗(yàn)，他將在能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期加強(qiáng)集團(tuán)在歐洲區(qū)的商業(yè)業(yè)績(jī)，并將特別注重銷售表現(xiàn)。

　　由歐思銘(Douglas Ostermann)接替 Natalie Knight 擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官。Natalie Knight 將離開 Stellantis 集團(tuán)。歐思銘擁有超過 19 年的財(cái)務(wù)管理經(jīng)驗(yàn)，曾在包括 Stellantis 集團(tuán)和另外一家汽車廠商在內(nèi)的三家跨國(guó)集團(tuán)任職。本次任命前，歐思銘曾擔(dān)任 Stellantis 集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官。歐思銘在汽車行業(yè)以及損益管理和財(cái)務(wù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

　　奧立維(Grégoire Olivier)被任命為 Stellantis 集團(tuán)中國(guó)區(qū)首席運(yùn)營(yíng)官，并繼續(xù)擔(dān)任“Stellantis 集團(tuán)-零跑科技戰(zhàn)略聯(lián)盟”總負(fù)責(zé)人，以充分利用其對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的專業(yè)知識(shí)和商業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)。

　　Santo Ficili 被任命為瑪莎拉蒂品牌和阿爾法 · 羅密歐品牌首席執(zhí)行官，并進(jìn)入集團(tuán)全球執(zhí)行委員會(huì)，以充分利用其在汽車行業(yè)和商業(yè)運(yùn)營(yíng)方面的豐富知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。瑪莎拉蒂品牌前首席執(zhí)行官 Davide Grasso 的下一職務(wù)將另行宣布。

　　為驅(qū)動(dòng)商業(yè)績(jī)效，集團(tuán)的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)版塊將從由畢高誠(chéng)(Maxime Picat)領(lǐng)導(dǎo)的集團(tuán)采購部劃轉(zhuǎn)于由 Arnaud Deboeuf 領(lǐng)導(dǎo)的集團(tuán)生產(chǎn)制造部。畢高誠(chéng)將更專注于和集團(tuán)的供應(yīng)商合作伙伴們一起實(shí)現(xiàn)績(jī)效的提升。

　　IT之家從 Stellantis 集團(tuán)公告獲悉，該集團(tuán)確認(rèn)遴選唐唯實(shí)繼任者的正式流程已經(jīng)啟動(dòng)，唐唯實(shí)將于 2026 年年初任期屆滿時(shí)卸任 Stellantis 集團(tuán)首席執(zhí)行官一職并退休。上述遴選工作由 Stellantis 集團(tuán)董事會(huì)的一個(gè)專門委員會(huì)領(lǐng)導(dǎo)，并將于 2025 年第四季度完成，該專門委員會(huì)由約翰・艾爾坎擔(dān)任主席。

　　此前有消息稱，作為一名“降本增效”策略的堅(jiān)定執(zhí)行者，唐唯實(shí)正試圖努力扭轉(zhuǎn)困局。該公司過去幾周接連遭遇挫折，導(dǎo)致全年利潤(rùn)和現(xiàn)金流預(yù)期被下調(diào)。雖然許多歐洲汽車制造商也面臨需求疲軟的挑戰(zhàn)，但 Stellantis 預(yù)警的幅度和時(shí)機(jī)讓外界對(duì)其公司治理提出質(zhì)疑。

　　Stellantis 在美國(guó)面臨庫存高企、高管離職和銷售下滑等問題，特別是在提價(jià)幅度超過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之后。目前，Stellantis 最大股東 Exor NV 的首席執(zhí)行官 John Elkann 對(duì)北美業(yè)務(wù)的表現(xiàn)越來越不滿。