近日，記者走訪電動(dòng)車市場發(fā)現(xiàn)：雅迪銷量迎來暴漲，五一期間單日銷量創(chuàng)歷史新高。雅迪的自主車型，更成為高端車市場的爆品，占據(jù)高端車市場70%以上的份額。2016年雅迪中高端車型同比增長80%，2017年1-4月全國銷量同比增長25.3%，連續(xù)12年高端銷量遙遙領(lǐng)先，成為電動(dòng)車行業(yè)絕對(duì)老大。

　　2015年，雅迪在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)力“更高端”戰(zhàn)略，競爭對(duì)手從一開始的觀望到2016年的紛紛跟進(jìn)，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到店面裝修都在模仿雅迪的“更高端”，經(jīng)過一輪市場洗禮，雅迪在高端車市場的占有率越來越高，背后的原因是什么?

　　品質(zhì)過硬，高端產(chǎn)品遙遙領(lǐng)先

　　5月1日，徐州萬達(dá)廣場，一場由雅迪電動(dòng)車舉辦的大型活動(dòng)在此上演，記者看到前來購買雅迪電動(dòng)車的顧客絡(luò)繹不絕。一位前來換購雅迪的李女士告訴記者：“家里有兩輛電動(dòng)車，一輛是雅迪，一輛是其他牌子的。雅迪品質(zhì)明顯好于其他品牌，騎了兩三年從來沒修過，外觀跟新車一樣，而且一周只要充電一次。另一輛車騎了不到一年就陸續(xù)修了三次，電池?fù)p耗快，每隔兩三天就要充電。”

　　走進(jìn)雅迪專賣店，記者發(fā)現(xiàn)雅迪門店內(nèi)專設(shè)了兩個(gè)醒目的拆車展架，將雅迪電動(dòng)車與市場普通電動(dòng)車的車架結(jié)構(gòu)、部件選材、焊接工藝、上漆方式等進(jìn)行對(duì)比， 拆車展架前的顧客趙先生告訴記者，“只有貨真價(jià)實(shí)的東西才敢扒出來給消費(fèi)者看，單看車架，雅迪使用的鋼管又厚又結(jié)實(shí)，焊接光滑，油漆锃亮;旁邊的雜牌車架看起來粗糙且偏細(xì)，‘高端車’確實(shí)不是吹的。”

　　現(xiàn)場導(dǎo)購告訴記者，雅迪擁有無錫、浙江、廣東、天津四大高端制造基地，在行業(yè)內(nèi)率先采用“鉑金品質(zhì)”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：選用世界級(jí)摩托車配套體系，自動(dòng)編程機(jī)器人無縫焊接，無塵車間PU800工藝標(biāo)準(zhǔn)烤漆，28道噴涂工藝，電鍍件采用自動(dòng)靜電噴槍電鍍，電鍍等級(jí)8級(jí)以上等。因此雅迪車可以做到“一年無故障，三年如新車，五年體面騎”。

　　徐州雅迪經(jīng)銷商向記者透露，今年徐州雅迪1-4月銷量同比增長162%，五一期間銷量更是達(dá)到去年同期2倍，在當(dāng)?shù)厥袌�，買高端車，10個(gè)消費(fèi)者至少有7、8個(gè)買雅迪。不僅徐州，在全國其他電動(dòng)車大省，雅迪的自主高端車型鉆石、飛翼俠、X-VAN、漫步 、KIKO等都是當(dāng)?shù)馗叨塑嚨谋�品�?/p>

　　記者進(jìn)一步了解到，雅迪在發(fā)力國內(nèi)中高端市場的同時(shí)，還積極走出國門，布局海外。目前雅迪高端電動(dòng)車已出口到美國、德國等66個(gè)國家，“中國造”高端好車獲得了全球用戶的認(rèn)可。2016年，雅迪成功登陸資本市場，在香港主板上市，成為中國電動(dòng)車行業(yè)第一家上市企業(yè)。

　　外觀時(shí)尚，深受白領(lǐng)喜愛

　　一位剛剛購買了雅迪悠米的王女士告訴記者，“作為顏值控，手機(jī)只買蘋果，電動(dòng)車當(dāng)然也要買個(gè)時(shí)尚有范兒的。”記者現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)，雅迪高端車的外觀明顯高出其他品牌一大截。

　　記者對(duì)雅迪上海設(shè)計(jì)公司總經(jīng)理薛波進(jìn)行了采訪，他說道“目前大部分電動(dòng)車外觀設(shè)計(jì)千篇一律且保守老舊，難以被城市白領(lǐng)、年輕人接受，為此，雅迪積極接軌國際時(shí)尚潮流，一直以來，與國際知名設(shè)計(jì)公司進(jìn)行合作，設(shè)計(jì)了一批批深受消費(fèi)者歡迎的悠米、萊恩、KIKO等高端時(shí)尚車型。”

　　智能科技，讓消費(fèi)者為之震撼

　　在知名外企工作的劉先生選中了雅迪Z3，他向記者表示，“自己對(duì)雅迪z3心儀已久，這款車跟朋友們騎的電動(dòng)車完全不一樣，科技感十足，用手機(jī)就能操控，加速特別快，2小時(shí)能夠快速充滿電，騎出去倍有面子。”

　　另一位購買雅迪萊恩的楊女士也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，“我主要是看中了萊恩這款車的無鑰匙啟動(dòng)功能，靠近就能自動(dòng)解鎖，別提多方便了，想不到電動(dòng)車還能這么智能。”

　　雅迪技術(shù)中心總監(jiān)許舒暢接受記者采訪時(shí)說道：“雅迪不斷科研攻關(guān)，整合國際頂尖資源，與美國Lightning Motors(全球最快電動(dòng)車，時(shí)速可達(dá)352公里)、日本Panasonic(全球鋰電池領(lǐng)導(dǎo)者)等合作伙伴建立了緊密合作。雅迪還擁有行業(yè)唯一的國家級(jí)實(shí)驗(yàn)室，截至目前，共持有664項(xiàng)相關(guān)專利，接下來雅迪會(huì)有更多讓消費(fèi)者震撼的科技產(chǎn)品推出”。

　　銷量飆升的背后，高端定位樹立行業(yè)標(biāo)桿

　　為雅迪提出“更高端”戰(zhàn)略定位的君智咨詢董事長謝偉山透露：“2016年，雅迪的中高端車型銷量同比增長80%。今年，整體銷量更是迎來全面爆發(fā)，2017年1-4月增長了25.3%。這也從側(cè)面反映雅迪的‘更高端’定位是成功的”，在消費(fèi)者心智中，已經(jīng)接受“雅迪=更高端”。

　　謝偉山說到，雅迪中高端車型如此熱銷，除了雅迪過硬的產(chǎn)品品質(zhì)外，也是因?yàn)橛�合了消費(fèi)升級(jí)的大趨勢。各行各業(yè)對(duì)高端都有需求，比如高端手機(jī)大家會(huì)想到蘋果，高檔白酒會(huì)想到茅臺(tái)。很多海淘一族、代購一族，大量購買國外的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、奢侈品，這也反應(yīng)了“更高端”確實(shí)有市場。

　　“中國電動(dòng)車消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)實(shí)力與社會(huì)地位也在提高，特別是很多有車一族因?yàn)槌鞘薪煌〒矶�，在日常出行中開始選擇電動(dòng)車出行。這群人對(duì)電動(dòng)車的需求已經(jīng)不僅僅停留在簡單的日常代步，而是需要一款外觀時(shí)尚、能彰顯身份的電動(dòng)車。 此外，全球消費(fèi)者對(duì)高端電動(dòng)車的需求日益擴(kuò)大，作為出口美國、德國等66個(gè)國家的品牌，雅迪走“更高端”，不僅滿足了國人消費(fèi)升級(jí)的需要，也對(duì)接了全球高端消費(fèi)者的需求。

　　中國自行車協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人談到，雅迪前身為摩托車企業(yè)，成立至今始終追求品質(zhì)，一直以來，重視與全球頂尖資源合作以及自主研發(fā)，在行業(yè)中出口國家數(shù)最多，具備做高端的基礎(chǔ)。

　　雅迪作為行業(yè)標(biāo)桿，一舉一動(dòng)都受到同行的關(guān)注。雅迪“更高端”之路獲得消費(fèi)者高度認(rèn)可，也引起了其他電動(dòng)車品牌的效仿。使得行業(yè)走出“價(jià)格戰(zhàn)”的怪圈，轉(zhuǎn)向追求品質(zhì)的良性發(fā)展之路。雅迪為行業(yè)樹立了一個(gè)好榜樣。

　　結(jié)語：

　　中國已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，國民收入水平不斷提高。國家層面大力推行“供給側(cè)改革”，其根本目的在于對(duì)接國民日益增長的高端化消費(fèi)需求，快速完成中國實(shí)體產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。5月2日，國務(wù)院決定將5月10日定為“中國品牌日”，鼓勵(lì)中國品牌積極自主創(chuàng)新，推動(dòng)中國經(jīng)濟(jì)向內(nèi)涵集約型、質(zhì)量效率型發(fā)展。從這個(gè)意義上來說，雅迪就是中國品牌的代表，它不斷滿足日趨個(gè)性化、多樣化、高端化、體驗(yàn)式的消費(fèi)需求，并引領(lǐng)中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)走向高端、走向世界。