此前，在法律還沒(méi)有允許的情況下，李彥宏將自動(dòng)駕駛汽車(chē)開(kāi)上了高速公路，最終，他收到了一份罰單。而在最近，通用旗下的一輛自動(dòng)駕駛汽車(chē)也吃了一張罰單。

　　據(jù)外媒報(bào)道，上周，因?yàn)榫嚯x一名行人過(guò)近，一輛通用Cruise自動(dòng)駕駛汽車(chē)被舊金山交警開(kāi)了一張罰單。根據(jù)警方的說(shuō)法，這輛汽車(chē)在十字路口沒(méi)有恰當(dāng)?shù)谋茏屝腥�。�?dāng)時(shí)，該汽車(chē)正處于自動(dòng)駕駛模式。

　　不過(guò)，Cruise對(duì)于這張罰單有不同的說(shuō)法，其援引汽車(chē)當(dāng)時(shí)收集的數(shù)據(jù)，稱在被查之前，汽車(chē)與行人之間的距離是10.8英尺(約3.29米)。

　　“在對(duì)我們的自動(dòng)駕駛汽車(chē)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，安全是我們的第一要?jiǎng)?wù)。加利福尼亞州的法律，要求汽車(chē)在十字路口禮讓行人，確保行人可以不受干擾、從容地安全通過(guò)。我們的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)就是這種情況。”Cruise在聲明中表示。

　　當(dāng)前，Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)撞人致死案的余波還在，人們對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車(chē)的安全駕駛問(wèn)題提出了嚴(yán)重的質(zhì)疑。

　　不過(guò)，用美國(guó)國(guó)家運(yùn)輸安全委員會(huì)前主席馬克·羅森克的話來(lái)講，公眾不應(yīng)對(duì)Uber自動(dòng)駕駛汽車(chē)致死事故反應(yīng)過(guò)度。再來(lái)看通用汽車(chē)的這一張罰單，如果數(shù)據(jù)如實(shí)，公眾似乎是有點(diǎn)反應(yīng)過(guò)度了。