特斯拉Model 3第一季度產(chǎn)量原來(lái)沒(méi)那么糟糕 股價(jià)漲近6%

　　4月4日消息，特斯拉周二發(fā)布了該公司2018年第一季度汽車(chē)產(chǎn)量報(bào)告。報(bào)告顯示，特斯拉今年第一季度的Model 3汽車(chē)產(chǎn)量未能達(dá)到公司既定預(yù)期，但表現(xiàn)尚可，沒(méi)有讓業(yè)界感到更加失望。這一結(jié)果不僅讓投資者從最近幾周的緊張氛圍中松了一口氣，而且也讓他們受鼓舞，受此利好因素的拉動(dòng)，特斯拉周二股價(jià)一改最近一段時(shí)間的低迷狀態(tài)，大幅上漲收盤(pán)。最近幾周，特斯拉股價(jià)接連遭遇壞消息的沖擊，而且還有不少分析師對(duì)特斯拉第一季度的汽車(chē)產(chǎn)量預(yù)期不斷發(fā)出警告。

　　最新產(chǎn)量報(bào)告

　　特斯拉的報(bào)告顯示，該公司今年第一季度汽車(chē)產(chǎn)量為34494輛，環(huán)比增長(zhǎng)40%，同時(shí)也是公司史上產(chǎn)量最高的一個(gè)季度，盡管該公司的Model 3未能達(dá)到此前的既定預(yù)期。今年第一季度，Model 3汽車(chē)的產(chǎn)量仍大幅增長(zhǎng)，達(dá)到9766輛，而Model S和 Model X的總產(chǎn)量為24278輛。

　　不過(guò)，特斯拉堅(jiān)持認(rèn)為，到今年第二季度末，該公司每周Model 3汽車(chē)產(chǎn)量目標(biāo)將能夠達(dá)到5000輛。

　　事實(shí)上，就在近日，特斯拉宣布該公司最近一周的Model 3產(chǎn)量達(dá)到2020輛，當(dāng)然落后于既定目標(biāo)2500輛。特斯拉預(yù)計(jì)，在未來(lái)一周內(nèi)，預(yù)計(jì)還能夠生產(chǎn)2000輛Model 3汽車(chē)。無(wú)論如何，這些數(shù)據(jù)比業(yè)界此前的警告與擔(dān)憂(yōu)相比，還是要好得多。此前，彭博社一度預(yù)計(jì)特斯拉Model 3的每周產(chǎn)量只能達(dá)到1200輛，比實(shí)際產(chǎn)量要低得多;除此之外，CNBC的相關(guān)報(bào)道則認(rèn)為,由于生產(chǎn)線(xiàn)的配件存在問(wèn)題，特斯拉可能會(huì)延遲推出Model 3汽車(chē)，但這些報(bào)道引發(fā)了特斯拉方面的否認(rèn)。

　　在上述令業(yè)界期待已久的報(bào)告中，特斯拉還表示，該公司今年并不需要籌集資產(chǎn)或發(fā)行債務(wù)，這一點(diǎn)與業(yè)界此前有關(guān)特斯拉現(xiàn)金不足的傳聞不同。

　　與此同時(shí)，從周二的報(bào)告來(lái)看，特斯拉今年第一季度的汽車(chē)交付量也創(chuàng)下了新高紀(jì)錄，達(dá)到29980輛(略高于上一季度的29,967輛)，其中包括11730輛 Model S汽車(chē)、10070輛Model X汽車(chē)以及8180輛Model 3汽車(chē)。

　　分析師評(píng)價(jià)

　　隨著特斯拉最新汽車(chē)產(chǎn)量報(bào)告的發(fā)布，業(yè)界諸多分析師認(rèn)為，這一結(jié)果“并不像此前擔(dān)憂(yōu)的那樣糟糕”。目前，業(yè)界諸多分析師也看漲特斯拉的發(fā)展前景，紛紛給予該公司股票好評(píng)。

　　風(fēng)險(xiǎn)投資公司Loup Ventures的分析師吉恩-蒙斯特(Gene Munster)表示，“盡管特斯拉第一季度的Model 3產(chǎn)量未能達(dá)到既定目標(biāo)，但并沒(méi)有投資者此前想像得那樣嚴(yán)重。我們預(yù)計(jì)第二季度的Model 3產(chǎn)量會(huì)增加一倍，達(dá)到每周4000輛。”

　　知名投行Cowen的分析師杰弗里-奧斯伯爾尼(Jeffrey Osborne)將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“弱于大盤(pán)”級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為200美元。

　　奧斯伯爾尼表示，“特斯拉股票的近期表現(xiàn)表明，該公司的預(yù)期可能會(huì)在財(cái)務(wù)領(lǐng)域失去信譽(yù)。我們發(fā)現(xiàn)，特斯拉憶經(jīng)表示其不需要融資。但是我們一直認(rèn)為，特斯拉目前在汽車(chē)生產(chǎn)方面的計(jì)劃以及在中國(guó)工廠(chǎng)方面的計(jì)劃都意味著，要想實(shí)現(xiàn)每周生產(chǎn)2020輛Model 3汽車(chē)，該公司在未來(lái)18個(gè)月內(nèi)就仍需要更多的資金來(lái)支持相關(guān)的資本開(kāi)支。我們預(yù)計(jì)今年第四季度，特斯拉需要30億美元的股權(quán)眾籌，明年第四季度還需要20億美元的股權(quán)眾籌，這樣才能讓該公司維持10億美元以上的現(xiàn)金。”

　　KeyBanc資本市場(chǎng)的分析師布拉德-埃里克森(Brad Erickson)，將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“與大盤(pán)持平”級(jí)。埃里克森表示，“特斯拉第一季度的汽車(chē)交付量報(bào)告遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于我們的擔(dān)憂(yōu)，這應(yīng)當(dāng)能夠讓該公司的股價(jià)得到緩解。”此前，投資者一直認(rèn)為，特斯拉在產(chǎn)生、電池、軟件、人工智能以及競(jìng)爭(zhēng)等方面缺乏足夠的創(chuàng)新，這些因素也給特斯拉近期股價(jià)帶來(lái)了較大壓力。

　　埃里克森表示，“如果特斯拉的Model 3產(chǎn)量能夠接近4000輛至5000輛，那么我們就會(huì)認(rèn)為，Model 3的毛利潤(rùn)率就可以達(dá)到正值，盡管這并不意味著特斯拉實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)期目標(biāo)，但應(yīng)當(dāng)能夠表明這一結(jié)果大大好于業(yè)界一些負(fù)面的預(yù)期。”

　　知名制造Jefferies的分析師菲利普-霍曲斯(Philippe Houchois)將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“持有”級(jí)，目標(biāo)股價(jià)定為250美元。

　　霍曲斯表示，“在過(guò)去的幾天，業(yè)界對(duì)特斯拉汽車(chē)產(chǎn)量的預(yù)期大幅下滑，但從目前的情況來(lái)看，該公司第一季度的汽車(chē)產(chǎn)量結(jié)果并不像我們擔(dān)憂(yōu)的那樣糟糕。”

　　Consumer Edge的分析師詹姆斯-阿爾伯蒂尼(James Albertine)將特斯拉股票評(píng)級(jí)定為“增持”級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為385美元。

　　阿爾伯蒂尼表示，“我們認(rèn)為，第一季度末期的Model 3每周產(chǎn)量達(dá)到2000輛左右，這本身就是一個(gè)積極的信號(hào)，符合投資者的預(yù)期。我們認(rèn)為，Model S和Model X的產(chǎn)量也會(huì)增加，至少不會(huì)弱于行業(yè)整體水平。”

　　Baird分析師本-卡羅(Ben Kallo)給予特斯拉股票“跑贏大盤(pán)”評(píng)級(jí)，并將目標(biāo)股價(jià)定為411美元。

　　卡羅認(rèn)為，特斯拉“可能有機(jī)會(huì)融資，這要取決于市場(chǎng)環(huán)境”。

　　股價(jià)表現(xiàn)

　　在周二的納斯達(dá)克股市常規(guī)交易期間，特斯拉中盤(pán)一度大漲8.3%，這也是該公司股價(jià)自2016年2月以來(lái)單日盤(pán)中最高漲幅。最終，特斯拉當(dāng)日股價(jià)上漲15.05美元，報(bào)收于267.53美元，漲幅為5.96%。在過(guò)去的52周，特斯拉最低股價(jià)為254.50美元，最高股價(jià)為273.35美元。