據(jù)外媒報(bào)道，在Uber退出東南亞市場的幾個(gè)月之后，該地區(qū)網(wǎng)約車市場的競爭遠(yuǎn)未結(jié)束。獲得全球科技巨頭支持的當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)公司正在籌集更多資金，展開競爭。

　　消息人士透露，來自印尼的Go-Jek正展開談判，計(jì)劃在新一輪融資中籌集約15億美元。該公司此前的投資方包括騰訊和谷歌等。一名知情人士說，Go-Jek在今年早些時(shí)候的前一輪融資中估值約為48億美元。

　　近期，Go-Jek正試圖開拓印尼以外市場，挑戰(zhàn)該地區(qū)更大的競爭對(duì)手Grab。總部位于新加坡的Grab投資方包括軟銀等，今年3月剛剛收購了Uber的東南亞業(yè)務(wù)。本月早些時(shí)候，日本汽車廠商豐田對(duì)Grab投資10億美元，對(duì)其估值約為100億美元。

　　Go-Jek當(dāng)前的融資額尚未最終敲定，估值也沒有確定。知情人士說，該公司仍在與谷歌、京東和其他投資方談判。6月初彭博社報(bào)道稱，投資者計(jì)劃在新一輪融資中向Grab投資10億美元。

　　在上輪融資中，Go-Jek吸引了多家投資方，每家投資方的出資額最高達(dá)到1億美元。消息人士稱，Go-Jek希望深化與當(dāng)前投資方的戰(zhàn)略關(guān)系，因此新一輪融資中參與的投資方可能更少，而這些投資方每家出資額可能高達(dá)數(shù)億美元。

　　Go-Jek的其他投資方還包括美團(tuán)、淡馬錫、華平投資、紅杉資本和DST Global。

　　Go-Jek新一輪融資的目的是為了在東南亞市場的擴(kuò)張。該公司已經(jīng)在新加坡、馬來西亞、泰國和越南開展業(yè)務(wù)。消息人士表示，Go-Jek已收購一些與支付相關(guān)的創(chuàng)業(yè)公司，該公司正在考慮規(guī)模更大的收購，推動(dòng)加速增長。

　　在印尼，Go-Jek建立了移動(dòng)平臺(tái)，提供比網(wǎng)約車更多的服務(wù)。盡管這家創(chuàng)業(yè)公司最初定位為摩托車打車應(yīng)用，但外賣和快遞等服務(wù)也在迅速發(fā)展。此外，Go-Jek還擁有移動(dòng)支付服務(wù)Go-Pay。

　　盡管Go-Jek在印尼取得了成功，但將其平臺(tái)推廣至東南亞其他國家并不容易。為了與Grab爭奪市場，Go-Jek可能不得不投入巨資，用于司機(jī)端補(bǔ)貼和乘客端折扣。

　　與Go-Jek一樣，Grab也通過外賣和支付服務(wù)，將業(yè)務(wù)拓展至網(wǎng)約車以外。憑借軟銀雄厚的財(cái)力，Grab還在全球范圍內(nèi)拓展研發(fā)運(yùn)營，在西雅圖、北京和班加羅爾設(shè)立了研發(fā)實(shí)驗(yàn)室。