馬斯克是英雄嗎？也許并不完美 但值得我們推崇

　　據(jù)外媒報(bào)道，伊隆-馬斯克(Elon Musk)或許像我們每一個(gè)人一樣有著自己的缺陷和弱點(diǎn)，但是他的創(chuàng)造力點(diǎn)亮了這個(gè)世界，他的樂(lè)于助人溫暖著我們的心靈。他也許不是一個(gè)完美的英雄，但卻值得我們推崇。

　　全世界所有人的標(biāo)桿

　　12名被困泰國(guó)巖洞的孩子被一個(gè)國(guó)際專(zhuān)業(yè)救援隊(duì)救了出來(lái)。在人們都放棄希望的時(shí)候，這個(gè)救援隊(duì)的潛水員利用他們多年的訓(xùn)練和經(jīng)驗(yàn)找到并救了他們。在拯救過(guò)程中，一位名為薩曼-庫(kù)南(Saman Kunan)的潛水員犧牲。然而，在最近一段時(shí)間，我們沒(méi)有去慶祝救援的成功，以及哀悼犧牲的勇士，我們卻被“戀童癖”一詞占去了大腦。

　　你可能已經(jīng)知道了事情的來(lái)龍去脈：作為革新電商、電動(dòng)汽車(chē)和私人航天的企業(yè)家，伊隆-馬斯克(Elon Musk)憤怒地指責(zé)別人為“戀童癖患者”。馬斯克救援團(tuán)隊(duì)連忙聲援自己的英雄，而其他人則以此為由攻擊馬斯克。我們很難客觀(guān)公正地談?wù)擇R斯克。他不僅是一個(gè)像我們所有人一樣有缺陷、弱點(diǎn)和夢(mèng)想的人，而且還是全世界所有人的標(biāo)桿。

　　馬斯克代表了太多的偉大事業(yè)，對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，批評(píng)他就會(huì)玷污這些事業(yè)�？纯刺厮估�吧，這家電動(dòng)汽車(chē)公司撼動(dòng)了整個(gè)汽車(chē)和能源行業(yè)。幾乎憑借一己之力，馬斯克讓電動(dòng)汽車(chē)變得炫酷起來(lái)，讓人們都想擁有一輛電動(dòng)汽車(chē)。事實(shí)上，筆者甚至還想購(gòu)買(mǎi)第二輛或第三輛電動(dòng)汽車(chē)，這都是因?yàn)轳R斯克。

　　特斯拉還證明，人們對(duì)于電池續(xù)航能力的擔(dān)心不是沒(méi)有道理的。在你出行的時(shí)候，你難免會(huì)抽出20分鐘的時(shí)間上廁所或休閑一下，并給電動(dòng)汽車(chē)充充電。除了Supercharger超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)，酒店、公共建筑和路邊已迅速涌現(xiàn)出了很多充電站。盡管其中一些充電站是政府激勵(lì)計(jì)劃的結(jié)果，但是人們對(duì)于它們的需求顯然在不斷增加。

　　馬斯克讓電動(dòng)汽車(chē)變成了一個(gè)很酷的概念，很多人因此受益。在英國(guó)，日產(chǎn)聆風(fēng)電動(dòng)汽車(chē)和三菱歐藍(lán)德PHEV混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量遠(yuǎn)超特斯拉Model S和X。但是，隨著大眾電動(dòng)汽車(chē)Model 3的出現(xiàn)，這種情況在未來(lái)可能會(huì)發(fā)生逆轉(zhuǎn)。

　　當(dāng)然，Model 3也存在一些問(wèn)題，盡管它現(xiàn)在直接銷(xiāo)售給預(yù)定用戶(hù)。例如，這款汽車(chē)的制造質(zhì)量、裝飾水平和剎車(chē)系統(tǒng)都需要改良。面板間隙、可靠性問(wèn)題和零部件問(wèn)題也讓Model 3飽受詬病。如果你花費(fèi)6萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)一輛新車(chē)，你可能希望它更好一些。

　　在宣布推出Model 3的時(shí)候，馬斯克夸張地宣布了他能夠生產(chǎn)多少輛汽車(chē)。他可能認(rèn)為這是自己的宏偉目標(biāo)，但是別人認(rèn)為這些目標(biāo)不切實(shí)際，而且會(huì)誤導(dǎo)人。在反復(fù)承諾會(huì)達(dá)到每周生產(chǎn)5000輛汽車(chē)的目標(biāo)后，特斯拉在上個(gè)月終于實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)。因?yàn)樘厮估�新增了一個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)GA4，彭博社將這個(gè)生產(chǎn)線(xiàn)描述為“工廠(chǎng)外面搭起的帳篷”。

　　不絕于耳的批評(píng)之聲

　　后來(lái)，有報(bào)道指責(zé)特斯拉一直在恐嚇和騷擾員工，試圖阻止他們成立工會(huì)。還有報(bào)道聲稱(chēng)特斯拉一直在瞞報(bào)安全事故，以改善其安全記錄。

　　而且，馬斯克一直標(biāo)榜自己是環(huán)保人士，致力于減少人們對(duì)于石油和天然氣的依賴(lài)。但是，他卻給受環(huán)保組織League of Conservation Voters批評(píng)的共和黨官員凱文-麥卡錫(Kevin McCarthy)提供政治捐款。

　　馬斯克還找到環(huán)保公益組織Sierra Club的負(fù)責(zé)人，要求該負(fù)責(zé)人公開(kāi)他以前匿名捐款的記錄。但是，這種做法再次遭到人們的批評(píng)，因?yàn)樵摻M織的成員認(rèn)為這樣做不妥。而且，雖然馬斯克的特斯拉一直在倡導(dǎo)環(huán)保主義，但是別忘了他還是太空探索技術(shù)公司SpaceX的創(chuàng)始人。SpaceX公司向太空發(fā)射了無(wú)數(shù)火箭，這些火箭一路上不知燃燒了多少化石燃料。

　　這些針對(duì)馬斯克的指責(zé)也不是沒(méi)有道理的，因?yàn)樗�本質(zhì)上是在推銷(xiāo)自己的產(chǎn)品。當(dāng)然，他的產(chǎn)品在某種程度上還是物有所值的，不然不可能達(dá)到現(xiàn)在這樣的銷(xiāo)量。公平地說(shuō)，馬斯克的所作所為與科技行業(yè)中的其他大咖并無(wú)二致。埃里克-施密特(Eric Schmidt)、拉里-埃里森(Larry Ellison)和蒂姆-庫(kù)克(Tim Cook)在近些年都給美國(guó)共和黨競(jìng)選團(tuán)隊(duì)提供過(guò)政治捐款。

　　這樣做的部分原因是為了更好地經(jīng)營(yíng)自己的業(yè)務(wù)，因?yàn)椴皇柽h(yuǎn)立法者是明智之舉。畢竟，如果大型科技公司不提供政治獻(xiàn)金，那么這些公司的領(lǐng)導(dǎo)人也難以見(jiàn)到那些官員。在這個(gè)問(wèn)題上，單獨(dú)拿馬斯克出來(lái)說(shuō)事，似乎是在使用雙重標(biāo)準(zhǔn)。

　　在一段時(shí)間里，馬斯克的電池技術(shù)也遭到了人們的批評(píng)，因?yàn)殡姵厣�產(chǎn)從本質(zhì)上來(lái)說(shuō)是會(huì)污染環(huán)境的。馬斯克怎么可能一邊關(guān)注環(huán)境，一邊又使用碳密集型生產(chǎn)方式來(lái)生產(chǎn)鋰電池?在以前，這種批評(píng)很盛行。但是現(xiàn)在，就連憂(yōu)思科學(xué)家聯(lián)盟(Union of Concerned Scientists)也認(rèn)為這種批評(píng)不公平。在2017年的一份報(bào)告中，該聯(lián)盟聲稱(chēng)電動(dòng)汽車(chē)也許在生產(chǎn)階段“更臟”，但是它們?cè)谑褂玫淖畛鯉讉�(gè)月中就能夠彌補(bǔ)那些碳排放。

　　而且，值得指出的是，如果特斯拉或者馬斯克失敗，很多人將會(huì)從中受益。在今年4月，有報(bào)道指出，特斯拉是美國(guó)最被看空的股票。簡(jiǎn)而言之，投資者押注110億美元，賭特斯拉將會(huì)一敗涂地。

　　而且，還有全球聯(lián)手搞垮特斯拉的陰謀論。當(dāng)然，這需要很多人參與進(jìn)來(lái)才能實(shí)現(xiàn)，包括從獨(dú)立汽車(chē)評(píng)論員到工廠(chǎng)工人。但是，鑒于彭博社曾報(bào)道對(duì)沖基金在英國(guó)脫歐公投期間曾試圖搞垮英鎊，這種陰謀論也不是完全沒(méi)有可能的。如果金融家能夠蓄意搞垮英國(guó)這個(gè)全球第五大經(jīng)濟(jì)體來(lái)牟利，那么一個(gè)相對(duì)較小的汽車(chē)制造商特斯拉更是不在話(huà)下了。

　　特斯拉已成功給了傳統(tǒng)汽車(chē)行業(yè)一記悶棍，后者被迫開(kāi)始了追趕征途。而且，它還抹殺了讓美國(guó)傳統(tǒng)經(jīng)銷(xiāo)商得以生存的利潤(rùn)空間。電動(dòng)汽車(chē)的空中維修方案減少了汽車(chē)進(jìn)店維修的次數(shù)，降低了汽車(chē)保養(yǎng)的需求。畢竟，特斯拉不需要清理節(jié)氣門(mén)、更換墊圈和火花塞等等。

　　由于特斯拉革新能源存儲(chǔ)的做法，傳統(tǒng)能源行業(yè)也可能不怎么喜歡它。從電池到大型供電項(xiàng)目，特斯拉展示了經(jīng)營(yíng)公用事業(yè)的不同方式。它在澳大利亞建造了大型供電站，幫助防止壟斷市場(chǎng)上出現(xiàn)大面積停電。這有效地挫敗了電力公司從當(dāng)?shù)厝松砩腺嶅X(qián)的企圖。

　　一些專(zhuān)家認(rèn)為，特斯拉幫助人們減少了大約300萬(wàn)美元的開(kāi)支，并成功降低了該地區(qū)的能源價(jià)格。在這樣的威脅之下，很多既得利益者估計(jì)都想搞垮馬斯克。

　　古道熱腸的人

　　馬斯克憤怒地回?fù)羧藗兊呐�評(píng)無(wú)濟(jì)于事。最近，他抱怨稱(chēng)，人們利用“億萬(wàn)富翁”這個(gè)詞來(lái)誹謗他。這一方面是因?yàn)樗�還不是億萬(wàn)富翁，另一方面則是因?yàn)樗�的�?quán)力和財(cái)富已超出了普通人的理解力。想將馬斯克描述為壞人并非易事，畢竟他身上多少還有一些人性化的東西。

　　例如，他本可以忽略波多黎各居民渴求幫助的呼喊聲。誠(chéng)然，給那里的人送去Powerwall電池和太陽(yáng)能電池板是一次不錯(cuò)的公關(guān)活動(dòng)，但是他本可以不這樣做的。當(dāng)偏遠(yuǎn)地區(qū)需要能源的時(shí)候，特斯拉有能力給與幫助，而且也有這個(gè)意愿。

　　類(lèi)似的，他本可以讓泰國(guó)政府自己來(lái)救援泰國(guó)足球隊(duì)Wild Boars的。但是，他沒(méi)有這樣做。馬斯克稱(chēng)，他感到有責(zé)任參與進(jìn)來(lái)，盡管別人對(duì)此持有異議。

　　盡管時(shí)間緊迫，而且他自己的公司也面臨危機(jī)，但是馬斯克還是緊急從特斯拉和SpaceX抽調(diào)工程師來(lái)出謀劃策。這個(gè)救援團(tuán)隊(duì)搗鼓出了一個(gè)類(lèi)似小型潛水艇的救援工具，并開(kāi)始實(shí)施救援行動(dòng)。幸運(yùn)的是，最后那些被困巖洞的孩子們及其教練都被救了出來(lái)，只有一名救援者犧牲。

　　后來(lái)，事情出現(xiàn)了戲劇性的變化。泰國(guó)救援行動(dòng)指揮官納隆薩(Narongsak Osatanakorn)稱(chēng)，馬斯克的小型潛水艇“不適合此次救援行動(dòng)”。馬斯克回?fù)袅思{隆薩，并發(fā)表了馬斯克和潛水員理查德-斯坦通(Richard Stanton)之間的私人通信。后來(lái)，另一名英國(guó)潛水員弗恩-昂斯沃斯(Vern Unsworth)被問(wèn)及他對(duì)于這種小型潛水艇的看法時(shí)，他回答說(shuō)，這種潛水艇“不可能起到作用”。

　　在與教授澤奈普-圖費(fèi)克奇(Zeynep Tufekci)談話(huà)時(shí)，馬斯克直呼昂斯沃斯是“戀童癖者”。這是毫無(wú)根據(jù)的指責(zé)，馬斯克本來(lái)不該說(shuō)這樣的話(huà)的，更不用說(shuō)在社交媒體Twitter上這樣說(shuō)了。

　　馬斯克隨后刪除了這個(gè)貼子，并在數(shù)天后進(jìn)行了道歉。在道歉的時(shí)候，馬斯克也忍不住為自己辯護(hù)，稱(chēng)昂斯沃斯“說(shuō)了很多不符合事實(shí)的話(huà)。”盡管他感覺(jué)自己受到了攻擊，但是扮作受害者顯然與擁有很大權(quán)力的他的身份不符。

　　我們?cè)隈R斯克身上看到了我們希望看到的東西。對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)，他是我行我素的暴發(fā)戶(hù)。對(duì)于另一些人來(lái)說(shuō)，他長(zhǎng)袖善舞，打造出了環(huán)保型的能源和生產(chǎn)業(yè)務(wù)。還有很多人會(huì)指出他在火箭研發(fā)方面的工作，并將他比作“鋼鐵俠”托尼-史塔克(Tony Stark)。

　　從某種意義上來(lái)說(shuō)，馬斯克的名聲是流行文化塑造的結(jié)果，也是他自己努力的結(jié)果。他甚至在好萊塢科幻大片《鋼鐵俠2》(Iron Man 2)中以史塔克朋友的身份客串了一把。

　　他們的共同之處就是：他們都是一個(gè)有夢(mèng)想又多金的工程師，都希望能夠讓這個(gè)世界變得更美好。也許這就是為什么有這么多人如此推崇他的原因。馬斯克代表著人們的希望：希望我們能夠變得更好。特斯拉、SpaceX和超級(jí)高鐵Hyperloop都暗示我們將會(huì)擁有一個(gè)更加光明的未來(lái)。我們很難相信這一切的背后竟然是一個(gè)人類(lèi)工程師。但是，如果我們不相信這一點(diǎn)，我們就很難有意義地談?wù)擇R斯克的成功和失敗。

　　分析師杰里米-阿諾德(Jeremy Arnold)在問(wèn)答網(wǎng)站Quora上撰文談到馬斯克喜歡回復(fù)其粉絲的帖子時(shí)說(shuō)，“匪夷所思的是，我們很難對(duì)這個(gè)人及其工作做出公允的評(píng)價(jià)。”雖然馬斯克會(huì)被嘲笑從事一些沒(méi)有商業(yè)利益的事情，但是他是應(yīng)該受到尊敬的，因?yàn)樵谄渌�科技巨頭無(wú)動(dòng)于衷的時(shí)候他至少?lài)L試著去幫助別人。