自動駕駛丨Waymo挖來13位Anki機器人專家研發(fā)自動駕駛卡車

　　6月28日消息，據(jù)國外媒體報道，當(dāng)?shù)貢r間周四，Alphabet旗下自動駕駛子公司W(wǎng)aymo表示，該公司將聘請已倒閉的機器人初創(chuàng)公司Anki的13名機器人專家，來研發(fā)自動駕駛卡車，其中包括Anki前首席執(zhí)行官(CEO)鮑里斯•索夫曼(Boris Sofman)。

　　索夫曼將負(fù)責(zé)Waymo的自動駕駛卡車項目，他將直接向該公司的首席技術(shù)官(CTO)德米特里•多爾戈夫(Dmitri Dolgov)匯報工作。

　　索夫曼指出，正是自動駕駛“第一次激發(fā)”了他對機器人領(lǐng)域的興趣，也是他在卡內(nèi)基梅隆大學(xué)(Carnegie Mellon)論文的重點。

　　他表示：“我很榮幸能加入這個團隊，來領(lǐng)導(dǎo)自動駕駛卡車項目的工作。和我一起加入Waymo的還有來自Anki的12名前同事，他們代表了大部分最初的技術(shù)團隊。我們將在Waymo的舊金山辦公室工作，在那里我們希望在未來幾年壯大團隊。”

　　索夫曼還表示，該團隊計劃將自動駕駛汽車和卡車推向世界。然而，已經(jīng)在這個領(lǐng)域悄然運營了一段時間的Waymo并沒有詳細說明它最近在做什么。在過去，它曾取笑過用于配送網(wǎng)絡(luò)的商業(yè)卡車，還提到過叫車服務(wù)、公共交通和個人車輛。

　　Anki的核心技術(shù)人員也將轉(zhuǎn)投Waymo開發(fā)自動駕駛卡車，其中包括該公司的前感知主管安德魯•斯坦(Andrew Stein)、行為主管布拉德•紐曼(Brad Neuman)、硬件主管內(nèi)森•曼森(Nathan Monson)和項目經(jīng)理查理·海特(Charlie Hite)。

　　這個團隊包括5名博士工程師，他們大部分來自卡內(nèi)基梅隆大學(xué)著名的機器人項目，其他則來自斯坦福大學(xué)、麻省理工學(xué)院和佐治亞理工學(xué)院。

　　Anki推出了幾款廣受歡迎的產(chǎn)品。2013年的時候，該公司推出了一款名為Anki Drive的由智能手機控制的玩具賽車，后來又推出了廣受歡迎的Cozmo玩具機器人。

　　當(dāng)?shù)貢r間周四，索夫曼在領(lǐng)英的一篇帖子中寫道，這家位于舊金山灣區(qū)的初創(chuàng)企業(yè)已售出逾350萬臺設(shè)備，年營收接近1億美元，其中包括150萬臺機器人。

　　Crunchbase的數(shù)據(jù)顯示，Anki已經(jīng)籌集了1.8億美元資金。該公司顯然準(zhǔn)備將其機器人業(yè)務(wù)拓展到娛樂領(lǐng)域之外，但在啟動該計劃之前，它就已經(jīng)走投無路了。

　　索夫曼寫道：“最終，我們無法克服最近的障礙和消費硬件的復(fù)雜性。”今年4月份的時候，該公司資金告罄，被迫關(guān)閉。

　　Waymo的大部分注意力都集中在它在鳳凰城地區(qū)推出的名為Waymo One的自動駕駛出租車服務(wù)上。然而，該公司有意將其全自動駕駛系統(tǒng)應(yīng)用于其他商業(yè)應(yīng)用，包括卡車和快遞。

　　Waymo并不是唯一一家使用自動駕駛卡車運輸貨物的公司。自動駕駛卡車公司Embark，TuSimple和Starsky是一些知名度較高的初創(chuàng)公司，它們致力于在公共高速公路上部署自動駕駛卡車。沃爾沃和戴姆勒等老牌原始設(shè)備制造商也在競相開發(fā)能夠自動駕駛的商用卡車。(小狐貍)