8月29日消息，據(jù)外媒報道，美國當?shù)貢r間周三，電動汽車制造商特斯拉宣布，該公司將推出一項汽車保險服務(wù)，旨在為加州(其最大市場)的司機提供更低費率，因為其電動汽車安全性更高。

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)是低費率汽車保險最強烈的支持者之一。他認為，隨著司機輔助技術(shù)和自動駕駛技術(shù)日益成為標準，汽車保險費率應(yīng)該大幅下降。特斯拉表示，其新計劃的保險費率比競爭對手低20%，但沒有提供具體數(shù)字對比。

　　特斯拉沒有透露保險合作伙伴的名稱，但加州保險部網(wǎng)站顯示，特斯拉獲得了經(jīng)紀執(zhí)照，可以代表Markel Corp.旗下的國家保險公司開展業(yè)務(wù)。

　　特斯拉此前曾表示，其Model 3電動轎車在美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)測試的車輛中，導(dǎo)致司機和乘客受傷的概率最低。不過該機構(gòu)回應(yīng)稱，特斯拉做出了“誤導(dǎo)性聲明”，并在去年10月就這些聲明向該公司發(fā)出了相關(guān)信函。

　　根據(jù)安全研究人員和保險供應(yīng)商的說法，由于零部件和傳感器設(shè)備的維修成本很高，特斯拉的汽車通常屬于最昂貴的保險車輛之一。

　　金融研究提供商24/7 Wall St.在2018年進行的一項審查，分析了公路安全保險研究所的索賠頻率和保險成本數(shù)據(jù)，將特斯拉Model S和Model X列為需要投保的最昂貴車輛首位。

　　國家保險公司的代表沒有立即回復(fù)要求置評的電話和電子郵件。特斯拉表示，將向加州的客戶提供“全面覆蓋”和索賠處理，并表示未來此業(yè)務(wù)將擴大到美國其他州。

　　國家保險公司在2018年11月提交了特斯拉保險計劃的申請，加州監(jiān)管機構(gòu)在4月份批準了這一申請。該公司在備忘錄中寫道，使用來自車輛和消費者的數(shù)據(jù)將允許更低的成本來吸引和服務(wù)保險客戶。

　　在自動駕駛模式下，來自特斯拉汽車的數(shù)據(jù)“將降低特斯拉車主提出碰撞索賠的頻率和嚴重性”，國家保險公司表示，這一因素將使其能夠以更低的成本提供保險。

　　特斯拉renewing，其保險定價還削減了傳統(tǒng)保險公司收取的某些費用，目前這些費用的性質(zhì)尚不清楚。(騰訊科技審校/金鹿)