特斯拉品牌知名度有多高？提起電動汽車81%消費者想到它

　　8月20日消息，據(jù)外媒報道，美國汽車市場研究公司Cox Automotive周一發(fā)布最新研究顯示，當談到電動汽車市場上的品牌知名度時，科技大亨埃隆·馬斯克(Elon Musk)旗下特斯拉遠遠超過其他所有品牌。

　　當被問及他們知道哪些品牌的電動汽車時，81%的消費者回答說，他們正在考慮購買特斯拉電動汽車。即使位于第二位的豐田(52%)也遠遠落后于特斯拉品牌，其次是雪佛蘭(47%)、日產(chǎn)(42%)、本田(39%)。

　　Cox Automotive公司研究與市場情報經(jīng)理雷切爾·佩特斯基(Rachelle Petusky)在與記者的電話會議上表示：“他們在把自己塑造成電動汽車的創(chuàng)新領導者方面做得非常出色，而這正在轉(zhuǎn)化消費者的高度認知。”

　　佩特斯基還說，事實上，沒有特斯拉，電動汽車的市場份額增長是“停滯”的，盡管有近100款新的電動汽車車型即將進入美國市場。

　　在這項研究中，Cox Automotive公司調(diào)查了2503名消費者，他們分為擁有電動汽車的人、考慮購買電動汽車和不考慮購買電動汽車的人，以及308個特許經(jīng)銷商。

　　在那些認為自己“不考慮購買電動汽車”的人中，83%的人認為電池壽命和充電焦慮是購買電動汽車的主要障礙，70%的人認為價格是購買電動汽車的最大制約因素。

　　根據(jù)這項研究，定價也阻礙了許多消費者選擇購買電動汽車：77%有意購買者和87%不考慮購買電動汽車的人認為，電動汽車的初始成本比內(nèi)燃機汽車“略高或更多”。

　　但這項研究顯示，電動汽車和內(nèi)燃機汽車之間的實際價格差距并不像消費者想象的那么大。該研究指出：“在過去7年中，電動汽車的定價只有很小的增長，而新的內(nèi)燃機汽車的價格已經(jīng)飆升了近19%。”

　　佩特斯基補充說：“隨著價格差距的縮小，對于經(jīng)銷商和原始設備制造商來說，這是教育機會的關鍵領域之一，可以幫助消費者了解什么是對他們來說真正有效的選擇。”

　　雖然幾乎所有考慮購買電動汽車的人(98%)都表示擁有一輛電動汽車更便宜，但充電站的數(shù)量和對更長巡航里程的渴望仍然是關鍵問題。大多數(shù)考慮購買電動汽車的人說，他們希望靠近住所和工作場所能有更多充電站，而且每次充滿電應可續(xù)航至少500公里，這更接近于他們習慣于使用汽油驅(qū)動的汽車。

　　經(jīng)銷商在銷售電動汽車時遇到的障礙與消費者基本一致，但他們也指出了自己面臨的挑戰(zhàn)。超過半數(shù)(55%)的經(jīng)銷商表示，由于供應和車型數(shù)量較多，庫存較低，這是銷售更多電動汽車需要應對的挑戰(zhàn)。還有半數(shù)以上的受訪者擔心，公共充電站不足。

　　經(jīng)銷商也沒有太多的熱情來推動電池驅(qū)動的汽車銷售，因為電動汽車在美國新車銷售總額中所占的比例不到3%。經(jīng)銷商認為電動汽車銷售的利潤和投資回報較低，還有三分之一的經(jīng)銷商抱怨汽車制造商缺乏銷售培訓和營銷支持。只有9%的人表示，汽車制造商正在通過施加壓力來推動他們銷售電動汽車，以達到銷售目標。

　　佩特斯基說，來自汽車制造商的強大支持確實起到了作用，他指出：“88%以上的電動汽車在高支持度經(jīng)銷商中銷售，而不是那些如今從制造商那里獲得較低支持的經(jīng)銷商。”

　　研究得出結(jié)論，底線是，經(jīng)銷商和汽車制造商更多地合作，可能會加速電動汽車的廣泛采用，從而消除消費者對擁有電動汽車的成本和便利性的誤解，并讓其他品牌有機會獲得特斯拉式的認可。(騰訊科技審校/金鹿)