馬斯克公司在拉斯維加斯的隧道交通線路全面開挖

　　馬斯克旗下的隧道公司(Boring Company)正在推廣超級高鐵和地下隧道全新交通方式，其中該公司籌備的一個項目是美國拉斯維加斯的地下交通系統(tǒng)。據(jù)外媒最新消息，拉斯維加斯會議中心的地下交通隧道已進入全面建設階段。

　　據(jù)報道，挖掘現(xiàn)場的圖像顯示重型設備正在隧道末端的一個站點工作。除此之外，過去一周拍攝的照片還顯示，隧道公司的挖掘現(xiàn)場已經安裝了隧道掘進機。

　　一位知情人士告訴國外媒體稱，隧道掘進機最近被分段運輸?shù)嚼�斯維加斯市，并于10月初組裝完畢。

　　目前進行大量施工的地點是一個車站位置，這也是拉斯維加斯地下交通隧道的終點。目前，起重機和其他重型設備已經部署到挖掘現(xiàn)場，車站的挖掘工作正在順利進行。

　　與去年12月隧道公司在發(fā)布會上展示的地下隧道概念不同，拉斯維加斯會議中心環(huán)路的客運車站據(jù)報道將位于地面之上。這意味著未來市民乘坐這種交通工具時，無需利用垂直電梯。這種設計有望使拉斯維加斯隧道環(huán)路的建造效率更高。

　　一旦隧道挖掘完成，這將為隧道公司提供充足的時間來完善和調整其運輸系統(tǒng)。需要指出的是，拉斯維加斯會議中心環(huán)路計劃在2021年1月的美國國際消費電子展期間投入運行。

　　除了一年一度的消費電子展之外，拉斯維加斯也是美國著名的旅游城市和博彩中興，擁有大量的游客，因此隧道公司的這一地下交通服務應該有足夠的用戶。

　　在馬斯克看來，全新的地下隧道網絡能夠解決城市交通擁堵問題。根據(jù)隧道公司的計劃，在地下隧道內，將會有自動駕駛的大型“電動滑板運輸系統(tǒng)”負責運送乘客或者車輛，每一個滑板系統(tǒng)能夠運輸8到16名乘客或是一輛私家車。乘客和私家車將通過電梯或者升降機進入隧道網絡內。

　　在運行速度方面，這種電動滑板系統(tǒng)的運行速度能夠達到每小時250公里。

　　除了拉斯維加斯之外，馬斯克的隧道公司也準備加州洛杉磯市建設一個地下隧道，該公司還在謀劃另外一個更大的項目，在美國東海岸城市群地下挖掘一條隧道。

　　不過這種基于電動運輸設施的地下隧道交通工具在全世界尚未大規(guī)模使用，這也引發(fā)了一些外界的質疑，比如地下隧道挖掘的施工成本過高，運營的經濟性到底如何。

　　在地下隧道交通工具方面，眾所周知的是，目前全世界廣泛采用的是地鐵系統(tǒng)。地鐵系統(tǒng)能夠運輸龐大的客流，但是漫長的隧道挖掘導致地鐵建設成本居高不下，建設周期比較長。

　　值得一提的是，馬斯克倡導的另外一種全新交通模式就是超級高鐵(或者超環(huán)高鐵)，這種交通工具依賴于準真空管道內部高速行駛的運輸艙，每小時能夠實現(xiàn)大約1000公里時速。全球少數(shù)的一些城市準備建設超級高鐵，但是這種技術同樣沒有成熟商用的經驗，業(yè)內仍然存在大量的質疑，尤其是意外情況下的人員緊急疏散和救援。

　　隧道公司過去表示，只要構建了地下隧道網絡，除了電動滑板運輸系統(tǒng)之外，也能夠增加封閉管道，調整成為地下的超級高鐵網絡。(騰訊科技審校/承曦)