[No.H100]
據(jù)國外媒體報道,特斯拉收購美國太陽能企業(yè)太陽城(Solarcity)三年后,首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克仍在為這筆26億美元的交易辯護和捍衛(wèi)。周五,特斯拉公司發(fā)布了玻璃太陽能屋頂瓦的新版本,這是重振特斯拉清潔能源業(yè)務的更廣泛計劃的一部分。
特斯拉公司的主業(yè)是電動車制造銷售,但是之前通過一次令人爭議的收購,特斯拉擁有了太陽能業(yè)務,主要是幫助普通大眾住所制造、安裝太陽能電池板,實現(xiàn)自己發(fā)電。
據(jù)國外媒體報道,周五下午,該公司舉行了一次網(wǎng)絡直播,討論其太陽能屋頂蓋板產(chǎn)品的第三版新品,馬斯克和其他高管接受了提問。
馬斯克和其他高管表示,新太陽能蓋片產(chǎn)品將在紐約布法羅的工廠生產(chǎn),新產(chǎn)品整合了普通屋頂蓋片和太陽能電池蓋板。太陽能屋頂類似于早期版本,可以由本地安裝人員快速安裝在客戶家中。
特斯拉技術(shù)副總裁德魯·巴格利諾(Drew Baglino)在電話會議中表示,太陽能屋頂蓋板的第3版使用了不同的材料,比以前的版本零件更少,比傳統(tǒng)上住房屋頂常用的瓦片更容易安裝。該公司還在制造其他外觀風格的太陽能蓋板。
馬斯克說,太陽能玻璃屋頂已經(jīng)可以訂購,用戶安裝正在進行中。他補充說,特斯拉的目標是每周盡快安裝1000個屋頂。但是他說特斯拉至少幾個月內(nèi)還不會實現(xiàn)這個速度。
在過去多年中,家庭如果要實現(xiàn)太陽能發(fā)電,必須在屋頂表面上安裝太陽能電池板,這一過程無法和房屋建設進行結(jié)合,另外單調(diào)的外觀影響了房屋的美觀。
作為一個行業(yè)創(chuàng)新,特斯拉推出了太陽能屋頂蓋板,直接取代了過去的屋頂上安裝電池板的模式。
不過,特斯拉早期在太陽能屋頂蓋板的計劃還沒有大規(guī)模生產(chǎn)或銷售。周五,馬斯克解釋了該產(chǎn)品為什么啟動很緩慢。
他表示:“特斯拉太陽能屋頂業(yè)務明顯推遲了18-24個月,其中一個原因是我們不得不將整個公司資源集中在Model 3車型提升產(chǎn)量上。大約一年半以來,我們拿走了太陽能業(yè)務的資源。我們必須讓Model 3業(yè)務運轉(zhuǎn)起來,否則特斯拉就不存在了�,F(xiàn)在Model 3已經(jīng)是一個相對平穩(wěn)的業(yè)務,我們已經(jīng)能夠?qū)①Y源轉(zhuǎn)向太陽能和固定式能源存儲產(chǎn)品。”
此次網(wǎng)絡直播之前,馬斯克宣布特斯拉第三季度收益驚人。在第三季度的財報分析師會議上,馬斯克曾進行一番預告:“最后一點是,很快,我們將發(fā)布特斯拉太陽能屋頂?shù)牡谌妗_@是與太陽能電池板集成在一起的——太陽能電池板與屋頂集成在一起。我認為這是一個優(yōu)秀的產(chǎn)品。第一版和第二版我們還在想辦法完善。新版本我認為終于為大規(guī)模生產(chǎn)銷售做好了準備。因此,我們正在布法羅巨型工廠擴大第三版太陽能屋頂?shù)纳a(chǎn)規(guī)模。我認為這個產(chǎn)品將會令人難以置信。”
該公司并未公布太陽能屋頂業(yè)務的財務業(yè)績,而是將其歸為“能源生產(chǎn)和儲存”類別,這僅占該公司2019年第三季度總收入的6%。
批評者認為特斯拉收購太陽城公司是對馬斯克和他的親屬的救助(他的幾個表兄弟創(chuàng)辦了這家公司),同時也分散了特斯拉制造電動汽車和電池的核心業(yè)務。
之前在美國特拉華州法院提起的一個訴訟中,股東們就太陽城收購交易起訴特斯拉。他們指責該公司對這家公司收購估價不當,在太陽城公司的財務狀況、技術(shù)等情況方面進行了誤導。
另外根據(jù)一份法院文件,沃爾瑪超市目前也在起訴特斯拉,因為據(jù)稱該零售商七家商店的太陽能電池板著火。該訴訟指控特斯拉公司違反合同、嚴重疏忽和不符合行業(yè)標準。
沃爾瑪要求特斯拉從沃爾瑪安裝太陽能電池板的240多個超市拆除太陽能電池板,并賠償特斯拉故障產(chǎn)品引發(fā)的所有火災造成的損失。
與此同時,美國電視媒體報道稱,美國紐約州的審計員正在對該州的高科技項目進行審計,包括深入調(diào)查特斯拉的布法羅工廠,該工廠曾計劃生產(chǎn)太陽能電池板和相關(guān)系統(tǒng)。
該工廠的建設過程中獲得了政府即納稅人7.5億美元的資金幫助,項目要求特斯拉到2020年4月在那里創(chuàng)造1460個工作崗位。如果特斯拉未能實現(xiàn)這一工作目標,他們可能必須支付4120萬美元的罰款。(騰訊科技審校/承曦)
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