據(jù)國外媒體報(bào)道，美國電動(dòng)車制造商特斯拉的掌門人埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三向員工宣布，特斯拉有“兩個(gè)最關(guān)鍵的優(yōu)先事項(xiàng)”，需要在年底前重點(diǎn)關(guān)注。

　　據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉目前正開始其通常慣有的的季度末銷售高峰，隨著特斯拉電動(dòng)車產(chǎn)能的增加和美國聯(lián)邦政府電動(dòng)汽車消費(fèi)退稅優(yōu)惠在明年初的結(jié)束，預(yù)計(jì)這將是一個(gè)比較大的銷售高峰。

　　不久前，特斯拉已經(jīng)給消費(fèi)者發(fā)出了通知信件，告知他們美國政府退稅優(yōu)惠將會(huì)在明年結(jié)束，因此如果想獲得目前的優(yōu)惠，必須盡快發(fā)出訂單。

　　日前，馬斯克給所有的特斯拉員工發(fā)出一封信件，主題是“特斯拉12月份最關(guān)鍵的兩個(gè)優(yōu)先事項(xiàng)”。

　　馬斯克在郵件中表示，特斯拉的目標(biāo)是在年底前交付“所有生產(chǎn)的汽車”：“第一個(gè)首要任務(wù)是確保所有汽車在年底前交付給客戶。”

　　特斯拉在第三季度實(shí)現(xiàn)了97000輛汽車的創(chuàng)紀(jì)錄電動(dòng)車交付量，這一季度可能會(huì)超過這一數(shù)字。

　　一位熟悉特斯拉銷售的消息人士告訴國外媒體稱，他們預(yù)計(jì)該汽車制造商將在年底前每周實(shí)現(xiàn)創(chuàng)紀(jì)錄的新車交付量。

　　馬斯克提出的第二優(yōu)先事項(xiàng)是：“第二，同樣重要的是，我們要立即大幅提高太陽能安裝效率。”

　　之前，特斯拉公司通過一次有爭(zhēng)議的收購，獲得了美國知名的家用太陽能制造商Solarcity公司，該公司由馬斯克的親戚所創(chuàng)辦，但是收購之后，這一業(yè)務(wù)呈現(xiàn)大幅下滑，并且受到了特斯拉關(guān)閉一些實(shí)體零售店的影響(實(shí)體店是太陽能產(chǎn)品推銷的重要渠道)。

　　特斯拉在過去的一年里一直在改造其太陽能業(yè)務(wù)，最終在第三季度恢復(fù)增長(zhǎng)，安裝了43兆瓦的太陽能設(shè)備。

　　最近，特斯拉推出了一項(xiàng)新的太陽能租賃服務(wù)，根據(jù)這項(xiàng)服務(wù)，房主每月只需50美元就可以獲得太陽能電池板和發(fā)電系統(tǒng)。

　　他們還推出了一個(gè)新的商業(yè)太陽能在線訂購平臺(tái)。

　　該公司一直在簡(jiǎn)化太陽能產(chǎn)品的定價(jià)，提高透明度，并更加積極地推動(dòng)能源產(chǎn)品。

　　此外，他們推出了特斯拉太陽能屋頂V3，這是一種新的、價(jià)格更低的太陽能瓦片。傳統(tǒng)上，消費(fèi)者在傳統(tǒng)的屋頂蓋板上安裝太陽能電池板，但是特斯拉推出的太陽能發(fā)電瓦片，則實(shí)現(xiàn)了一次性安裝使用，外觀更加精美。

　　馬斯克樂觀地認(rèn)為，新版本的太陽能屋頂已經(jīng)基本成熟，將迎來購買高峰，他說，該公司將迅速將產(chǎn)量提高到每周生產(chǎn)1000套太陽能屋頂系統(tǒng)。

　　馬斯克還表示，特斯拉能源正在成為一個(gè)“分布式全球公用事業(yè)”，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，它可能會(huì)超越特斯拉的汽車業(yè)務(wù)。

　　今年三季度，特斯拉公司交出了一份靚麗的財(cái)報(bào)，公司在虧損了兩個(gè)季度之后，又重新回到了盈利的狀態(tài)。另外公司好消息一個(gè)接一個(gè)。特斯拉在中國上海市的電動(dòng)車工廠已經(jīng)開始啟動(dòng)生產(chǎn)，并且獲得了官方的汽車生產(chǎn)許可證，國產(chǎn)版本的Model 3已經(jīng)啟動(dòng)了預(yù)定，有望在明年交付給消費(fèi)者。

　　此外，馬斯克最近還宣布了一個(gè)重大好消息：特斯拉將會(huì)在德國柏林市附近建設(shè)海外第二座電動(dòng)車工廠(也是特斯拉在全世界的第三座電動(dòng)車工廠)，這家工廠將利用本地的電動(dòng)車供應(yīng)鏈，近距離供應(yīng)歐洲市場(chǎng)。據(jù)德國媒體稱，這座工廠的投資額高達(dá)40多億美元，有望提供數(shù)千個(gè)工作崗位。

　　在一系列利好刺激之下，近期，特斯拉股價(jià)出現(xiàn)了大幅上漲。

　　對(duì)于第四季度，一家外媒指出，鑒于美國和荷蘭等市場(chǎng)的情況，特斯拉將在年底前滿足所有預(yù)定需求。

　　然而，特斯拉將像往常一樣面臨一個(gè)物流和新車交付的問題，即把車輛運(yùn)送到全球已經(jīng)有預(yù)定訂單的國家地區(qū)。這也是特斯拉在過去幾個(gè)“季度末交貨潮”中經(jīng)常出現(xiàn)的問題。

　　外媒指出，三季度，特斯拉的電動(dòng)車銷量基本接近十萬輛大關(guān)，目前馬斯克并沒有高調(diào)提出要在第四季度沖破月交付十萬輛大關(guān)的目標(biāo)，但是這種情況仍然是有可能的。(騰訊科技審校/承曦)