11月26日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉上周發(fā)布首款電動(dòng)皮卡車(chē)Cybertruck后，該公司首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)暗示，未來(lái)可能會(huì)推出體型更小的緊湊版Cybertruck。馬斯克發(fā)表這一聲明之前，許多潛在車(chē)主表示，他們對(duì)這款皮卡的更緊湊版本更感興趣，它可能更適合較窄的車(chē)道和住宅。

　　特斯拉于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月21日發(fā)布了CyberTruck，這款全電動(dòng)皮卡車(chē)以其獨(dú)特而有別于正統(tǒng)的形狀吸引了許多人的眼球。但特斯拉粉絲希望能夠駕駛體型更小的Cybertruck上路，因?yàn)樗麘蚍Q(chēng)，這輛車(chē)可能會(huì)阻塞他所在的整條街道。對(duì)此，馬斯克回答說(shuō)：“從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，推出體型更小的CyberTruck可能是有意義的。”

　　對(duì)于那些對(duì)這款車(chē)感興趣的人來(lái)說(shuō)，CyberTruck的尺寸是個(gè)十分熱門(mén)的話(huà)題。CyberTruck的造型與傳統(tǒng)皮卡截然不同，其設(shè)計(jì)也從未被任何其他汽車(chē)制造商采用過(guò)。然而，并不是每個(gè)想要或需要擁有皮卡的人，無(wú)論是工作還是休閑，都能有足夠空間停放這輛巨大皮卡的。

　　其他汽車(chē)制造商通過(guò)發(fā)布相同車(chē)身風(fēng)格的多款車(chē)型，成功地改變了皮卡的尺寸。例如，福特的F系列就做到了這一點(diǎn)。據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)J.D.Power稱(chēng)，F(xiàn)系列在2019年贏得了“美國(guó)最受歡迎皮卡系列”稱(chēng)號(hào)，F(xiàn)-150被認(rèn)為是美國(guó)最受歡迎的皮卡車(chē)。就尺寸而言，CyberTruck類(lèi)似于F-150和道奇Ram 1500。

　　特斯拉的CyberTruck將為車(chē)主提供比目前市場(chǎng)上任何其他皮卡更多的存儲(chǔ)空間，這要?dú)w功于它的底盤(pán)比其他皮卡車(chē)長(zhǎng)近25厘米。福特F-150XL擁有62.5立方英尺的存儲(chǔ)空間，但其僅是特斯拉CyberTruck的62%，后者的存儲(chǔ)空間為100立方英尺。2020年道奇Ram 1500的存儲(chǔ)空間為61.5立方英尺，同樣比CyberTruck小得多。

　　特斯拉可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，嘗試推出體型更小的CyberTruck可能有很大好處。這款皮卡車(chē)雖然可以有很多不同的變種，發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)量也不同，但其尺寸基本相同。盡管更大的存儲(chǔ)空間肯定是個(gè)優(yōu)勢(shì)，但也有很多原因可以解釋為什么人們不買(mǎi)這款車(chē)。有些人根本沒(méi)有地方停放這種大型皮卡，特別是如果他們住在小房子或社區(qū)里，那里沒(méi)有足夠的空間放車(chē)。

　　上述那位與馬斯克取得聯(lián)系的用戶(hù)承認(rèn)，CyberTruck將是非常棒的皮卡，但考慮到他沒(méi)有足夠的停放空間，這款車(chē)可能不是其最理想的購(gòu)買(mǎi)對(duì)象。

　　馬斯克過(guò)去已經(jīng)向我們證明，他是個(gè)善于理解人們需求的人。他會(huì)傾聽(tīng)潛在特斯拉車(chē)主的要求，并用它們來(lái)改進(jìn)特斯拉制造的車(chē)輛。雖然Cybertruck要到2021年底才開(kāi)始生產(chǎn)，但馬斯克和特斯拉的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)有足夠的時(shí)間給出經(jīng)過(guò)改進(jìn)的設(shè)計(jì)，以吸引那些不需要大型Cybertruck的人。(騰訊科技審校/金鹿)