12月7日消息，據(jù)外媒報道，當電動汽車制造商特斯拉開始制造Model 3時，該公司強調(diào)優(yōu)先生產(chǎn)價格更高的車型。因此，那些有意以3.5萬美元購買基礎版Model 3的消費者，被迫等待了相當一段時間。

　　特斯拉這樣決定背后的理由非常簡單，即盡可能快地獲得盡可能多的現(xiàn)金。當時，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示，如果特斯拉立即開始發(fā)貨低成本的基礎版Model 3，“將導致特斯拉賠錢并破產(chǎn)”。

　　雖然特斯拉的經(jīng)濟狀況不再像以前那樣岌岌可危，該公司如今確實已經(jīng)具備能力盈利，但它最近推出CyberTruck時采用的生產(chǎn)策略與Model 3幾乎相同。簡而言之，特斯拉將首先專注于生產(chǎn)雙電機和三電機AWD車型，然后才會將注意力轉向基礎版單電機RWD車型。

　　特斯拉CyberTruck預定頁面信息顯示，雙電機和三電機車型的生產(chǎn)定于2021年底開始。當然，這符合特斯拉在電動皮卡揭幕儀式上宣布的生產(chǎn)預期。

　　然而，單電機CyberTruck的生產(chǎn)已經(jīng)推遲了整整一年。特斯拉表示，這款售價39900美元的車型要到2022年底才會開始生產(chǎn)�，F(xiàn)實情況似乎是，任何對基礎版CyberTruck感興趣的人都可能不得不等到2023年才能收到車。

　　雖然這可能會讓許多潛在買家感到沮喪，但從商業(yè)角度來看，這確實是有意義的。對特斯拉汽車的需求從來都不是什么大問題，但該公司經(jīng)常處于虧損狀態(tài)肯定是個大問題。因此，特斯拉把重點放在更有利可圖的CyberTruck車型上，這就說得通了。

　　值得一提的是，特斯拉在滿足生產(chǎn)期限方面有著糟糕的歷史。事實上，特斯拉發(fā)布的每款車都有很長時間的延誤。展望未來，隨著特斯拉卡車Semi、特斯拉跑車Roadster 2、跨界車Model Y以及Cybertruck即將問世，看看其延遲傳統(tǒng)是否會繼續(xù)下去，或者特斯拉是否真的能全面滿足最初的生產(chǎn)計劃，這將是一件有趣的事情。

　　摩根士丹利(Morgan Stanley)分析師亞當·喬納斯(Adam Jonas)最近表示，在最好的情況下，特斯拉“到2024年底”可能會售出超過10萬輛Cybertruck。皮卡市場不可否認是巨大的，但CyberTruck獨特的美學實際上是有助于吸引買家還是將他們推開，仍有待觀察。(騰訊科技審校/金鹿)