11月28日消息，據(jù)外媒報道，特斯拉電動皮卡車Cybertruck原型首次在加州霍桑的特斯拉設(shè)計工作室附近公開亮相，該公司上周在那里舉行了發(fā)布會。

　　在發(fā)布會上，特斯拉已經(jīng)展示了其Cybertruck及其激進(jìn)設(shè)計。然而，特斯拉有在夜間舉行揭幕活動的習(xí)慣，那時它可以控制照明情況。這無可非議，幾乎所有汽車制造商也在這么做，因?yàn)樗麄兿朐谧詈玫墓饩�條件下揭開新產(chǎn)品的神秘面紗。

　　但有時車輛于光天化日之下在路上現(xiàn)身看起來卻截然不同，這可能更適用于特斯拉Cybertruck及其非傳統(tǒng)設(shè)計。最新視頻和截圖顯示，這款皮卡車的原型在白天時出現(xiàn)在霍桑市的公路上，后面緊緊跟著Model X。

　　上周發(fā)布CyberTruck時，特斯拉宣布這款電動皮卡的續(xù)航里程可達(dá)800公里，起步價為39900美元。首個版本的皮卡將于2021年底上市。

　　自發(fā)布以來，CyberTruck的訂單已經(jīng)超過25萬輛。這些預(yù)定數(shù)據(jù)顯示，與特斯拉其他車型已經(jīng)很受歡迎的地區(qū)相比，Cybertruck在電動汽車普及率較低的地區(qū)更受歡迎。

　　電動汽車通常給人以“城市汽車”的感覺，適合那些住在城市或郊區(qū)、無需開車太遠(yuǎn)或沒有太多工作的人。而且，由于今天路上的大多數(shù)電動汽車都是轎車，再加上最近才開始銷售的幾款跨界車，這些看法大體上都是正確的。

　　事實(shí)證明，盡管特斯拉的品牌在沿海地區(qū)頗具吸引力，但Cybertruck正在開拓新的領(lǐng)域，并在“心臟地帶”表現(xiàn)得相當(dāng)不錯。在這些地區(qū)，皮卡傳統(tǒng)上比轎車更受歡迎。

　　投資公司Ark Invest的分析師布雷特·溫頓(Brett Winton)經(jīng)過對預(yù)定數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)了Cybertruck最受歡迎的市場：

　　加州是美國最大的汽車市場和最大的電動汽車市場，仍然擁有最高的Cybertruck預(yù)訂量。該州的數(shù)據(jù)估計為3.23萬輛，但這只是加州Model 3預(yù)定量的一半左右。

　　與此同時，阿肯色州、達(dá)科他州、緬因州、密西西比州、內(nèi)布拉斯加州、新墨西哥州、西弗吉尼亞州、懷俄明州和愛達(dá)荷州的車主對Cybertruck的興趣都在上升。盡管如此，與加州相比，他們的預(yù)購總量仍然相形見絀，所有這些州總共預(yù)定了7.7萬輛Cybertruck。

　　在國際上，Cybertruck似乎在俄羅斯、加拿大、英國、南非和墨西哥引起了前所未有的關(guān)注。

　　總而言之，Model 3比Cybertruck有更多的預(yù)訂，所以原始數(shù)字看起來并不那么令人印象深刻。但預(yù)訂來自的地理區(qū)域分布對特斯拉來說是鼓舞人心的，因?yàn)樗�可能有助于開辟電動汽車以前不受歡迎的新市場。(騰訊科技審校/金鹿)