美國加州特斯拉公司是全世界純電車和自動駕駛汽車領域的翹楚企業(yè)，最近的市值甚至超過了福特和通用汽車的總和，不過，由于自動駕駛技術(shù)的“太積極”應用，特斯拉車輛有關(guān)的交通事故成為美國政府的調(diào)查重點。據(jù)外媒最新消息，周三晚上，美國國家公路交通安全管理局(下稱“交管局””)稱，將調(diào)查12月29日發(fā)生在印第安納州的一宗致命事故，事故中一輛特斯拉電動車撞上公路上停放的消防車。

　　據(jù)國外媒體報道，印第安納州警方在12月29日的一份聲明中稱，更早之前，事發(fā)地附近發(fā)生了撞車事故，這輛消防車是前來參加緊急救援的，當時消防車閃爍著應急燈，停在70號州際公路的左側(cè)車道上，位置大約是印第安納波利斯以西約72公里處。

　　根據(jù)聲明，撞車事故發(fā)生后，特斯拉電動車駕駛?cè)说?3歲妻子在醫(yī)院因傷死亡。25歲的司機受傷。這起事故中沒有消防員受傷。

　　印第安納州警方表示，作為調(diào)查的一部分，他們計劃模擬發(fā)生在上午8點左右的整個撞車事故。另外初步調(diào)查表明，這次交通事故排除了駕駛?cè)宋�毒或者飲酒等可能性�?/p>

　　美國交管局沒有具體說明特斯拉公司研發(fā)的自動駕駛系統(tǒng)(Autopilot)在這次事故中是否被啟用。

　　據(jù)國外媒體報道，在此之前，美國交管局已經(jīng)一共調(diào)查了涉及到自動駕駛系統(tǒng)或者輔助駕駛系統(tǒng)的23宗車禍，監(jiān)管部門懷疑自動駕駛系統(tǒng)在發(fā)生事故時處于開啟模式。在所有這23宗事故中，14宗涉及到特斯拉生產(chǎn)的電動車。

　　眾所周知的是，目前全世界汽車行業(yè)和科技公司掀起了研發(fā)自動駕駛技術(shù)的浪潮，但是大部分公司對于新技術(shù)的應用比較慎重，大量的公司仍然在測試和完善階段，不過在這些公司中，特斯拉和谷歌兄弟公司W(wǎng)aymo顯得比較激進。

　　特斯拉在所有電動車中部署了自動駕駛系統(tǒng)，目前初步實現(xiàn)了一些輔助駕駛功能，處于“二級自動駕駛”的水平。特斯拉要求司機在開啟自動駕駛模式時，必須把手放在方向盤上，而且要嚴密關(guān)注路況和其他用路人。然而在現(xiàn)實中，一些司機進行了作弊，比如用一個水果夾在方向盤上，把電動車變成了“完全自動駕駛汽車”。

　　特斯拉之前遭遇了一些批評，認為“Autopilot”的命名讓消費者誤以為車輛能夠自動駕駛，并且導致了危險事故。另外美國議員也表示，在徹底排除司機作弊的可能性之前，特斯拉必須暫停自動駕駛功能。

　　除了特斯拉之外，Waymo公司已經(jīng)商用了無人出租車業(yè)務，許多車輛并未配置后備司機，這一服務正準備拓展到美國其他城市。

　　在過去多年中，圍繞特斯拉車輛已經(jīng)發(fā)生了大量的事故，有的涉及電池系統(tǒng)的自燃，有的涉及到了上述的自動駕駛系統(tǒng)。

　　特斯拉車禍頻發(fā)

　　就在去年最后一天，美國交管局宣布，將對12月29日一輛特斯拉電動車發(fā)生在南加州的一宗致命車禍展開調(diào)查。

　　據(jù)當?shù)仉娨暸_報道稱，事故發(fā)生在加州舊金山縣的一個地點，肇事的特斯拉電動車離開了91號高速公路，闖了紅燈，撞上了一輛本田公司2006年出廠的思域轎車，轎車上的兩名乘客不幸喪生。

　　警方表示，特斯拉電動車上的兩人受傷，但是并無生命危險。

　　美國交管局尚未明確特斯拉自動駕駛系統(tǒng)在這一事故中是否啟動。

　　另外在12月中旬，美國交管局宣布，將對一輛特斯拉電動車一個星期前在康涅迭戈州發(fā)生的一宗追尾事故展開調(diào)查。這是美國交管局對特斯拉電動車展開的第12宗調(diào)查。

　　據(jù)稱，事故于12月7日發(fā)生在95號州際公路上，特斯拉公司2018年出廠的一輛Model 3追尾了一輛停泊不動的警車。當時這一路段發(fā)生了車禍，警車正在處理中，幫助事故車輛等待拖車前來。這輛特斯拉電動車撞擊了警車之后，還撞上了另外一輛已經(jīng)發(fā)生事故的車輛。

　　特斯拉駕駛?cè)吮硎�，車輛當時啟動了自動駕駛模式，撞車事故發(fā)生前，他正在關(guān)注后座上的狗。(騰訊科技審校/承曦)