特斯拉汽車2019年卷入50多起致命事故中 股價卻一路飆升

　　1月12日消息，據(jù)外媒報道，電動汽車制造商特斯拉在2019年創(chuàng)下了許多新的紀錄，不僅僅包括銷售額或利潤，其電動汽車卷入的致命交通事故造成的死亡人數(shù)同樣創(chuàng)了新高。

　　公共數(shù)據(jù)庫tesladeaths.com匯編的數(shù)據(jù)顯示，2019年有50多人死于涉及特斯拉汽車的交通事故中。事實上，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)剛剛宣布正在調(diào)查去年12月29日發(fā)生的最新一起事故。

　　據(jù)初步報道，一輛特斯拉Model 3在美國70號州際公路上撞上了一輛停放的消防車，導(dǎo)致司機妻子死亡。監(jiān)管機構(gòu)對這起事件的其他情況知之甚少。當時，消防員將車停在高速公路行車道上，并保持車燈閃爍，使其清晰可見。

　　據(jù)調(diào)查人員懷疑，當時司機可能啟動了Model 3的駕駛輔助系統(tǒng)Autopilot，以至于根本沒有注意道路上的情況。然而，這種推測似乎并不合理。Autopilot是由AI驅(qū)動的系統(tǒng)，旨在使汽車保持在車道上，并與其他車輛保持安全距離等。特斯拉聲稱它比人類司機更安全。

　　這不是NHTSA調(diào)查的第一起涉及特斯拉電動汽車的事故。就在同一天，又發(fā)生了另一起致命撞車事件。當時，一輛特斯拉Model S轎車在加州加德納駛離高速公路。闖紅燈時，它與一輛本田思域相撞，車內(nèi)兩人均死亡。

　　死亡人數(shù)不斷上升

　　NHTSA再次調(diào)查了這起奇怪的事件。根據(jù)其公布數(shù)據(jù)，該機構(gòu)已經(jīng)調(diào)查了23起撞車事故，這些事故涉及可能使用某種自動輔助系統(tǒng)。其中14起事故涉及特斯拉汽車，而該機構(gòu)每年總共才調(diào)查100多起事故。

　　從特斯拉的角度來看，這個比例高得令人難以置信。結(jié)合來自tesladeaths.com的前述數(shù)據(jù)，情況看起來更加糟糕。數(shù)據(jù)顯示，與2018年相比，致命事故增加了138%，當時只有21人死于特斯拉汽車涉及的事故。

　　但這到底意味著什么呢?特斯拉汽車本身就不安全嗎?Autopilot是死亡陷阱嗎?從某角度來看，Autopilot具有潛在的不安全性。因為通過從人類司機手中接管一些功能，它會鼓勵司機漸漸脫離方向盤控制，促使他們對道路的關(guān)注度降低。而在某些情況下，即使稍不注意也可能是致命的。

　　更好的安全記錄

　　但這一論點并不能說明全部情況。當然，Autopilot似乎似乎鼓勵了司機某種程度的疏忽，但統(tǒng)計數(shù)據(jù)大多支持特斯拉的說法，即它的汽車比路上幾乎任何人類駕駛的其他東西都更安全。

　　例如，在2019年，汽車研究公司iSeeCars發(fā)布了一項關(guān)于美國最危險汽車的研究(就每公里致命事故而言)。其中，三菱幻影和雪佛蘭Corvette占據(jù)了前兩名的位置，特斯拉車型甚至沒有進入前14名。

　　當然，路上行駛的特斯拉汽車遠不及三菱或雪佛蘭那么多。盡管如此，這樣的數(shù)字讓人們對特斯拉不斷上升的撞車數(shù)量有了正確的認識，特別是在tesladeaths.com的數(shù)據(jù)中包括美國以外的撞車事件的情況下。NHTSA在每個安全類別(包括受傷概率)中，都授予特斯拉Model 3的五星級評級。

　　市場看好特斯拉

　　還有其他機構(gòu)似乎認為特斯拉是安全的，即股市。雖然特斯拉近年來始終陷入虧損中，但它在去年第三季度財報中意外宣布盈利1.43億美元。從那時起，特斯拉的股票就開始飆升。與一年前相比上漲了29%，彌補了2019年早些時候持續(xù)下降的影響。

　　由此來看，市場似乎對特斯拉的安全性非常放心。但是，雖然沒有任何跡象表明Autopilot特別危險，但需要確保司機在啟動司機輔助駕駛系統(tǒng)時，繼續(xù)對道路保持密切關(guān)注。(騰訊科技審校/金鹿)