加州特斯拉新車注冊(cè)量暴跌一半 美國(guó)市場(chǎng)賣不動(dòng)了？

　　最近，美國(guó)電動(dòng)車制造商迎來(lái)了一個(gè)又一個(gè)的好消息，公司市值大漲，超過(guò)了福特汽車和通用汽車的總和。但是在各種好消息中，特斯拉也有一個(gè)巨大的隱憂，即美國(guó)本土的電動(dòng)車銷量出現(xiàn)了大幅下跌。

　　據(jù)外媒最新消息，根據(jù)市場(chǎng)研究公司Dominion Cross-Sell的最新報(bào)告，去年四季度，特斯拉電動(dòng)車在美國(guó)加利福尼亞州的注冊(cè)總量減少了近一半，該報(bào)告對(duì)各州汽車記錄中的數(shù)據(jù)進(jìn)行了整理。

　　據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，這一大幅下降正值特斯拉美國(guó)買家的聯(lián)邦政府補(bǔ)貼于2019年結(jié)束。去年年底，特斯拉買家享受的政府補(bǔ)貼下降到了3750美元，7月份減半至1875美元。2020年，所有特斯拉電動(dòng)車的買家將無(wú)法享受到任何政府補(bǔ)貼。

　　美國(guó)政府現(xiàn)有的7500美元電動(dòng)汽車消費(fèi)補(bǔ)貼允許納稅人扣除購(gòu)買電動(dòng)汽車的部分成本，一旦某一家汽車制造商累計(jì)達(dá)到20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車銷量(特斯拉在2018年7月達(dá)到這一數(shù)字)，這一補(bǔ)貼將在15個(gè)月內(nèi)逐步取消。

　　周三上述研究機(jī)構(gòu)發(fā)布的報(bào)告顯示，截至2019年12月的第四季度，作為電動(dòng)車制造商領(lǐng)頭羊的特斯拉公司，電動(dòng)車在加州注冊(cè)數(shù)從去年同期的25402輛驟降了46.5%，至13584輛。這一注冊(cè)數(shù)量的表現(xiàn)基本上反映了新車銷量的變化。

　　在所有申請(qǐng)注冊(cè)的特斯拉電動(dòng)車中，Model 3的注冊(cè)量約占總數(shù)的四分之三，這一車型注冊(cè)量減半至10694輛。

　　特斯拉沒(méi)有立即回應(yīng)外媒的置評(píng)請(qǐng)求。

　　Dominion Cross-Sell公司副總裁謝恩·馬庫(kù)姆(Shane Marcum)表示:“我們可以假設(shè)特斯拉在美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)的表現(xiàn)已經(jīng)達(dá)到頂峰，因?yàn)樗鼈円呀?jīng)連續(xù)五個(gè)月沒(méi)有超過(guò)2018年的業(yè)績(jī)了。”

　　這一新數(shù)據(jù)公布近兩周前，特斯拉超過(guò)華爾街對(duì)年度汽車交付量的估計(jì)，并達(dá)到了自己的目標(biāo)范圍下限，股價(jià)升至創(chuàng)紀(jì)錄高點(diǎn)，這也是對(duì)馬斯克成績(jī)的一個(gè)證明。在過(guò)去幾年中，特斯拉遭遇了各種不利因素，比如市場(chǎng)需求疲軟、產(chǎn)能不足、資金告急等，但是最終迎來(lái)了一個(gè)相對(duì)主動(dòng)的局面。

　　特斯拉電動(dòng)車在美國(guó)的表現(xiàn)出現(xiàn)危險(xiǎn)信號(hào)，這也在其他的新聞中得到了證實(shí)。最近據(jù)外媒報(bào)道稱，一家專業(yè)機(jī)構(gòu)對(duì)特斯拉電動(dòng)車去年四季度在美國(guó)的銷量進(jìn)行了估計(jì)，顯示銷量出現(xiàn)了三成的同比大幅暴跌。

　　去年四季度，特斯拉在全球銷售了將近11萬(wàn)輛電動(dòng)車，但是美國(guó)市場(chǎng)銷量為5.6萬(wàn)輛，同比下跌。其中明星車型Model 3下跌了23.3%。另外一款電動(dòng)豪華車Model S的銷量同比下跌了一半。

　　在美國(guó)市場(chǎng)，特斯拉公司未來(lái)還面臨一些不利的因素，除了聯(lián)邦政府的補(bǔ)貼變?yōu)榱阒���，通用、福特等公司正在陸續(xù)推出電動(dòng)車，另外已經(jīng)有兩家頗具實(shí)力的電動(dòng)車新勢(shì)力公司準(zhǔn)備在今年量產(chǎn)，正式銷售他們的旗艦車型。

　　其中，華人創(chuàng)辦的電動(dòng)車新勢(shì)力公司Lucid獲得了沙特政府10億美元的投資，已經(jīng)開始建設(shè)工廠。另外一家新勢(shì)力公司里維安公司，累計(jì)獲得了十多億美元的投資，并且還獲得了亞馬遜公司十萬(wàn)輛電動(dòng)貨車的龐大訂單。

　　不過(guò)，今天的特斯拉公司已經(jīng)是一家全球性公司，對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)的依賴度在下降。

　　本月，特斯拉公司在中國(guó)上海市的工廠已經(jīng)開始向客戶交付第一批車輛，這家工廠的產(chǎn)能正在爬坡，除了Model 3之外，特斯拉也準(zhǔn)備生產(chǎn)Model Y車型。

　　不久前，特斯拉在中國(guó)進(jìn)行了小幅降價(jià)，Model 3降到了30萬(wàn)元人民幣關(guān)口至下，在中國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)引發(fā)了不小的震動(dòng)。目前，許多分析師、機(jī)構(gòu)和媒體普遍認(rèn)為，價(jià)格戰(zhàn)是特斯拉公司一直以來(lái)采用的競(jìng)爭(zhēng)手段，隨著中國(guó)上海工廠的產(chǎn)量逐步增加，規(guī)模效益日益顯著，特斯拉公司肯定會(huì)對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行降價(jià)，剩下的問(wèn)題只是降幅有多大。后續(xù)的價(jià)格下調(diào)，將進(jìn)一步增強(qiáng)特斯拉電動(dòng)車在中國(guó)這個(gè)龐大市場(chǎng)的吸引力。

　　另外在歐洲，特斯拉已經(jīng)構(gòu)建了龐大的銷售專賣店、售后服務(wù)和充電網(wǎng)絡(luò)，去年已經(jīng)覆蓋了最后一片處女地東歐，而且荷蘭、北歐等國(guó)家重視環(huán)境保護(hù)，政府推出各種優(yōu)厚政策推廣電動(dòng)車，這些國(guó)家也成為特斯拉電動(dòng)車銷售的關(guān)鍵市場(chǎng)。

　　為了進(jìn)一步挖掘歐洲市場(chǎng)，特斯拉決定在德國(guó)首都柏林市附近建設(shè)海外第二座電動(dòng)車工廠，據(jù)稱投資額高達(dá)40億美元，提供數(shù)千個(gè)就業(yè)崗位。這一工廠將提高特斯拉近距離滿足歐洲消費(fèi)者需求的能力。

　　不過(guò)近日外媒報(bào)道稱，特斯拉德國(guó)工廠已經(jīng)進(jìn)入了土地購(gòu)買、規(guī)劃等階段，這一項(xiàng)目遭到了一些當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳?duì)，因?yàn)榻ㄔO(shè)工廠需要砍伐大量的樹木。(騰訊科技審校/承曦)