最近幾個月，美國電動車制造商特斯拉風(fēng)光無限，公司市值超過了通用汽車和福特汽車的總和。不過近日，美國政府監(jiān)管部門突然宣布，特斯拉電動車可能存在意外加速的危險情況，擬考慮要求對50萬輛汽車進(jìn)行召回。據(jù)外媒最新消息，特斯拉公司周一對上述監(jiān)管意見進(jìn)行了回應(yīng)，表示其汽車不存在意外加速的情況。

　　據(jù)國外媒體報道，周五，國家公路交通安全管理局(交管局)表示將審查一份有關(guān)召回特斯拉電動車的請愿書，并且對外公布了請愿書的一部分內(nèi)容，請愿書中稱“特斯拉汽車遭遇意外加速，加速速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過道路上的其他汽車。”

　　請愿書敦促美國交管局召回從2013年開始生產(chǎn)的所有特斯拉汽車，其中包括Model 3、Model X和Model S。這份請愿書引用了媒體關(guān)于特斯拉電動車意外加速導(dǎo)致撞車的報道以及向美國交管局提出的投訴。

　　特斯拉公司周一表示，請愿書內(nèi)容是“完全錯誤的”，是由一家賣空特斯拉股票的機(jī)構(gòu)提出的。

　　據(jù)一家美國財經(jīng)媒體報道稱，股票投資人布萊恩·斯帕克斯目前正在做空特斯拉股票，他于9月提交了召回特斯拉電動車的請愿書。

　　“過去幾年，我們與美國交管局討論了請愿書中指控的大多數(shù)投訴，在我們與他們一起回顧的每一個案例中，數(shù)據(jù)都證明了車輛運(yùn)行正常，”特斯拉在一份聲明中說。

　　記者無法立即聯(lián)系到做空交易投資人斯帕克思置評。美國交管局沒有立即回應(yīng)外媒的置評請求。

　　值得一提的是，特斯拉與包括美國交管局和美國交通安全委員會在內(nèi)的政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)有著長期爭議的關(guān)系。但在周一聲明中，特斯拉表示，“我們對美國交管局來說是透明的，會定期審查客戶對他們發(fā)現(xiàn)的特斯拉電動車意外加速的投訴。”

　　反對做空方

　　特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克長期以來一直抱怨做空特斯拉股票的機(jī)構(gòu)，稱他們散布關(guān)于他公司的謊言，另外一些做空特斯拉股票的資金來自于反對電動車發(fā)展的石油公司。

　　馬斯克曾經(jīng)告訴美國一家權(quán)威媒體，他認(rèn)為賣空機(jī)構(gòu)正在“拼命推動一種可能導(dǎo)致特斯拉毀滅的敘事”。面對做空機(jī)構(gòu)不斷唱衰特斯拉公司，馬斯克早前突然在推特網(wǎng)站宣布，將對特斯拉公司進(jìn)行私有化收購，每股出價420美元，他已經(jīng)獲得了私有化收購的資金。

　　不過，馬斯克這一行為違反了美國證券法，涉嫌證券欺詐，遭到了美國證券交易委員會的調(diào)查和股東的訴訟。最終，美國證券交易委員會對馬斯克和特斯拉公司各自罰款2000萬美元，馬斯克被迫辭去了特斯拉董事長的職務(wù)。馬斯克一次反對做空機(jī)構(gòu)的失言產(chǎn)生了巨大后果。

　　據(jù)悉，召回特斯拉汽車請愿書中覆蓋了Model S(2012-2019年款)、Model X(2016-2019年款)和Model 3(2018-2019年款)汽車。請愿書中一共引述了127起消費(fèi)者投訴、123輛不同的汽車、110起撞車事故和52起受傷事件。

　　美國交管局的一名發(fā)言人在一份聲明中表示:“作為該機(jī)構(gòu)在此類問題上的標(biāo)準(zhǔn)做法，美國交管局將認(rèn)真審查請愿書和相關(guān)數(shù)據(jù)。”。

　　據(jù)悉，根據(jù)美國交通法規(guī)，任何人都可以提交請愿書，要求美國交管局對所謂的產(chǎn)品安全缺陷展開調(diào)查。在進(jìn)行技術(shù)分析后，該機(jī)構(gòu)的缺陷調(diào)查辦公室將通知請愿書的申請人它是否將繼續(xù)進(jìn)行調(diào)查。

　　質(zhì)量非議

　　需要指出的是，特斯拉已經(jīng)不是第一次面臨車輛質(zhì)量故障的指控或者非議。

　　2018年11月，這家電動汽車制造商解決了一項集體訴訟，該訴訟是由客戶提出的，他們聲稱他們的Model S和Model X汽車會在沒有任何警告的情況下突然加速。

　　迪士尼真人版《阿拉丁》電影的主演梅納·馬蘇德去年提起了另一項訴訟，他聲稱自己購買的Model 3存在一個有故障的懸架，導(dǎo)致他的車輪在購買一天后脫落。

　　最近，美國交管局展開了一項調(diào)查，調(diào)查與一些特斯拉電動車電池管理系統(tǒng)有關(guān)的車輛燃燒事故投訴。

　　特斯拉也因其先進(jìn)的自動駕駛系統(tǒng)的安全問題而受到抨擊。美國國家交通安全委員會日前宣布，計劃在2月份舉行公開聽證會，以查明2017年加州山景城特斯拉致命車禍的可能原因。

　　有很多報道稱特斯拉車主在使用自動駕駛系統(tǒng)時撞毀了他們的汽車，還有一些人在使用自動駕駛系統(tǒng)時喪生。特斯拉一直說使用自動駕駛系統(tǒng)的司機(jī)比不使用自動駕駛系統(tǒng)的司機(jī)更安全。

　　據(jù)統(tǒng)計，美國政府交通監(jiān)管部門已經(jīng)累計對特斯拉電動車的14宗事故展開詳細(xì)調(diào)查，他們最關(guān)注的是事故發(fā)生時，自動駕駛系統(tǒng)是否處于啟動的狀態(tài)，是否和車禍有關(guān)系。這也讓特斯拉成為美國政府交通安全調(diào)查的最重要目標(biāo)。

　　宇航員專車

　　特斯拉公司顯然對于自家電動車的質(zhì)量和安全有著充分的信息。另據(jù)外媒報道，特斯拉Model X已經(jīng)成為新的官方交通工具，在即將到來的載人航天任務(wù)中將把美國宇航局宇航員運(yùn)送到火箭發(fā)射位置。

　　SpaceX公司最近進(jìn)行了一系列測試，為首次正式發(fā)射用于載人的龍二飛船做準(zhǔn)備，該飛船將把美國宇航員帶到國際空間站。

　　作為這個過程的一部分，必須有一個官方的交通工具把宇航員帶到發(fā)射臺。據(jù)報道，特斯拉Model X扮演了這個重要角色，作為特斯拉兄弟公司的SpaceX(也是由馬斯克擔(dān)任首席執(zhí)行官)已經(jīng)在美國肯尼迪太空中心使用了這一車輛。

　　據(jù)一家美國媒體報道，SpaceX公司周日的發(fā)射逃逸測試中，沒有真正的宇航員進(jìn)入飛船參加試驗(yàn)，只有兩個人體模型。但在周五的一次發(fā)射彩排中，被分配執(zhí)行第一次龍二飛船飛行任務(wù)的兩名美國宇航局宇航員乘坐特斯拉Model X抵達(dá)了了發(fā)射臺。

　　隨后，SpaceX公司已經(jīng)確認(rèn)，他們將使用Model X作為第一次龍二飛船第一次載人航天任務(wù)的官方車輛。另外馬斯克也表示，第一次載人飛行任務(wù)將會在二季度進(jìn)行，最早可能在四月份。

　　幾十年來，在運(yùn)送宇航員前往火箭發(fā)射臺的交通工具方面，美國宇航局一直使用閃亮的“太空貨車”。(騰訊科技審校/承曦)