特斯拉全球核心市場(chǎng)政府補(bǔ)貼力度減弱 或大幅影響其電動(dòng)汽車(chē)需求

　　據(jù)外媒報(bào)道，在美國(guó)、挪威、中國(guó)和加拿大等特斯拉在全球的核心市場(chǎng)，政府給予的補(bǔ)貼力度正在減弱，這可能會(huì)大幅影響該公司的電動(dòng)汽車(chē)需求。

　　特斯拉的電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量最近一直在穩(wěn)步增加，這得益于其海外市場(chǎng)對(duì)大眾版Model 3電動(dòng)汽車(chē)的需求增加。在去年，特斯拉交付了超過(guò)36萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　但分析人士表示，隨著世界各地的一些政府開(kāi)始削減補(bǔ)貼，電動(dòng)汽車(chē)的需求可能會(huì)惡化。

　　根據(jù)分析師估計(jì)和各國(guó)車(chē)輛登記數(shù)據(jù)，特斯拉核心市場(chǎng)的國(guó)家補(bǔ)貼政策匯總?cè)缦?根據(jù)市場(chǎng)規(guī)模排列)。

　　美國(guó)

　　美國(guó)聯(lián)邦政府正在為每家汽車(chē)制造商銷(xiāo)售的前20萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)提供7500美元的稅收減免政策，以補(bǔ)貼電動(dòng)汽車(chē)。一旦達(dá)到這個(gè)門(mén)檻，在接下來(lái)的六個(gè)月內(nèi)售出的所有汽車(chē)的稅收減免額度都會(huì)減半，然后再在接下來(lái)的六個(gè)月內(nèi)，稅收減免額度將再次減半，最后完全取消。

　　2019年底，美國(guó)國(guó)會(huì)拒絕將補(bǔ)貼上限擴(kuò)大到每家汽車(chē)制造商60萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)。

　　到目前為止，只有特斯拉和通用汽車(chē)公司達(dá)到了補(bǔ)貼上限。對(duì)特斯拉的補(bǔ)貼已于2019年底結(jié)束，而對(duì)通用汽車(chē)的補(bǔ)貼將于3月31日到期。

　　挪威

　　特斯拉見(jiàn)證了來(lái)自挪威市場(chǎng)的需求迅速飆升。在去年，挪威電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占全部汽車(chē)銷(xiāo)量的40%以上，創(chuàng)下了全球紀(jì)錄。

　　該國(guó)對(duì)汽油和柴油汽車(chē)征收25%的增值稅，而對(duì)電動(dòng)汽車(chē)則免除此稅，而且對(duì)電動(dòng)汽車(chē)免除了其他與購(gòu)車(chē)相關(guān)的稅。

　　該國(guó)政府最初考慮在2019年底之前逐步取消其中一些激勵(lì)措施，但后來(lái)同意將所有免稅措施延長(zhǎng)至2021年底。一些政黨呼吁從2022年起逐步減少激勵(lì)措施，盡管目前還沒(méi)有推出任何計(jì)劃。

　　中國(guó)

　　北京一直在逐步取消始于2016年推出的一項(xiàng)針對(duì)所謂新能源汽車(chē)(NEV)的慷慨的五年補(bǔ)貼計(jì)劃。它計(jì)劃在2020年后逐步取消補(bǔ)貼，因?yàn)橛腥伺�評(píng)一些公司變得過(guò)于依賴(lài)這些補(bǔ)貼。但中國(guó)政府表示，今年夏天不會(huì)再次削減補(bǔ)貼，這一做法受到了汽車(chē)制造商的歡迎。

　　特斯拉公司去年12月表示，作為政府NEV計(jì)劃的一部分，特斯拉在中國(guó)制造的Model 3汽車(chē)仍將獲得政府補(bǔ)貼。

　　隨著補(bǔ)貼減幅達(dá)到新的水平，2019年電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車(chē)的銷(xiāo)量出現(xiàn)了兩年多來(lái)的首次下降。

　　加拿大

　　加拿大政府去年通過(guò)了一項(xiàng)零排放激勵(lì)計(jì)劃，根據(jù)該計(jì)劃，購(gòu)車(chē)者購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)最高可獲得5000美元的補(bǔ)貼，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)最高可獲得2500美元的補(bǔ)貼。

　　雖然這些補(bǔ)貼只適用于購(gòu)買(mǎi)價(jià)格在4.5萬(wàn)美元以下的汽車(chē)，但該國(guó)政府已經(jīng)對(duì)一些不超過(guò)5.5萬(wàn)美元的車(chē)型也實(shí)行了這種補(bǔ)貼政策。

　　據(jù)悉，Model 3在該國(guó)市場(chǎng)的起步價(jià)為3.5萬(wàn)美元，是目前唯一輛享受5000美元補(bǔ)貼的特斯拉車(chē)型。

　　荷蘭

　　荷蘭政府將電動(dòng)汽車(chē)購(gòu)置稅和機(jī)動(dòng)車(chē)稅免稅政策延長(zhǎng)到了2025年。

　　但該國(guó)在去年9月份決定從2020年開(kāi)始縮減針對(duì)公司汽車(chē)私人使用的所得稅優(yōu)惠。

　　根據(jù)新計(jì)劃，到2026年，這些稅費(fèi)將穩(wěn)步上升，最終與傳統(tǒng)汽車(chē)持平。與此同時(shí)，符合條件的電動(dòng)汽車(chē)的價(jià)位今年將降至4.5萬(wàn)歐元(49923美元)，2021年將降至4萬(wàn)歐元。

　　因此，在荷蘭零售價(jià)近4.9萬(wàn)歐元的特斯拉Model 3將不再有資格享受公司汽車(chē)福利。根據(jù)荷蘭車(chē)輛管理局(Dutch Vehicle Authority)的數(shù)據(jù)，在激勵(lì)措施逐步取消之前，Model 3的銷(xiāo)量將會(huì)大幅飆升。

　　英國(guó)

　　英國(guó)政府在2018年底減少了對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼，但仍為31款車(chē)型提供高達(dá)3500英鎊(4600美元)的補(bǔ)貼。

　　根據(jù)英國(guó)政府的說(shuō)法，英國(guó)是少數(shù)幾個(gè)所有特斯拉車(chē)型都有資格享受政府補(bǔ)貼的歐洲國(guó)家之一。

　　德國(guó)

　　德國(guó)的電動(dòng)汽車(chē)目前獲得了4000歐元(4437美元)的補(bǔ)貼，而插電式混合動(dòng)力車(chē)的買(mǎi)家則獲得了3000歐元的補(bǔ)貼——如果汽車(chē)價(jià)格低于6萬(wàn)歐元的話。

　　這使得特斯拉價(jià)格較高的Model S(在德國(guó)的起步價(jià)為8.68萬(wàn)歐元)無(wú)法享受到政府補(bǔ)貼，但起價(jià)4.44萬(wàn)歐元的Model 3是有資格享受補(bǔ)貼的。

　　補(bǔ)貼費(fèi)用是在德國(guó)聯(lián)邦政府和這家汽車(chē)制造商之間平均分?jǐn)偟摹?/p>

　　德國(guó)政府在去年11月制定了新的計(jì)劃，擬從2020年開(kāi)始的五年內(nèi)將其補(bǔ)貼額度提高一半。

　　但德國(guó)政府表示，它仍在等待歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)這個(gè)上調(diào)補(bǔ)貼額度的計(jì)劃。(騰訊科技審校/樂(lè)學(xué))