近日，中國智能座艙解決方案供應商四維智聯(lián)(南京)科技股份有限公司(以下簡稱“四維智聯(lián)”)正式向港交所遞交招股書。招股書披露了其作為智能座艙領(lǐng)域核心玩家的市場地位與技術(shù)優(yōu)勢。招股書顯示，其憑借全棧自研軟件平臺、差異化產(chǎn)品矩陣及頭部車企深度合作，已成為中國智能座艙解決方案市場的領(lǐng)先企業(yè)，展現(xiàn)出強勁的行業(yè)競爭力。

　　市場地位：榜單前十，量產(chǎn)規(guī)模領(lǐng)先

　　據(jù)弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2024年四維智聯(lián)在中國一級智能座艙供應商中排名第十，在全球軟件驅(qū)動的中國供應商中位列第三。其核心產(chǎn)品“艙泊一體解決方案”服務量2024年位居全國第二，凸顯技術(shù)整合能力。

　　截至到2025年6月底，四維智聯(lián)已累計交付智能座艙軟件解決方案超1590萬套，軟硬一體解決方案超155萬套，產(chǎn)品覆蓋中國約20%的整車廠(約250家)，并服務于2024年中國銷量前十的全部整車廠。

　　2022–2024年，其軟件收入占比從30.3%升至50.8%，成為增長新引擎。高級域控制器于2025年獲頭部車企定點，技術(shù)商業(yè)化加速。

　　技術(shù)護城河：全棧自研+芯片優(yōu)化能力+AI交互創(chuàng)新

　　四維智聯(lián)聚焦汽車智能座艙領(lǐng)域，依托全棧自研軟件平臺，構(gòu)建了從底層操作系統(tǒng)到上層應用的自主技術(shù)體系，支持模塊化開發(fā)與跨平臺適配。其平臺整合信息娛樂、車輛控制、AI助手等功能，并通過工具鏈實現(xiàn)快速定制，顯著降低客戶開發(fā)成本達30%。

　　其軟硬一體解決方案尋求中低算力芯片的高性能釋放，突破性優(yōu)化能力成為核心競爭力。例如：基于中高端芯片SA8155P的艙泊一體方案，應用于15萬元以下經(jīng)濟車型，實現(xiàn)自動泊車與導航娛樂功能的無縫融合。通過智能負載預測與資源調(diào)度，以中低算力芯片達成媲美高端芯片的流暢體驗，降低整車成本。

　　四維智聯(lián)的創(chuàng)新產(chǎn)品AI助手，支持免喚醒多輪對話、主動服務推薦及全景視覺語音交互，覆蓋20+出行場景;多模態(tài)融合引擎整合語音、視覺、車輛信號，實現(xiàn)精準用戶意圖識別。

　　市場前景：生態(tài)壁壘高+市場前景廣闊

　　四維智聯(lián)背靠騰訊、MTK(聯(lián)發(fā)科)、蔚來資本等產(chǎn)業(yè)資本，并與兩大巨頭深度綁定，與四維圖新合作開發(fā)高精度地圖導航、車規(guī)級芯片(AC8015/AC8025)智艙解決方案及艙駕一體方案;與滴滴科技整合出行生態(tài)，共同研發(fā)下一代智能座艙系統(tǒng)。此類合作強化了技術(shù)協(xié)同與客戶滲透能力，2024年按銷量計前15大乘用車品牌中，12家采用其解決方案。

　　放眼整個智能座艙市場，千億藍海下的增長邏輯明顯，全球智能座艙市場規(guī)模預計2029年達7,770億元(2025–2029年CAGR 18.9%)，中國增速達17.9%。四維智聯(lián)的競爭力在于具有客戶粘性、規(guī)模效應、出海布局等方面。客戶粘性方面智能座艙解決方案與車企聯(lián)合開發(fā)周期長，替換成本高;隨著四維智聯(lián)硬件采購議價能力的提升，毛利率穩(wěn)定于29%以上，具有規(guī)模效應;此外其出海布局計劃也顯現(xiàn)出競爭勢能，借力中國車企全球化(如歐洲市場)，能輸出中國標準化方案。