保時(shí)捷加大電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)力度 到2022年累計(jì)投資74億美元

　　2月6日據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，保時(shí)捷最著名的是跑車(chē)和SUV，但很快電動(dòng)汽車(chē)也將成為保時(shí)捷的標(biāo)志性產(chǎn)品了。

　　這家德國(guó)汽車(chē)廠商剛剛宣布，在2022年之前將插電式混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車(chē)的產(chǎn)品研發(fā)投資增加一倍，達(dá)到74.3億美元。同時(shí)保時(shí)捷還承諾在明年完成Mission E電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)的同時(shí)，基于該平臺(tái)開(kāi)發(fā)更多類(lèi)型的電動(dòng)汽車(chē)。同時(shí)，保時(shí)捷還將進(jìn)一步加大對(duì)新技術(shù)、基礎(chǔ)充電設(shè)施和智能移動(dòng)技術(shù)的研發(fā)。去年，保時(shí)捷在美國(guó)亞特蘭大推出了Porsche Passport試點(diǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著該公司進(jìn)軍智能交通領(lǐng)域。

　　“隨著汽車(chē)動(dòng)力方式的轉(zhuǎn)變和發(fā)展，我們通過(guò)這個(gè)計(jì)劃堅(jiān)定了未來(lái)的發(fā)展目標(biāo)。”保時(shí)捷公司董事會(huì)執(zhí)行主席Oliver Blume在一份聲明中表示。

　　據(jù)悉，這筆投資中有一部分將投入到保時(shí)捷在2015年公布的Mission E概念車(chē)的研發(fā)上，這是保時(shí)捷第一款純電動(dòng)汽車(chē)。根據(jù)保時(shí)捷之前的介紹，Mission E的百公里加速時(shí)間為3.5秒，續(xù)航里程能夠達(dá)到500公里。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，保時(shí)捷Mission E是特斯拉Model S最強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。保時(shí)捷同時(shí)還投資了位于德國(guó)斯圖加特的工廠，對(duì)其進(jìn)行全面的升級(jí)，以適應(yīng)電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)任務(wù)。

　　另外，保時(shí)捷還將投入資金建立充電網(wǎng)絡(luò)。更值得關(guān)注的是，保時(shí)捷表示Mission E的充電時(shí)間只需要15分鐘。除了加入到大眾集團(tuán)投資的充電網(wǎng)絡(luò)之外，保時(shí)捷表示旗下所有的經(jīng)銷(xiāo)商都將成為整個(gè)充電網(wǎng)絡(luò)的一部分。

　　在我們的傳統(tǒng)印象中，如果將保時(shí)捷歸類(lèi)為一家電動(dòng)汽車(chē)廠商，這聽(tīng)起來(lái)的確很奇怪。但保時(shí)捷的插電式混合動(dòng)力跑車(chē)問(wèn)世已經(jīng)有一段時(shí)間了，包括去年發(fā)布的Panamera Turbo S E-Hybrid在內(nèi)。我們期待保時(shí)捷在保持傳統(tǒng)的跑車(chē)產(chǎn)品線同時(shí)，推出更多傳統(tǒng)車(chē)型的插電版本，以及更多基于Mission E平臺(tái)打造的電動(dòng)汽車(chē)。畢竟現(xiàn)在幾乎所有的汽車(chē)廠商，都已經(jīng)開(kāi)啟了自己的電氣化之路。