據(jù)路透社北京時間4月10日報道，當(dāng)?shù)貢r間星期二，歐洲法院裁定，法國政府有資格以非法運營出租車服務(wù)對Uber法國分部管理人員提起刑事訴訟。這無疑是Uber在法律方面遭遇的又一挫折。

　　該案涉及Uber利用沒有取得相關(guān)牌照的司機(jī)提供UberPOP服務(wù)。Uber已停止在法國和其他城市提供UberPOP服務(wù)，不過該案不影響Uber在法國開展業(yè)務(wù)。

　　歐洲法院在一份聲明中說，“就UberPOP服務(wù)而言，成員國可以根據(jù)刑法禁止和處罰非法的交通運輸活動。”

　　Uber之前認(rèn)為，法國的新出租車法律需要得到歐盟委員會批準(zhǔn)。根據(jù)法國新的出租車法律，只有正式出租車才能使用定位技術(shù)，顯示空車位置。

　　Uber稱，由于新出租車法沒有獲得歐盟委員會批準(zhǔn)，對公司兩名法國管理人員提起的刑事指控是無效的。

　　Uber發(fā)言人說，“該案爭論的焦點是，法國2014年通過的一項法律是否需要獲得歐盟委員會批準(zhǔn)，是否適用于我們2015年就已經(jīng)關(guān)停的服務(wù)。”

　　自2011年登陸歐洲市場以來，Uber讓傳統(tǒng)出租車行業(yè)很是不滿，引起出租車司機(jī)抗議，并與地方政府沖突不斷。

　　Uber最近采取了合作的態(tài)度，自愿在一些城市暫停服務(wù)，遵守地方法律法規(guī)。它還被迫退出了丹麥和匈牙利等國家市場。

　　根據(jù)歐盟法律，成員國涉及數(shù)字服務(wù)的法律需要經(jīng)過歐盟委員會批準(zhǔn)，確保不會破壞單一市場。

　　歐洲法院表示，由于Uber提供交通運輸服務(wù)，根據(jù)歐盟法律，無需提前獲得歐盟委員會批準(zhǔn)。

　　之前，歐洲法院裁定Uber為交通運輸服務(wù)，須接受比數(shù)字服務(wù)更嚴(yán)格的監(jiān)管。

　　去年，倫敦認(rèn)定Uber不勝任提供出租車服務(wù)，收回了其牌照。Uber正在對倫敦的決定提起上訴。