據(jù)彭博社北京時(shí)間4月26日?qǐng)?bào)道，特斯拉公司輔助駕駛系統(tǒng)Autopilot主管吉姆·凱勒(Jim Keller)已經(jīng)離職，成為最新一位離職的高管。此前，多位特斯拉高管已經(jīng)離職。

　　特斯拉發(fā)言人周四在一份聲明中稱，周二是凱勒擔(dān)任特斯拉副總裁的最后一天，他將回歸半導(dǎo)體工程領(lǐng)域。凱勒在兩年前加盟特斯拉，擁有芯片開發(fā)背景。知情人士稱，凱勒將加盟英特爾公司。

　　在科技行業(yè)為爭(zhēng)奪工程人才開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車之際，特斯拉Autopilot團(tuán)隊(duì)人員流失嚴(yán)重。上月，一輛Model X在開啟Autopilot狀態(tài)下在加州高速公路上發(fā)生了一起致命事故。事后，特斯拉被迫為Autopilot功能進(jìn)行辯護(hù)。

　　特斯拉稱，已加盟公司兩年多的皮特·班農(nóng)(Pete Bannon)將負(fù)責(zé)Autopilot硬件業(yè)務(wù)，特斯拉人工智能和Autopilot視覺(jué)總監(jiān)安德烈·卡帕西(Andrej Karpathy)將負(fù)責(zé)Autopilot軟件業(yè)務(wù)。

　　特斯拉已有多位高管離職，近期離職的高管包括前特斯拉銷售和服務(wù)總裁喬恩·麥克尼爾(Jon McNeill)，他在2月份跳槽至打車應(yīng)用Lyft。特斯拉在3月份證實(shí)，兩位頂級(jí)財(cái)務(wù)高管埃里克·巴德利茲(Eric Branderiz)、蘇珊·雷波(Susan Repo)已經(jīng)離職。

　　汽車行業(yè)及其監(jiān)管部門寄希望于輔助駕駛技術(shù)來(lái)協(xié)助降低事故。在美國(guó)，每年有數(shù)萬(wàn)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿适軅�或喪��。目前，美�?guó)國(guó)家安全運(yùn)輸委員會(huì)正在調(diào)查Model X事故。特斯拉為Autopilot技術(shù)展開的辯護(hù)遭到了嚴(yán)格審查。