剛剛還在無(wú)錫跟美團(tuán)斗外賣(mài)、跟ofo和摩拜斗共享單車(chē)，滴滴公司CEO程維本周接受BBC采訪時(shí)卻喊出了“滴滴未來(lái)將不再以競(jìng)爭(zhēng)和燒錢(qián)為導(dǎo)向，而是以服務(wù)為導(dǎo)向”的口號(hào)，著實(shí)讓人摸不著頭腦。

　　滴滴說(shuō)這種話(huà)其實(shí)是有底氣的。程維表示2017年該公司已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了基本收支平衡，而盈利早已經(jīng)不是他們的主要目標(biāo)。滴滴未來(lái)的愿景是希望成為一個(gè)總部在中國(guó)的全球化公司，人工智能和自動(dòng)駕駛將成為他們未來(lái)重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)目。

　　那么，事實(shí)真的像滴滴所描述的那樣嗎?因?yàn)榈蔚纬鲂胁⒎巧鲜泄�司，我們沒(méi)法看到他的財(cái)報(bào)，但是一些經(jīng)營(yíng)狀況我們還是可以看到一些端倪。華爾街日?qǐng)?bào)曾經(jīng)爆料，滴滴出行計(jì)劃今年進(jìn)行IPO上市，公司估值最高可以達(dá)到800億美元。滴滴出行的上一次融資發(fā)生在去年年底，總價(jià)值高達(dá)40億美元。三月份的時(shí)候還有傳聞表示滴滴想要融資1000億元投入到外賣(mài)行業(yè)中。顯然，滴滴出行并不缺錢(qián)。

　　不缺錢(qián)的情況下，滴滴會(huì)把競(jìng)爭(zhēng)和燒錢(qián)為導(dǎo)向改為以服務(wù)為導(dǎo)向嗎?這種表態(tài)其實(shí)非常值得懷疑。在文章開(kāi)頭時(shí)候我們?cè)��?jīng)說(shuō)過(guò)，滴滴今年還在與美團(tuán)在外賣(mài)市場(chǎng)斗的不亦樂(lè)乎，并大舉進(jìn)軍共享單車(chē)市場(chǎng)。這兩個(gè)市場(chǎng)都是瘋狂燒錢(qián)的業(yè)務(wù)，與程維的表態(tài)有著直接的沖突。

　　程維還提到，滴滴將努力推動(dòng)公司的新技術(shù)發(fā)展和全球化。有意思的是，滴滴在這兩個(gè)計(jì)劃上是喜憂(yōu)參半的。今年年初的時(shí)候，滴滴成立了人工智能實(shí)驗(yàn)室AI Labs。滴滴AI Labs將主要探索AI 領(lǐng)域技術(shù)難題，重點(diǎn)發(fā)力機(jī)器學(xué)習(xí)、自然語(yǔ)言處理、語(yǔ)音識(shí)別、計(jì)算機(jī)視覺(jué)、運(yùn)籌學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)等領(lǐng)域的前瞻技術(shù)研究及應(yīng)用。而成果上來(lái)看，智慧交通戰(zhàn)略產(chǎn)品“交通大腦”向人們展示了滴滴AI Labs的技術(shù)能力。

　　全球化對(duì)于眾多共享單車(chē)企業(yè)來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，尤其是將自己定位為出行公司的滴滴。然而在這一方面上，滴滴出行是喜憂(yōu)參半的。最近一年中，滴滴出行收購(gòu)了巴西共享出行領(lǐng)軍企業(yè)99。

　　根據(jù)官方給出的數(shù)據(jù)，截至今年一月份，滴滴出行的全球投資與合作網(wǎng)絡(luò)包括Grab、Lyft、Ola、Uber、99、Taxify、Careem等全球七大領(lǐng)先的出行企業(yè)，覆蓋全球超過(guò)60%的人口，服務(wù)超過(guò)1000個(gè)城市。同時(shí)在4月23日，滴滴出行正式宣布進(jìn)軍墨西哥市場(chǎng)，這也是他們首次直接在非母語(yǔ)市場(chǎng)落地滴滴服務(wù)。滴滴還與軟銀成立了合資公司，力圖把滴滴服務(wù)帶到日本。

　　滴滴出行全球化的挫折發(fā)生在去年年底，滴滴出行在美國(guó)多個(gè)城市已經(jīng)暫停了叫車(chē)服務(wù)。這次暫停服務(wù)主要是因?yàn)橐恍┘夹g(shù)方面的原因，并非與Lyft的合作出現(xiàn)了問(wèn)題。不過(guò)顯而易見(jiàn)的是，滴滴出行在海外的擴(kuò)張也并不順利。

　　有了前面的這些鋪墊之后，我們?cè)賮?lái)審視程維的這一番話(huà)，很容易看出一些其他的苗頭。無(wú)論是全球化還是新技術(shù)的推廣，滴滴出行的IPO上市非常需要向華爾街的投資者傳遞一種信息，那就是滴滴出行的核心競(jìng)爭(zhēng)力已經(jīng)從資本轉(zhuǎn)向了技術(shù)與服務(wù)。

　　隨著老對(duì)手Uber公司轉(zhuǎn)變了經(jīng)營(yíng)策略，滴滴公司也開(kāi)始謀求更加積極主動(dòng)的向外擴(kuò)張。投資者需要在新興行業(yè)中尋找適合的企業(yè)來(lái)進(jìn)行投資，而滴滴現(xiàn)在傳達(dá)出的形象無(wú)限符合這一條件。滴滴的如意算盤(pán)，無(wú)非是趁著Uber轉(zhuǎn)型期間，迅速謀求上市�，F(xiàn)在有了軟銀集團(tuán)的幫忙，趕在Uber之前上市似乎也就是早晚的問(wèn)題了。

　　說(shuō)到底，不燒錢(qián)和不競(jìng)爭(zhēng)的滴滴是并不存在的，他們也不可能一夜之間變得佛系。但可以肯定的是，滴滴非常希望向外界傳遞出這樣的信號(hào)。程維在采訪最后曾經(jīng)說(shuō)道：“我相信隨著過(guò)去20年中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和激烈的競(jìng)爭(zhēng)，中國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有機(jī)會(huì)為全球互聯(lián)網(wǎng)作出更多的貢獻(xiàn)。滴滴很有可能成為改變世界的企業(yè)之一。”有理由相信，野心十足的滴滴依舊需要競(jìng)爭(zhēng)和燒錢(qián)，上市的時(shí)間也并不遙遠(yuǎn)了。