昨天，全網(wǎng)刷屏的報(bào)道中稱蘋果自動(dòng)駕駛技術(shù)在加州車輛管理局發(fā)布年度報(bào)告中，涉及的脫離次數(shù)數(shù)據(jù)等排名倒數(shù)第一，今天蘋果針對該報(bào)道提供了PDF文檔進(jìn)行回應(yīng)，給出了詳細(xì)的解釋。

　　美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三，蘋果發(fā)布了提交給DMV的一份信件，該信是由蘋果自制系統(tǒng)工程部高級主管Jamie Waydo于2018年12月21日發(fā)出的。信件當(dāng)中解釋道，這是蘋果自動(dòng)駕駛汽車測試以來的第一份脫離接觸報(bào)告。當(dāng)時(shí)，蘋果的脫離方式是相對保守的，因?yàn)槠湓O(shè)計(jì)研發(fā)的系統(tǒng)并非能夠在所有的條件和情況下運(yùn)行。因此，蘋果根據(jù)公共道路測試政策要求駕駛在系統(tǒng)遇到超出目前已證實(shí)的能力的情況下，主動(dòng)對車輛進(jìn)行手動(dòng)控制。

　　自2018年7月開始，蘋果開始不再向加州車輛管理局報(bào)告脫離次數(shù)，并且針對脫離事件進(jìn)行了更詳細(xì)的分類，開始關(guān)注可能導(dǎo)致安全事故以及違反交通規(guī)則的重要脫離事件。

　　據(jù)悉，在2017年4月到2018年6月這段時(shí)間內(nèi)，蘋果自動(dòng)駕駛汽車測試車共計(jì)行駛了24604英里，發(fā)生了40198次人工接管、36359次軟件脫離。具體的數(shù)據(jù)是，蘋果自動(dòng)駕駛汽車每1000英里的脫離次數(shù)為871.65次，這意味著每1.1英里就會(huì)發(fā)生一次脫離。相比之下，排名第一的Waymo每1000英里只有0.09次脫離，即每11154.3英里(約17951.1公里)才會(huì)發(fā)生一次脫離。

　　去年7月進(jìn)行調(diào)整后，蘋果自動(dòng)駕駛汽車在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上也有了明顯的改觀。7月后的時(shí)期，據(jù)傳蘋果自動(dòng)駕駛汽車又行駛了56135英里，經(jīng)歷了28次重要的脫離，平均每2005英里才會(huì)發(fā)生一次重要的脫離事件。有媒體報(bào)道稱，如果其他自動(dòng)駕駛汽車公司按照這一標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)計(jì)，蘋果的排名將會(huì)更好一些。