據(jù)外媒報道稱,波音公司CEO Dennis Muilenburg將于下月在眾議院議員面前作證,這將是該公司頗受歡迎的737 Max飛機(jī)發(fā)生兩起致命墜毀事故后,他的首次公開聽證會。
2018年10月份,印尼航空公司獅航一架波音737 Max 8飛機(jī)從雅加達(dá)飛往往邦加檳港之后沒多久就失聯(lián),最終證實墜毀,死亡189人。今年3月10日,埃塞俄比亞航空一架同型號客機(jī)墜入田野。兩架失事飛機(jī)都是波音737 MAX 8,在起飛數(shù)分鐘后墜毀,飛行員都曾報告飛行控制問題。
美國國家運(yùn)輸安全委員會發(fā)布了一系列建議,其中包括要求波音公司考慮多次警報對飛行員處理飛機(jī)失火能力的影響。美國國家運(yùn)輸安全委員會航空安全辦公室主任達(dá)納·舒爾茨在新聞發(fā)布會上表示,“多年來的研究表明,多次警報和跡象可能會產(chǎn)生潛在的影響,飛行員可能不會像預(yù)期的那樣做出反應(yīng)。”
波音正準(zhǔn)備提交737 MAX系列客機(jī)飛行控制系統(tǒng)的軟件升級程序。美國聯(lián)邦航空局尚未表示何時允許這些飛機(jī)再次飛行。
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