[No.H100]
全球電動車行業(yè)的翹楚企業(yè)、美國特斯拉公司正在中國上海市緊張建設(shè)其第二座電動車工廠,這一工廠的建設(shè)和設(shè)備安裝正在接近尾聲。據(jù)外媒最新消息,特斯拉上海工廠的環(huán)境評估文件最近透露,特斯拉公司希望最早在2020年第一季度在中國生產(chǎn)雙電機、四驅(qū)型的Model 3車型。
據(jù)國外媒體報道,相關(guān)信息表明,到2020年3月,特斯拉上海電動車工廠“一期B區(qū)”每周將會生產(chǎn)3500套汽車座椅、3500套“推進系統(tǒng)”和7000臺電動機。這些細(xì)節(jié)暗示,到2020年一季度結(jié)束時,特斯拉上海工廠每周將能夠生產(chǎn)3500輛Model 3車型(即每個月生產(chǎn)1.4萬輛電動車)。
社交媒體上披露的信息還表明,在特斯拉上海工廠內(nèi),截至今年12月底將一共有四個車間投入生產(chǎn)。
到明年三月份,上海工廠多個生產(chǎn)零組件的車間將會投產(chǎn)。這意味著特斯拉公司將會在中國本土生產(chǎn)更多的零部件,避免了從美國進口和遠(yuǎn)洋運輸。不過在這個時間點之前,上海工廠使用的一些電動車零部件可能會從美國進口。
據(jù)國外媒體報道,考慮到明年三月份特斯拉上海廠將會生產(chǎn)座椅和電動機等產(chǎn)品,目前可以判斷,在此之前,上海廠使用的座椅和電動機將會來自美國的兩座工廠,即加州佛利蒙特電動車工廠以及內(nèi)華達(dá)州的電池廠(電池廠內(nèi)也生產(chǎn)一些汽車零組件)。 因此,上海工廠初期的產(chǎn)量,也將取決于從美國本土進口零組件的數(shù)量。
同樣值得注意的是,特斯拉可能準(zhǔn)備在中國上海工廠生產(chǎn)雙電動機、四驅(qū)版本的Model 3車型。這似乎和過去特斯拉方面的表態(tài)并不一致。
之前,特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克曾表示,上海工廠將主要生產(chǎn)Model 3車型中價格相對較低的版本。根據(jù)業(yè)內(nèi)的解讀,這意味著上海廠將主要生產(chǎn)“標(biāo)準(zhǔn)版”續(xù)航和“標(biāo)準(zhǔn)+”版本續(xù)航的Model 3。
四驅(qū)版Model 3的生產(chǎn),意味著上海工廠生產(chǎn)的具體車型發(fā)生了一些調(diào)整。
盡管如此,最近泄露的信息并沒有說明將在上海工廠生產(chǎn)的四驅(qū)版Model 3是否是特斯拉目前對外銷售的長距離續(xù)航版本。
特斯拉是否會在中國本土生產(chǎn)一種標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航的四驅(qū)版Model 3車型,還不得而知。外媒也指出,如果生產(chǎn)這樣的車型,在中國這個強大經(jīng)濟體中可能會有一些消費者青睞這種車型。
特斯拉在上海建設(shè)的電動車工廠,是全球第二座,也是海外的第一座電動車工廠,特斯拉也成為中國市場上第一家外資獨資的汽車企業(yè)。特斯拉上海工廠的建設(shè)速度十分驚人,該工廠未來的設(shè)計產(chǎn)能是幾十萬輛,屆時特斯拉的全球生產(chǎn)規(guī)模將更上一個臺階,有望實現(xiàn)更顯著的規(guī)模經(jīng)濟效應(yīng)。
通過在中國本土生產(chǎn),特斯拉將能夠降低制造和物流成本,另外避免進口關(guān)稅等額外的費用,甚至享受到國內(nèi)對電動車消費的補貼,特斯拉在國內(nèi)市場的競爭力有望增強。面對特斯拉逐步實現(xiàn)國產(chǎn)化,國內(nèi)一些電動車企業(yè)高呼“狼來了”。
據(jù)國外媒體報道,除了上海工廠外,特斯拉正在德國進行選址,準(zhǔn)備建設(shè)第二座海外電動車工廠,主要滿足德國和歐洲市場的需求。(騰訊科技審校/承曦)
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