[No.H100]
10月28日消息，據(jù)外媒報(bào)道，無論是樂觀的特斯拉超級(jí)粉絲還是強(qiáng)烈的懷疑論者，都不得不承認(rèn)，有關(guān)這家電動(dòng)汽車制造商及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)的信息從來不會(huì)讓人感到厭倦。特斯拉不久前公布了第三季度財(cái)報(bào)，顯示該公司恢復(fù)了盈利能力，盡管利潤率微乎其微。更令人印象深刻的是，特斯拉表示，它只用了168天就建成了上海超級(jí)工廠，這里最終每年將生產(chǎn)15萬輛汽車。
特斯拉第三季度獲得1.43億美元凈利潤的消息傳出后，該公司股價(jià)飆升20%，這是該公司自去年年底以來首次實(shí)現(xiàn)盈利。特斯拉將此歸因于成本控制措施，該公司首席財(cái)務(wù)官扎克·柯克霍恩(Zach Kirkhorn)表示，這一點(diǎn)現(xiàn)在“在團(tuán)隊(duì)文化中已經(jīng)生根發(fā)芽”。
但第三季度標(biāo)志著特斯拉自2012年以來首次同比收入下降，該公司將8%的降幅部分歸因于今年春天推出的租賃計(jì)劃。馬斯克表示，公司仍有望在今年年底前售出36萬輛汽車，這將使特斯拉在2019年的最后三個(gè)月需要生產(chǎn)出10.5萬輛汽車，打破此前創(chuàng)造的紀(jì)錄。
公司高管在與投資者舉行話會(huì)議時(shí)說，特斯拉位于上海的第二家制造廠正迅速投入運(yùn)營。該公司的“低成本”Model 3電動(dòng)轎車已經(jīng)進(jìn)行了試生產(chǎn)，馬斯克預(yù)計(jì)大型沖壓機(jī)和噴漆車間也將很快投入使用。
馬斯克還證實(shí)了媒體的報(bào)道，即上海綜合大樓正在建設(shè)第二座建筑設(shè)施，用于進(jìn)行電池和模塊生產(chǎn)。特斯拉希望到今年年底，上海工廠每周能生產(chǎn)1000輛Model 3。該公司還將在這里生產(chǎn)新的跨界車Model Y。
特斯拉在其財(cái)報(bào)中表示，該公司正在努力獲得本地生產(chǎn)許可證，并在擴(kuò)大上海生產(chǎn)之前滿足“其他政府要求”。
這對(duì)特斯拉來說是個(gè)好消息，因?yàn)橹袊鴮?duì)這家汽車制造商的未來至關(guān)重要，中國仍然奉行全球?qū)﹄妱?dòng)汽車最友好的法規(guī)。據(jù)報(bào)道，中國消費(fèi)者在2018年購買了100萬輛電動(dòng)汽車，明年應(yīng)該會(huì)購買200萬輛。到2040年，中國近70%的汽車可能都是電動(dòng)汽車。
但在今年之前，中國始終要求外國汽車制造商與國內(nèi)汽車制造商合作在中國生產(chǎn)汽車，并免除25%的進(jìn)口關(guān)稅。特斯拉將成為首家按照中國新規(guī)定運(yùn)行的外國公司，新規(guī)定允許外國公司在沒有中國合作伙伴的情況下在中國生產(chǎn)汽車。特斯拉相信，中國將是其最強(qiáng)勁的Model 3市場。上個(gè)月，有分析師說，他預(yù)計(jì)特斯拉在中國的銷量正在飆升。
馬斯克還利用電話會(huì)議提供了其他項(xiàng)目的最新情況。他說，該公司計(jì)劃在加州弗里蒙特工廠生產(chǎn)Model Y的計(jì)劃提前了，預(yù)計(jì)從2020年夏天開始投產(chǎn)和交付。他還大肆宣傳其所謂的“Cyber Truck”，這是該公司的電動(dòng)皮卡，并稱其為“我們有史以來最好的產(chǎn)品”。
馬斯克補(bǔ)充說，“雖然時(shí)間可能有點(diǎn)兒緊”，但他仍然預(yù)計(jì)特斯拉的“全自動(dòng)駕駛”功能將在今年晚些時(shí)候提前發(fā)布。馬斯克說，到了明年，人們應(yīng)該可以放心地坐在特斯拉的方向盤后，不必親自關(guān)注路況。
但對(duì)有些專家來說，馬斯克的預(yù)估似乎過于樂觀了。本周早些時(shí)候，自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)公司Zoox聯(lián)合創(chuàng)始人杰西·萊文森(Jesse Levinson)接受采訪時(shí)被問及，馬斯克及其公司是否有“任何可能”在明年年底前推出全自動(dòng)駕駛功能。萊文森只給出“不”這樣的簡短回答。(騰訊科技審校/金鹿)
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