據(jù)外媒報道，特斯拉周二向美國證券交易委員會(SEC)提交的監(jiān)管文件顯示，盡管該公司在第三季度出乎市場意料之外的實現(xiàn)盈利，但當(dāng)季該公司在其最大市場--美國市場的銷售額同比下滑了近40%。

　　特斯拉提交的監(jiān)管文件稱，該公司第三季度在美國市場的銷售額為31.3億美元，較去年同期的51.3億美元下滑39%。雖然眾所周知，特斯拉在第三季度強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張，但該文件進(jìn)一步明確了區(qū)域轉(zhuǎn)變的程度。美國、中國、荷蘭和挪威一直是特斯拉電動車的最大市場。第三季度，特斯拉在全球最大汽車市場--中國市場的銷售額從4.09億美元上升至6.99億美元，漲幅達(dá)到71%;而被稱為“其他”市場的包括若干國家的銷售額從7.84億美元上升至18億美元。

　　特斯拉在文件中還表示，由于制造效率和未指明的“與供應(yīng)商的商業(yè)談判”，該公司的成本出現(xiàn)了下降。松下為特斯拉生產(chǎn)電池，也是該公司最大的供應(yīng)商，但沒有回復(fù)置評請求。

　　至少有一名分析師不為所動。羅斯資本合伙人公司(Roth Capital Partners)分析師格雷格·歐文(Craig Irwin)出于對特斯拉毛利率不可持續(xù)的擔(dān)憂，將特斯拉股票評級從“中性”下調(diào)至“賣出”。歐文給予特斯拉的目標(biāo)股價為249美元。羅斯在研報中稱：“特斯拉提交的監(jiān)管文件顯示，保修調(diào)整和其他一次性項目是感知強(qiáng)度的重要驅(qū)動因素。”他說，特斯拉獲得了一次性5500萬美元的收益，部分原因是撤銷了某些保修條款。

　　特斯拉此前發(fā)布的財報顯示，在截至9月30日的第三季度，歸屬于公司普通股股東的凈利潤為1.43億美元，相比之下去年同期的凈利潤為3.11億美元;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.80美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股收益為1.82美元。不計入某些一次性項目(不按照美國通用會計準(zhǔn)則)，特斯拉第三季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為3.42億美元，相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤為5.16億美元;調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.91美元，相比之下去年同期調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股收益為3.02美元。這一業(yè)績好于分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度調(diào)整后每股虧損為0.42美元。

　　特斯拉第三季度營收為63.03億美元，不及去年同期的68.24億美元，不及分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示，分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度營收為63.3億美元。在電動車交付量和產(chǎn)量均上升的同時，特斯拉營收卻同比下滑，主要受廉價車型Model 3占比較高的影響。特斯拉第三季度電動車交付總量為97,186輛。其中，Model S和Model X車型的交付量為17,483輛，同比下滑37%;Model 3的交付量為79,703輛，同比增長42%。特斯拉第三季度電動車產(chǎn)量為96,165輛。其中，Model S和Model X車型的產(chǎn)量為16,318輛，同比下滑39%;Model 3的產(chǎn)量為79,837輛，同比增長50%。

　　特斯拉股價周二在納斯達(dá)克證券市場常規(guī)交易中下跌11.49美元，跌幅為3.51%，報收于316.22美元。在隨后的盤后交易中，該公司股價又下跌1.22美元，跌幅為0.39%，報收于315.00美元。過去52周，特斯拉最低股價為176.99美元，最高股價為379.49美元。按照周二的收盤價計算，特斯拉市值約為566億美元。(騰訊科技編譯/明軒)