據(jù)外媒報(bào)道,特斯拉周二向美國(guó)證券交易委員會(huì)(SEC)提交的監(jiān)管文件顯示,盡管該公司在第三季度出乎市場(chǎng)意料之外的實(shí)現(xiàn)盈利,但當(dāng)季該公司在其最大市場(chǎng)--美國(guó)市場(chǎng)的銷售額同比下滑了近40%。
特斯拉提交的監(jiān)管文件稱,該公司第三季度在美國(guó)市場(chǎng)的銷售額為31.3億美元,較去年同期的51.3億美元下滑39%。雖然眾所周知,特斯拉在第三季度強(qiáng)調(diào)全球擴(kuò)張,但該文件進(jìn)一步明確了區(qū)域轉(zhuǎn)變的程度。美國(guó)、中國(guó)、荷蘭和挪威一直是特斯拉電動(dòng)車的最大市場(chǎng)。第三季度,特斯拉在全球最大汽車市場(chǎng)--中國(guó)市場(chǎng)的銷售額從4.09億美元上升至6.99億美元,漲幅達(dá)到71%;而被稱為“其他”市場(chǎng)的包括若干國(guó)家的銷售額從7.84億美元上升至18億美元。
特斯拉在文件中還表示,由于制造效率和未指明的“與供應(yīng)商的商業(yè)談判”,該公司的成本出現(xiàn)了下降。松下為特斯拉生產(chǎn)電池,也是該公司最大的供應(yīng)商,但沒(méi)有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。
至少有一名分析師不為所動(dòng)。羅斯資本合伙人公司(Roth Capital Partners)分析師格雷格·歐文(Craig Irwin)出于對(duì)特斯拉毛利率不可持續(xù)的擔(dān)憂,將特斯拉股票評(píng)級(jí)從“中性”下調(diào)至“賣出”。歐文給予特斯拉的目標(biāo)股價(jià)為249美元。羅斯在研報(bào)中稱:“特斯拉提交的監(jiān)管文件顯示,保修調(diào)整和其他一次性項(xiàng)目是感知強(qiáng)度的重要驅(qū)動(dòng)因素。”他說(shuō),特斯拉獲得了一次性5500萬(wàn)美元的收益,部分原因是撤銷了某些保修條款。
特斯拉此前發(fā)布的財(cái)報(bào)顯示,在截至9月30日的第三季度,歸屬于公司普通股股東的凈利潤(rùn)為1.43億美元,相比之下去年同期的凈利潤(rùn)為3.11億美元;歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為0.80美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的每股收益為1.82美元。不計(jì)入某些一次性項(xiàng)目(不按照美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則),特斯拉第三季度歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為3.42億美元,相比之下去年同期歸屬于普通股股東的調(diào)整后凈利潤(rùn)為5.16億美元;調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股攤薄收益為1.91美元,相比之下去年同期調(diào)整后歸屬于普通股股東的每股收益為3.02美元。這一業(yè)績(jī)好于分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示,分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度調(diào)整后每股虧損為0.42美元。
特斯拉第三季度營(yíng)收為63.03億美元,不及去年同期的68.24億美元,不及分析師此前預(yù)期。湯森路透的調(diào)查顯示,分析師平均預(yù)期特斯拉第三季度營(yíng)收為63.3億美元。在電動(dòng)車交付量和產(chǎn)量均上升的同時(shí),特斯拉營(yíng)收卻同比下滑,主要受廉價(jià)車型Model 3占比較高的影響。特斯拉第三季度電動(dòng)車交付總量為97,186輛。其中,Model S和Model X車型的交付量為17,483輛,同比下滑37%;Model 3的交付量為79,703輛,同比增長(zhǎng)42%。特斯拉第三季度電動(dòng)車產(chǎn)量為96,165輛。其中,Model S和Model X車型的產(chǎn)量為16,318輛,同比下滑39%;Model 3的產(chǎn)量為79,837輛,同比增長(zhǎng)50%。
特斯拉股價(jià)周二在納斯達(dá)克證券市場(chǎng)常規(guī)交易中下跌11.49美元,跌幅為3.51%,報(bào)收于316.22美元。在隨后的盤后交易中,該公司股價(jià)又下跌1.22美元,跌幅為0.39%,報(bào)收于315.00美元。過(guò)去52周,特斯拉最低股價(jià)為176.99美元,最高股價(jià)為379.49美元。按照周二的收盤價(jià)計(jì)算,特斯拉市值約為566億美元。(騰訊科技編譯/明軒)
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