數據顯示，2021年中國自行車市場規(guī)模為1940.7億元，預計2022年自行車市場規(guī)模將突破兩千億元，此后將保持平穩(wěn)增速逐年擴大。調研結果顯示，在購買自行車時，超過八成的中國消費者首先考慮產品性能。而在品牌方面，消費者的考慮意愿不高。消費者對自行車性能好壞的注重程度更甚于價格的高低，在共享單車企業(yè)擠壓市場份額的當下，傳統(tǒng)自行車企業(yè)更應在提高產品性能上著力，爭取高端市場，避免因質量問題而被詬病。

　　艾媒咨詢近期發(fā)布《2022-2023年全球及中國自行車產業(yè)運行監(jiān)測與消費需求調查研究報告》顯示，未來，自行車材質將由傳統(tǒng)的鋼鐵向金屬合金、碳纖維等高端材質升級，外觀朝輕量化、質感美觀、個性化等方向發(fā)展，功能部分逐漸被運動休閑、健身等功能所替代。隨著居民消費水平的提高和運動、健康、環(huán)保概念的流行，未來國內的中高端自行車市場將會迎來較大發(fā)展。

　　中國消費者換購自行車的頻率與意愿

　　調研數據顯示，2022年計劃一到三年內購買/換購自行車的消費者占比為31.5%，計劃一年內購買自行車的消費者占比11.2%。此外，有50.8%的消費者表示未來暫無購買/換購自行車的計劃。艾媒咨詢分析師認為，消費者購買/換購自行車的頻率不高，且未來對自行車的購買/換購熱情也處在較低水平。中國包括短程銜接的共享單車在內的公共交通系統(tǒng)十分發(fā)達，自購單車出行對消費者來說并不十分需要，此外，自行車文化在中國的普及低于世界水平，消費者購買自行車的內驅力有限。

　　中國自行車企業(yè)競爭情報案例：中路股份（業(yè)務構成一）

　　數據顯示，2021年中路股份的主營業(yè)務中，各類自行車銷售額仍占據全年收入的較大比重。相比2020年同期，自行車和童車收入減少了6.4%，而電動自行車收入迎來大幅增長，增長率達58.4%。艾媒咨詢分析師認為，中路股份電動自行車的收入增長，對市場總體而言是一個有利信號，其對自行車行業(yè)的復興產生了積極的推動作用。未來，電動自行車這一細分領域將會成為整個自行車行業(yè)一大關鍵的增量市場。

　　中國自行車企業(yè)競爭情報案例：中路股份（面臨風險）

　　德國自行車企業(yè)競爭情報案例：CUBE（可持續(xù)發(fā)展措施）

　　Cube致力于在自行車友好型世界中為交通轉型做出貢獻，使未來更具可持續(xù)性，在產品包裝、自行車質量、節(jié)省能源等各方面采取了各種措施以實現可持續(xù)發(fā)展目標。

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　　德國自行車企業(yè)競爭情報案例：CUBE（面臨風險）

　　2022年5月，Cube在其網站上的一份聲明中表示，亞洲的生產中斷、運輸路線限制以及電子芯片短缺都阻礙了該品牌滿負荷生產和運輸自行車的能力。烏克蘭沖突發(fā)生后，Cube的亞洲供應商面臨了多次停產浪潮，使生產難以預測，許多企業(yè)無法以超過50%的產能恢復生產，加之需求增加和疫情的連鎖效應，許多工廠的原材料和勞動力也很稀缺。一系列原因導致了Cube的產品交貨時間一再推遲。CUBE官方表示，“不幸的是，在可預見的未來，這種情況不太可能改善”。

　　中國自行車行業(yè)發(fā)展趨勢

　　發(fā)展活力與競爭動力并存，自行車市場有望回暖

　　我國自行車行業(yè)發(fā)展歷史悠久，擁有廣泛的用戶基礎，形成了較為完善的產業(yè)鏈和配套體系，在天津、上海、江蘇、浙江和廣東等地逐步構建起產業(yè)集群，且近年來在生產能力、工藝設計和產品質量等方面的水平均有所提高。隨著國家“雙碳”政策和“綠色出行”“低碳生活”等觀念的深入人心，自行車將受到越來越多不同層級消費者的喜愛，加之市場上還先后出現了共享單車、智能單車等新品類，為傳統(tǒng)的自行車行業(yè)注入了新活力與競爭動力，自行車市場有望進一步回暖。

　　國內高檔自行車市場潛力巨大

　　中國自行車的發(fā)展已經處于成熟期，消費者的需求越來越高端化、個性化，對中國的自行車廠商來說具有較大的挑戰(zhàn)。未來的自行車材質將由傳統(tǒng)的鋼鐵向金屬合金、碳纖維等高端材質升級，外觀朝輕量化、質感美觀、個性化等方向發(fā)展，功能部分從代步被運動休閑、健身等功能替代。隨著居民消費水平的提高和運動、健康、環(huán)保概念的流行，加上各地自行車協(xié)會對于自行車活動的積極推廣，未來國內的中高端自行車市場將會迎來較大發(fā)展。